日産 キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

家族向け 現在うちの父が乗っている車なのですが、かれこれもう15年近く経ちます。でもそれでも元気に走っていますよ＾＾ もう15万キロ超えましたが、ま

2006.11.4

総評

家族向け 現在うちの父が乗っている車なのですが、かれこれもう15年近く経ちます。でもそれでも元気に走っていますよ＾＾ もう15万キロ超えましたが、まだまだ走れそうです。

満足している点

この車は家族向けですね。 8人乗り可能なゆったりシートでキャンプなど家族で遠出するときに便利なんではないでしょうか？

不満な点

車体が大きいのとディーゼル車のせいか、ちょっとエンジン音が気になります。あと坂道でスピードが落ちることがちょっと困ります。 ・・・年式が古いからかもしれませんが・・・。

乗り心地

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後姿が良いのです 足回りや内装はそこそこしっかりしています。 運転した感覚は商用車ですが乗用としても十分いけます。 外観は好き嫌いが分かれます。斜

2006.11.1

総評

後姿が良いのです 足回りや内装はそこそこしっかりしています。 運転した感覚は商用車ですが乗用としても十分いけます。 外観は好き嫌いが分かれます。斜め前からと後姿は気に入ってます。

満足している点

中・高速域での走行は車高の割りに安定しています。 切り替え式の４駆なので、普段の燃費もまずまずです。

不満な点

中途半端に出た鼻。 ホイルのオフセットも何とかならなかったのでしょうか。 後席の形状は乗車優先です。倒した時にフラットにはなりません。背もたれの中央部のくぼみも不便。

乗り心地

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燃費の悪さと比べると・・・ やはりライバル車のハイエースと比べると内装の安っぽさ等色々不満もあるが台数が少ないと言う所で良いんではないかな。

2006.10.21

総評

燃費の悪さと比べると・・・ やはりライバル車のハイエースと比べると内装の安っぽさ等色々不満もあるが台数が少ないと言う所で良いんではないかな。

満足している点

広さ・燃料の安さ・意外に小回りの聞くショートホイールベース。

不満な点

やはり、リーフスプリング特有のフワフワ感が大変。経済的ショックのみを外品に交換したお陰でコーナーでのロールは改善出来ましたが。内装の安っぽさ。４駆のためか燃費が悪過ぎ。

乗り心地

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ＥＸパック トランポ車のおなじみキャラバン。昨年１２月にＭＣ後環境への対応がなされクリーンな排気となった。 グレードの低いＤＸでもＧＸ並みの装備をを

2006.10.20

総評

ＥＸパック トランポ車のおなじみキャラバン。昨年１２月にＭＣ後環境への対応がなされクリーンな排気となった。 グレードの低いＤＸでもＧＸ並みの装備ををそなえたＥＸパック（メッキグリル・サイドミラー、パワー...

満足している点

積載性が向上しディーゼルのターボ搭載が劇的に走りを向上させた。視点も高く１ＢＯＸの代名詞的な車である。

不満な点

前期も出るより荷室が３０ｃｍほど縮小し、前期モデル使用者からは狭くなったとの意見がある。ＥＸパックを選択しても安っぽさはぬぐえず、スタイリッシュに乗りこなすならＧＸをオススメします。

乗り心地

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ガソリン２０００エンジンのＭＴ車 ガソリン２０００エンジンのＭＴ車で、排ガスもきれい。タコメータータコメーターが付いており、他社のバンより満足。

2006.10.15

総評

ガソリン２０００エンジンのＭＴ車 ガソリン２０００エンジンのＭＴ車で、排ガスもきれい。タコメータータコメーターが付いており、他社のバンより満足。

満足している点

タコメーターが付いており、他社のバンより満足。

不満な点

ガソリン２０００エンジンのＭＴ車で、もう少しパワーが欲しい。

乗り心地

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個人差があると思いますがやはり貨物車と割...

