日産 キャラバン ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

でも、かなり気に入ってます。良く走るし、で...

2009.9.15

総評

でも、かなり気に入ってます。良く走るし、でも高速域でコーナーに突っ込むと、かなり怖い思いします。

満足している点

噂通りかなり良く走る、最近のディーゼルの進化が伺える

不満な点

当たりが悪いのか、何故だか燃費が悪い。夏はかなり暑い、シート下がエンジンなんで仕方無いんやが…

乗り心地

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絶対おすすめ！こんなにいい車なのでもっと...

2009.9.9

総評

絶対おすすめ！こんなにいい車なのでもっとみんなに乗ってもらいたい。ユーザバカといわれても仕方がないが、Ｔ社のＨとは比較するすべもないほど全ての面で上まっていると思う。（末永く大切に乗りたいと思います。）

満足している点

エクステリア、インテリアから乗り心地までほぼ完全に満足しており、かつディーラーの対応も万全だった。購入前にＴ社のＨと検討したが、ディーラーの対応がすごくいい加減で約束は破るし、うそも平気でつく。加えて欲し...

不満な点

まだ慣らしのせいか燃費が悪い。（６ｋｍ／Ｌ）、アフターパーツならびにドレスアップ本が皆無に等しい。見かける車は９割９分仕事で使っており、ダッシュボード上の仕事の伝票が虚しく感じる。カタログにあるようなサー...

乗り心地

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ドイツ車好きなかたで商用車が必要なかたはお...

2009.9.8

総評

ドイツ車好きなかたで商用車が必要なかたはお薦めいたします。硬派な人が多い気がします。自分もプライベート車はドイツ車に乗っています。必要以上にチャラチャラしたエクステリアは嫌いです。キャラバンは良い車だと思...

満足している点

ハイエースバン2、5DTスーパーGLから乗りかえました、正直飽きました。どの車見ても対して変わらないドレスアップのしかた、限られるドレスアップ、キャラバンは玉数も少ないしパーツも少ないけど…逆に目立つ、走...

不満な点

別になしやな

乗り心地

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キャラバンには２タイプあります 大別すれば、商用と乗用です。 商用タイプは、一応８人乗れますが、快適性は望めないでしょう。 チャイルドシートの設置も出

2009.8.10

総評

キャラバンには２タイプあります 大別すれば、商用と乗用です。 商用タイプは、一応８人乗れますが、快適性は望めないでしょう。 チャイルドシートの設置も出来ず、後部座席（折りたたみ）には、エアコンもありません...

満足している点

乗用タイプは数少ない１０人乗り。 グレードによってはディーゼルの設定があり、燃料代が安く済む。 内輪差注意。

不満な点

商用タイプに快適性は望めない。 両タイプ共に長さも広さも相当なもの。

乗り心地

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違ったもの好きにはとてもいいと思ってます...

2009.7.7

総評

違ったもの好きにはとてもいいと思ってます。 軋み音が出ようと、ウーファーでかき消してます・・・本当は消したいんですが原因不明。 2.5のハイエースには負けません。 パーツが無かろうと、そこまでい...

満足している点

車体価格の安さ。 数値の割には余裕の見せるエンジン。 思いのほか燃費が良い。 どこに居ても直ぐ見つかるほどありふれてない姿。

不満な点

下取り価格の安さ。 うちの車だけかもしれないですが、異様にギシギシと軋み音が。 温まる前のエンジン音。 温まる前の変速。 予想以上のマイナーさ。

乗り心地

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ガソリンとディーゼル所有しています。 仕事用でガソリン車とデーゼル車の両方を所有しています。2台とも12万キロを超えましたがトラブルも無く満足していま

2009.5.29

総評

ガソリンとディーゼル所有しています。 仕事用でガソリン車とデーゼル車の両方を所有しています。2台とも12万キロを超えましたがトラブルも無く満足しています。配送に使っているので、それを踏まえて参考にしていた...

