日産のe-POWER乗りにくくないですか？ ずっとアクセル踏んでないといけないし。

Question

補足

何回か運転した事があるのですが、考え事して下り坂を下っていると知らぬ間に減速してました。常にアクセル踏んでいないとダメな苦痛さを味わいました。

Answer 1

乗りにくいのでeパワー車に乗る時はeペダルはオフにしています。

質問者からのお礼コメント

eパワーの意味がないような。。。

Answer 2

はい。エコモードは嫌ですね！

Answer 3

それは強制ではなく、モードを切り替えれば普通の乗用車と同じです。

でもワンペダルに慣れると何とも思わなくなりますよ

試乗くらいではその感覚はつかめないでしょうね

Answer 4

慣れると楽ちんです。
ブレーキペダルは、始動時と駐車時くらいしか使わなくて済むので。

Answer 5

自動運転にすればアクセルもブレーキも踏まなくて済みますよ。ずっとセレナe-POWERに乗ってますけど慣れれば他には変えられないですね。実に快適です。
e-POWERというよりはe-pedalですよね。ブレーキ踏まずアクセル操作だけでスピードの緩急つけられるので便利です。
e-POWERは感覚的には電気自動車と同じですからね。遊園地のゴーカートが進化したようなものです。全体に静かでエンジンの振動も少ないし加速する時の反応も良い。燃費もそこそこいいし大きな不満はないですね。

Answer 6

ノーマルモードで走れば普通の車と同じ様に走れますけど・・・

私は乗りやすいですね！

アクセル踏みっぱなしと言っても少しですし、加減速し易いので前車との車間コントロールがし易いです。

Answer 7

ワンペダルをオフにすれば？

Answer 8

日産のe-POWERは、エンジンで発電し、その電力でモーターを駆動するシステムです。アクセルを踏むと電気モーターが直接タイヤを駆動するため、レスポンスが良く、スムーズな加速が得られます。また、アクセルを離すとエンジンブレーキが働くため、ブレーキペダルを踏む回数が減り、運転が楽になるという特徴があります。ただし、これは個々の運転スタイルや好みによるため、一概には言えません。試乗してみて、自分に合うかどうかを確認することをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 9

日産のe-POWERシステムは、ガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせた独自のハイブリッドシステムです。ガソリンエンジンは発電機の役割を果たし、電気モーターが駆動力を生み出します。

運転時は、アクセルを踏み続ける必要がありますが、これは電気モーターに駆動力を与えるためです。ただし、従来のガソリン車と比べると、アクセル操作は軽く済むはずです。

最初は慣れが必要かもしれませんが、スムーズな加速と静粛性が特徴です。燃費の良さも魅力の一つです。運転に慣れれば、e-POWERの利点を実感できると思います。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。