2006.2.4

総評

個人差があると思いますがやはり貨物車と割り切るべきだと思います。乗用とお考えになっている方は一度試乗されてから購入されたほうが良いのではと思います。

満足している点

ターボが付いて高速走行が割と楽に出来ます。燃費も荷物満載で8ｋ～9ｋ前後走り経済的。座席シートが貨物の割には良く出来ていて疲れません。

不満な点

やはり後から出てきたハイエースとは全てにおいて古さが感じられます。今一オートマの変速時が好きになれません。又サスがフニャフニャで運転してて酔ってしまうことがあります。オイルの量も新型ハイエースは４Ｌですが...

乗り心地

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キャラバンて昔から格好イイと思う。ＭＣ後に...

2005.11.2

総評

キャラバンて昔から格好イイと思う。ＭＣ後には大体「あれ？」って思うことがあるがキャラバンは全く思わなかった。仕事ではＤＸだけどプライベートでもっと上級グレードのキャラバンを購入しようか迷ってます！！カレス...

満足している点

やっぱ広さ！後ろから中を見るより運転席・助手席側から後ろを見ればより広く見える！実際ホントに広いけど（笑） 走行性能は2.0Lだけあって物足りない部分もあるけど荷物や道具なんか積んでるから仕方ないと思え...

不満な点

ハンドル重い。切り返しが忙しい道は疲れる… ハンドル調整不可な為自分にあった姿勢が取れない。

乗り心地

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この車はすばらしいですよ国産車でこのよう...

2005.7.7

総評

この車はすばらしいですよ国産車でこのように感激したのは初めてのことです。少し前のゴルフやメルセデスに通ずるところが多々あります。

満足している点

ジーゼルのくせにすばらしい加速、ランクル１００のジーゼルターボより速い。最高速度１６０ｋｍ22WDでしたら１８０ｋｍ いきますよ（デフのギヤー比の関係で） ベンツ並みの車体硬性（自家用は数台ベンツを乗...

不満な点

荷物室が少々短い。GLパックじゃないとパワーウィンドウ選べない。

乗り心地

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ここは投稿少なく寂しいですね・・・。それ...

2005.6.27

総評

ここは投稿少なく寂しいですね・・・。それはさておき総評を。 エンジンのパワーには感動しました。空荷状態だと走りに獰猛ささえ感じるほどです。また、少々積載しても峠道をグイグイ登ります。 ＡＴ車の方が...

満足している点

○規制対応Ｄターボエンジンのパワーには驚いた。また振動が少なく騒音もよく抑えられたよくできたＤエンジンだと思う。 ○全開加速するとさすがに出るが、普段は無煙。 ○バンパーの開口部越しにチラリと見えるイ...

不満な点

×運転席回りの収納性が悪すぎる。ナビ取り付けした時パネルの裏を見たけどムダな空間はたっぷりあったよ。日産車は昔からこれが改まらない。伝統？商用車としては致命的なので至急改善願う。 ×ショートボディーでも...

乗り心地

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現行のＴ社のＨにしようと思ってる方は、こ...

2005.4.4

総評

現行のＴ社のＨにしようと思ってる方は、このキャラバンを強くおすすめします！知り合いは現行エルグランドに乗ってますが、キャラバンに乗せたら、キャラバンに変えると言ってました。それほどいい車です。

満足している点

・ディーゼルなのに、そんなにうるさくないエンジン。 ・ターボの音が聞こえる。（ピューって音がする） ・前のキャラバンに比べて良くなった後席のシート。

不満な点

・前のキャラバンより短くなった荷室。それと、ターボがついているからか燃費が、前のキャラバンより１割ぐらい悪いところ。

乗り心地

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この車は貨物商用ではありますが、ＤＸロン...

