フェラーリは売れすぎると困る？

Question

去年は7000台を超える売上だそうで今年は減産するそうです。
ブランド価値の維持が目的だそうですが売れるなら売れるうちにガンガン売った方が良く無いですか？
普通は売れるうちに量産して稼ごうという発想ですがフェラーリは違うのでしょうか？
売上よりもブランド重視？
再び世界恐慌になればフェラーリなんて売れなくなるのですから売れるうちに売った方がとも思うのですが。
7000台というのは売れ過ぎなのですか？
減産しても親会社フィアットがその分がんばれば良いやという事でしょうか？
例えばポルシェ、あとは個別に見るとNISSANのGTRとかも売れすぎても困るなあという考えなのでしょうか？

Answer 1

フェラーリはブランド関連ビジネスという部門があって、そこでは
フェラーリグッズ等のロイヤリティーで儲けています。

全体の３割がその部門の収益です。しかも、ロイヤリティーだけ
なので全部粗利です。
車を造って売るのが7割と言っても、工場の維持や人件費、材料
その他を考えると、純粋な粗利としては、ブランド関連ビジネスの
粗利より稼ぐのが大変です。

そう考えると、ブランド価値の維持をして、丸儲けのロイヤリティー
ビジネスを守るのは重要でしょう。
量産してしまって、一旦ブランド価値が落ちてしまえば、粗利の
かなりの比率を占めるロイヤリティーが落ち込み、それを補うために
更に量産化が進むと、儲からないスパイラルへ突入ですね。

少量生産で、製造にかかるコストを抑えつつ、希少価値を高め
グッズのロイヤリティーで丸儲けだなんて…
フェラーリ屋！お主も悪よのぉぉぉう

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
こんな商売のやり方が通用するななんて凄いですね。
フェラーリはライセンスグッツの売上だけでも相当なんですね。

Answer 2

物の価値が判る人達には、購入して頂きたいのが本音です。
お金を持っただけで、車の文化がない国には売りたくないだけです。
日本でも、同じです。限定車等お金を持って買いに行っても、売ってくれません。過去に購入したお客様から声がかかる訳です。声がかからないユーザーは、ディーラー以外で定価より高い費用で買うしかないです。
新車のフェラーリをぶつけても直さない・駐車場も確保せず路駐する人達には売りたくないでしょう。