満足している点

ハイエースに比べると運転席周りが広いのがありがたい。（以前現行ハイエースを一日中乗ったことがあるが、窮屈すぎて最後のほうは、いやになった。） 多走行だがオイルの漏れや、にじみすらない最近の日産車らしくない...

不満な点

昔から変わらないうるさい日産のディーゼルのエンジン音 真夏になるとガス漏れしてるのかと思う程、効きの悪いエアコン

乗り心地

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商用車にしたら乗りやすく坂道や高速でもスト...

2009.5.13

総評

商用車にしたら乗りやすく坂道や高速でもストレスを感じない。 ライバル車の上級グレードと乗りくらべたけど運転席が広く感じる。

満足している点

ライバル車と乗り比べたけど自分にはこっちが合ってる。 長距離でも疲れが少ない。

不満な点

エンジン掛け始めはうるさい。 スイッチ類のイルミを省き過ぎ。

乗り心地

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やっぱりキャラバンです♪ プライベートオンリーでバンを使用しています。なので、グレードは最上級のＧＸを選びました。 地域柄、４ＷＤが必要なのでエンジン

2009.5.2

総評

やっぱりキャラバンです♪ プライベートオンリーでバンを使用しています。なので、グレードは最上級のＧＸを選びました。 地域柄、４ＷＤが必要なのでエンジンはディーゼルです。 車重は重たい部類になると思うんです...

満足している点

なんと言ってもエンジンの動力性能でしょう。総評でも書きましたが、高速の登坂車線のお世話にはなったことはないですし、逆に上り坂で加速できるくらいです。 あとは、広々として見晴らしのいい運転席。頭上空間といい...

不満な点

短所といえば、ディーゼルに限ったことになってしまいますが、キャブオーバーである以上避けて通れないところなんですが、エンジン音が室内に入りやすくて少々うるさく感じるところですかね。 マイナーチェンジで音は少...

乗り心地

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100系ハイエース2000GLからの乗り換えです 乗り換えを考えた時、街中で見かける200系ハイエースの多さに嫌気が差していた所に 一部改良モデルのキ

2009.4.24

総評

100系ハイエース2000GLからの乗り換えです 乗り換えを考えた時、街中で見かける200系ハイエースの多さに嫌気が差していた所に 一部改良モデルのキャラバンが目に止まり　これだーっと思い立ち　即購入しま...

満足している点

・外観、特にフロントの顔つきが　あらいぐま？の様で愛嬌があります ・車内スペースが広いわりに、エアコンの効きが良い ・運転席が高いせいか、視界が良い ・同クラスの商用車に比べても、ちょっと嬉しい装備が充実...

不満な点

・何といっても燃費が今一、高速走行でも9キロがやっと ・運転席．助手席への乗り降りが、ちょっと跳ばないと無理です ・内装が一見良いのですが、運転席下部　かかとの当たる部分のカーペットが購入3年目にして　　...

乗り心地

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“超”実用車 1500㎞走行してのレビューです。 用途は実用一点張りなので、乗用車の基準と違うのはご容赦ください。 3000ディーゼルですので、トルク

2009.4.11

総評

“超”実用車 1500㎞走行してのレビューです。 用途は実用一点張りなので、乗用車の基準と違うのはご容赦ください。 3000ディーゼルですので、トルクは十分です。 かなり積載しても太いトルクでグイグイ走り...

満足している点

十分なトルク。 何でも飲み込む積載量。 適度に手ごたえのあるハンドル。 見やすいサイドミラー。 セレクトできる４ＷＤ。

不満な点

前席へ乗り込むのに「よじ登る」ので、女性には辛いでしょうね… スライドドアを外から開けるときに、滑って爪を傷める。 後席シートにシートベルトが無い。 燃費がいまいち。 高速走行は苦手かな…

乗り心地

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キャラバンは初めて乗ったけど、同じDXやっ...