2005.1.30

総評

この車は貨物商用ではありますが、ＤＸロングで新車ディーゼルだと乗り出しで２２０万前後にもなるのでもう少し細部まできっちり作ってほしいです。ここのところ新型ハイエースが気になります。

満足している点

購入して３ヶ月になります。ディーゼルターボゆえ燃費が心配でしたが８ｋ～９Ｋぐらい走るのでありがたいです。

不満な点

サスペンションがあまり良くなく、普通の道でゴツゴツ、カーブでフニャーという感じで長く乗っていると疲れます。

乗り心地

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多少の怪我を気にせずにガンガン使いたくな...

2004.12.28

総評

多少の怪我を気にせずにガンガン使いたくなるワイルドなデリバリーカー。プロにとって重積載時にスイスイ走ってくれるのは嬉しい事だし、走るのだって楽しくなる。この当時、小型商用クラスで走りを堪能できるのはこの車...

満足している点

１．５tそこそこのボディに、１００ps２２．５kgのＱＤ３２ディーゼルは過剰と言わんばかりの怪力。ＮＡ２０の軟弱さとは別の車のよう、踏めば踏んだだけグングン加速する。エアコンかけても、フル積載でもあまり失...

不満な点

ホットな心臓の割りに華奢なボディ。急カーブや、うねり路では車体のあちこちが泣き出す。リアがノーマルのデフで、トルクフルな回転について行けず発進時に注意しないとすぐにホイルスピン。リクライニング画中途半端、...

乗り心地

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ﾊｲｴｰｽと迷いましたがｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻ...

2004.12.15

総評

ﾊｲｴｰｽと迷いましたがｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝが好きになれず(後ろからみるとｾﾚﾅのﾊﾟｸﾘ!?)ｴﾝｼﾞﾝも定評あるZD30の方がいいと考えｷｬﾗﾊﾞﾝにしましたが満足してます。ｱｸｾﾙをｶﾞﾊﾞｯと...

満足している点

DOHCﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞのZD30は MC後に130psになり力強いﾄﾙｸと4000回転強まで一気に吹けあがりﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟがよくﾊﾟﾜﾌﾙ。ﾊｲｴｰｽより+500ccの余裕。燃費がいい。MC後は...

不満な点

ｺﾗﾑATﾚﾊﾞｰが長すぎる&遠い。ﾊｲｴｰｽのようなｲﾝﾊﾟﾈｼﾌﾄの方がいい。冷えてるときはうるさいｴﾝｼﾞﾝ音、水温が上昇すると静かになっていく。ｼﾙﾋﾞｱ､ｱﾍﾞﾆｰﾙ同様の丸い吹出口、使...

乗り心地

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新型ハイエースが出ましたが、キャラバンで...

2004.10.17

総評

新型ハイエースが出ましたが、キャラバンで良かったと心から思います。荷室スペース的には新型ハイエースの方に分がありますが、それ以上にスタイルがね・・・エンジンもキャラバンが断然良い！！特にマイナーチェンジ後...

満足している点

デザイン 走行性能 荷室スペース

不満な点

高速代金（スーパーロングで１ナンバーの為） 片側スライドドア（マイナーチェンジで両側スライドになった）

乗り心地

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やはり新型ハイエースが良かったかな？車検...

2004.8.29

総評

やはり新型ハイエースが良かったかな？車検切れの時期関係で納車の日に新型ハイエースの発表！そしてキャラバンもマイナーチェンジと最悪のタイミングでした。旧ハイエースを２台乗り継いでそろそろ一度日産をと思い決め...

満足している点

都内で使えるディーゼルエンジン。バンにしては比較的快適な乗り心地。

不満な点

旧ハイエースＶからの乗換えですが細かい点が使いづらいです。収納等は数では無く、使い勝手が悪い（ドアポケット等は財布も入らん！トヨタを見習って！）スイッチ類も自然に手が届く位置ではなく使い勝手が悪い。エンジ...

乗り心地

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6月下旬に買ったレガシィーワゴン3.0R...

