日産 キャラバン 「4ナンバー枠で４ｍの長尺物が積める最後の車（？）」のユーザーレビュー

4ナンバー枠で４ｍの長尺物が積める最後の車（？）

2023.6.1

総評

　Ⅰ型よりエンジン（ディーゼル）が変わり2.5Lから2.4Lへ、５ATから７ATになり安全装備が増え価格UPなのは仕方ないですね。
　2023年現在、このクラスのバンタイプ（キャブオーバー箱車）はラインナップが激減してハイエースかキャラバンの２択状態の中で、パーツが豊富なハイエースの王者感がある中でキャラバンで試行錯誤しながらオンリーワンのカスタムをするのが醍醐味だと思うかどうかですかね（笑。
　現場使用や積載量を考えると最新・最適な最後の４（５)ナンバー枠の車では無いかと思ってます。
　日産・トヨタがマイチェンを繰り返し長年騙し騙し１０年以上作り続ける価値のある車だと思います。

満足している点

　・今後、衝突安全面でセミボンネットが追加されるであろう末期のキャブオーバー車。
　・二間物（3.6m）以上４ｍのまで積む事が出来る。
　・ＯＥＭのディーゼルエンジンを搭載し７ＡＴでパワフル（Ⅰ型モデルディーゼル2.5Ｌ、5ATとの比較）
　・Ⅰ型より安全性能も格段にＵＰ。
　・D型ハンドルがカッコいい！

不満な点

　・止まれると分かってるのに手前で勝手に自動ブレーキが始動する事がある。
　・ガッツミラーが無くなり見た目はスッキリしたが、常時インテリジェンスミラーに左前下方映像が映る設定が欲しい。
　・灰皿が無くなった。
　・助手席エアバック装備に伴い、収納スペースが減った。
　・安全装備によると思われるがⅠ型より全体的に操舵感が重くなった印象。
　・レーダーによる警告音が鳴る範囲が広すぎてうるさい(警告音解除も面倒）

デザイン

4

　Ⅰ型からフロントのみしか変わってませんが飽きの来ない良いデザインだと思います。

走行性能

3

　5AT→7ATになり加速の良さは感じました。
　上記にて記載しましたがⅠ型に比べてフィーリングは重く感じました。

乗り心地

4

　Ⅰ型から乗り換えて格段にに静かになってます。
　振動も今の所気になる所はありません。

積載性

5

　積載性に関してはⅠ型と全く一緒です。
　しいて言えばバックカメラに積載物が当たらない様に気を付ける事ですかね（笑。

燃費

3

　今後、記載予定

価格

3

　今後、記載予定

故障経験