2009.4.7

総評

キャラバンは初めて乗ったけど、同じDXやったらハイエースよりお薦めします。シートも座り心地が良いし駄々荷物優先の人にはハイエースがお薦め荷物もほどほどに積めてゆったり乗りたい人はキャラバンがお薦めです。

満足している点

商用車の割りに座り心地の良いシート毎日平均200ｷﾛを走ってるやけど不安を感じない動力性能、高速道路では踏めば踏むほどトルク感が実感できる

不満な点

ハザードランプ等のスイッチが光らないから夜は分かりにくい

乗り心地

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商用車で安全第一の人にはお薦めハイエースに...

2009.4.1

総評

商用車で安全第一の人にはお薦めハイエースに比べ顔面が出ている分スタイリッシュに見えないけど…安全第一

満足している点

山道や登り坂ではトルク感がかなり実感できる　フロントガラスが大きいので視界が良い商用車にしてはシートが良いから長距離運転も疲れない。

不満な点

エンジンが温まる迄はエンジン音がうるさい

乗り心地

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ディーゼルターボが良い走りします。いままで...

2009.3.16

総評

ディーゼルターボが良い走りします。いままでのバントは常識破りです。硬派な方にオススメします！

満足している点

仕事で使用してます。ぬかるみでもパートタイム4ＷＤは走破性はハイエースより断然強いです。トルクもあり下手な乗用車より速いですね。燃費もいいです。

不満な点

内装のスイッチが光らないためドアミラーをたたんだりすると夜に困ります。リア板バネが固いため車酔いする方は後ろには乗れません。ホイールが今までのオフセットサイズははみ出す。パーツが少ない。

乗り心地

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日産車卒業 車自体はそこそこ　だと　思うんですが　トラブルだらけ ベルト泣きは　対策品に交換したけど鳴りやまず・・ 共振と思われる音も助手席　運転席か

2009.1.15

総評

日産車卒業 車自体はそこそこ　だと　思うんですが　トラブルだらけ ベルト泣きは　対策品に交換したけど鳴りやまず・・ 共振と思われる音も助手席　運転席から鳴り止まず リアデフから聞こえるウォーンって音も鳴り...

満足している点

乗ってる人が少ない アフターパーツが少なく余計な出費が抑えられる 車泊ができる　広いだけ・・ もう二度と日産車を買わないって　決心させてくれた事

不満な点

冬はアイドリングで　止まっているとヒーターがすぐに冷たくなってくる・・ 上位グレードなのに内装のカーペットの端が子供がハサミで切った位の仕上がり・・ 純正のかっこ悪いラインシールが　家庭用洗車機で剥がれ粉...

乗り心地

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キャラバンに乗って４年になりますがトラブ...

2008.10.30

総評

キャラバンに乗って４年になりますがトラブルもなく快調です。 人によりいろいろな使い方が出来る車ですが、仕事、乗用、どちらに使っても便利でよい車です。乗用で使うなら乗り心地や車検など普通車とは全く違うので...

満足している点

とにかく荷物がたくさん乗ること、仕事でキャラバンは使っていませんがキャンプ、スキー、買い物なんでも使えてとても便利ですね。 エンジンはディーゼルですが不満はないですね、何しろ軽油は安いのが メリットか...

不満な点

商用車なので仕方ないんですが、車検が１年なのが厳しいですね。 税金は安いんですが・・・ ドアが薄いこと、ハンドルのチルト機能が無いので背が高い私には位置が低いです。 グローブボックスの蓋がペラペラ、...

乗り心地

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ハイエースバンと比べて 昨日までの４日間レンタカーで乗りましたのでチョット書いてみます。 年式は確認忘れですので走行距離などからの予想です。 8万キロ

2008.8.18

総評

ハイエースバンと比べて 昨日までの４日間レンタカーで乗りましたのでチョット書いてみます。 年式は確認忘れですので走行距離などからの予想です。 8万キロ弱走行の2000ccAT車です。 今までこのクラスはい...

満足している点

このタイプの特徴ですが、見切りは非常に楽です。 動力性能は、こんなもの・・・というレベル。商業者の場合、割り切れるので必要十分です。 2000ccでこのトクルなら不便は感じないです。自家用車の20年式XS...