2004.8.18

総評

6月下旬に買ったレガシィーワゴン3.0Rからの乗り換えです。仕事中心に1ヶ月強で13,000km弱乗りまして車側の急速な疲労の進行に驚き買い換えを決意キャラバンに代替えしました。現在、仕事に遊びに2週間強...

満足している点

何と言っても首都圏で堂々と運転出来るディーゼルエンジンを搭載している事。アイドリング直後から十分力強く頼もしいです！貨物車にしては珍しくモード切替の出来るATも魅力大！！渋滞の中や郊外での運転時はスノーモ...

不満な点

貨物車としてみれば納得がいく内装だが上級グレードには、もう一頑張りした内装と装備が欲しい！スーパーロングボディーGXにも右側スライドドアの設定を希望致します。後、前だけが微妙に柔らかい足回りは不満！貨物車...

乗り心地

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不満な点は沢山あるけど、自分にとっては最...

2004.8.8

総評

不満な点は沢山あるけど、自分にとっては最高にお気に入りの車でした。 結局３台つづけて　Ｅ－２４型キャラバンを使っていました。

満足している点

広い。箪笥でもなんでも積み込んで簡単な引っ越しくらいすぐに対応 急に雨が降って来た時でも、自転車ごと　お迎えに行ける 横に３人腰掛けても　余裕がある。 ４・５ナンバーサイズの横幅 アンダーミラーな...

不満な点

３台続けてＥ－２４に乗った感想ですが。（Ｅ－２５は乗った事がありません） Ｅ－２４型はガソリンもディーゼルもエンジンがうるさい オートマは１０万キロを過ぎたら壊れる（ディーラーの人に飛ばし過ぎと言われ...

乗り心地

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普通に使えてクリーンなディーゼル！ 規...

2003.9.10

総評

普通に使えてクリーンなディーゼル！ 規制地域内で意地でも今すぐに1BOXの4WDが欲しいなら、買い！ 来年まで待てるなら、ハイエースバン見てからどおぞ 値段的にエスティマのハイブリッドも視野に入れら...

満足している点

余裕のパワーと街乗りでも8km台の燃費 エルグラよりEYEポイント高いですよ ミラー類が充実してますから、周辺確認もやりやすく取り回しも下手なセダンよりずっといいです 4WDでも4.9mの最小回転半...

不満な点

ハイエースより確実に劣ると思われる悪路走破性（地上最低高） 安全のために、切りつめられた荷室（ロングと言っても廃盤の標準ボディ並） ホイルベースの短さが、雪道での直進安定性に与えるであろう影響（未確認...

乗り心地

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不満もあるけどいい車ですよ｡ 室内も広いし...

2003.2.15

総評

不満もあるけどいい車ですよ｡ 室内も広いし外観も強そうだし｡ でも車高の下げすぎには注意しましょう乗り心地は最悪になって純正サイズのスタッドレスだと非常に危険です｡

満足している点

古臭いスタイルが好き

不満な点

ガソリンエンジンは夏場にファンの音がウルサイ､車高を落とすとドライブシャフトから音がでる｡ 内装はドアトリムが安っぽい､小物入れが少ない｡

乗り心地

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購入時にディーゼルターボ4WDのスーパー...

2002.12.13

総評

購入時にディーゼルターボ4WDのスーパーロングハイルーフで ３列シート車を希望していたのですが、 １つしか希望が満たされなかったぐらいバリエーションが少なかったのには参りました。 しかし、静粛性は覚...

満足している点

予想外の乗り心地の良さ 広大な室内空間 トルクフルなエンジンパワー エンジンがあたたまるとハイエースなみに静かになる点 新車で買える唯一のワンボックスNox規制対応車 燃費の良さ

不満な点

エンジンのかけはじめがうるさいところ おろす時だけパワーウインドウ オーテック仕様にしないとNox対策地内では買えない点

乗り心地

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