不満な点

このタイプの宿命？80kmを超えるとうるさい風切音。 サイドミラーが曲面なので、慣れるまで車間を認識しにくい。 後部座席の固定がハイエースのようにワンタッチなら便利。 荷物を積んだときを想定した固めのサス...

乗り心地

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マズマズ 板張りの平床ＤＸ－3.0Ｄｉです。 先日１週間出張で４ＷＤが必要になったのでハイエースを借りました。 キャラバンと比較して動力性能に不満はあ

2008.7.14

総評

マズマズ 板張りの平床ＤＸ－3.0Ｄｉです。 先日１週間出張で４ＷＤが必要になったのでハイエースを借りました。 キャラバンと比較して動力性能に不満はありませんでしたが、１日数百キロ移動の連続をこなすには居...

満足している点

ジーゼルのくせに動力性能がすこぶる良い。 納車直後に空荷で走ってタマゲタ。 やっぱり５ＭＴ。 走りを考えればマズマズの燃費。 長距離に出れば軽く１０Ｋｍ／Ｌは超えます。 チューニング車のようなタービン加給...

不満な点

最初は喜んでいたタービン加給音も慣れると騒音に・・・。 時速100キロ巡航では絶えず加給音を聞かされることとなり不快。 オイル大量６リットル。 何でパワーウインドウが運転席だけなんだ？ 乗り降りの激しい職...

乗り心地

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自分の身は自分で守る時代だからキャラバンを...

2008.6.18

総評

自分の身は自分で守る時代だからキャラバンを選びました。ライバル社に比べボディの強度差は断然違います。自分の友達にもライバル社に乗っている人が沢山いますけど…ボディの強度の違いに驚いています。

満足している点

ウエットのまま座れるシートは最高です、しかもかなりの座り心地の良さ、ボディの強度荷物も沢山積めてゆったり乗れる広さ。

不満な点

加速時のエンジン音が多少気になる。

乗り心地

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車としての出来はシッカリしてます。高速や...

2008.6.14

総評

車としての出来はシッカリしてます。高速や峠道を走ると思いの他に走って驚きました。 トランポとしての購入で、ライバル車と散々迷いましたが、この車格で軽トラックのようなドラポジにガマン出来なくて、キャラバン...

満足している点

ゆったりしたドライビングポジション。 峠道でも不安を感じないシッカリ感を伝えてくれるボディー剛性。 運転していて疲れないシート。 無駄な豪華装備は無いが、タコメーターなどのマイカーとして欲しい装備は...

不満な点

ライバル車に比べると古さを感じるエクステリアとインテリア。 ＡＴの１速が低すぎて発進でギクシャクする。（１速をハイ気味にして、全体的にクロスしてもらえると燃費ももっといいかも。） チルトハンドルが無い...

乗り心地

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仕事車です 2年6万キロ故障もなくエアコンもよく効き、FMラジオも聴け良く働いてくれます。燃費は回してもあまり変らず、真夏エアコン全開で7.5キロ。夏

2008.6.9

総評

仕事車です 2年6万キロ故障もなくエアコンもよく効き、FMラジオも聴け良く働いてくれます。燃費は回してもあまり変らず、真夏エアコン全開で7.5キロ。夏以外なら10キロ位いきます。この手の車をスムーズに運転...

満足している点

・1.5BOX型と比較にならない長物積載性 ・それでいて5ナンバーサイズ、抜群の小回り性 ・荷物満載高回転常用でも音を上げない信頼性（5千キロ毎のオイル交換のみ） ・あくまで以前のモデルと比較してだがボデ...

不満な点

・旧キャラバン／ホーミーの四角い外観の方が好みであった。 ・機関故障は皆無だがエアコンパネルや燃料計のライトが一年足らずで切れた。 ・タコメーター無は寂しい（新型は全車標準だったような･･･） ・低速トル...

乗り心地

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