三菱 ユーザーレビュー・評価一覧 (695ページ)

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15,321件中 13,881～13,900件
  • 以外と扱いやすい車です。段差のある立体駐... 投稿日： 2004年2月4日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 GTO

    グレード：TWIN_TURBO_MR4WD(MT) 1992年式 乗車形式: その他

    以外と扱いやすい車です。段差のある立体駐車場など入れないのは仕方ないですが、普段の足に使っても快適です。エンジン、トルクはいい感じで、高速走る時なんかはすごく楽です。直線だけならメチャクチャ速いです。今はかなり安くで変えるので、買い時かもしれませんが、兎に角維持費がもの凄くかかります。燃料費は勿論（こういう車は仕方ないですが）、ボディが2トン近くあるので税金、そして何より壊れます。その修理代も高くつく場合が多いので、それらも計算に入れて購入されたほうがいいでしょう。買われるならツインターボのMTがおすすめです。 [ 続きを見る ]

  • 足として使いやすいクルマだと思います。 ... 投稿日： 2004年2月3日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 エアトレック

    グレード：TURBO-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    足として使いやすいクルマだと思います。 町乗り、オフロード、ワインディング、雪道でと使ってます。コンセプトは中途半端かも知れませんが、その分大きな不満は出てこないと思います(足回りを除く)。 　フォレスターとよく比較されますが、機械としての完成度はフォレスターのほうが優れていると感じます。私の場合、大人4人乗車が多いのでリアの足元が広く、同条件で40万円近く安かったエアトレックにしましたが… 　問題の足回りですが、純正ショックは下品なセッティングです。低速の荒れた路面ではクルマが跳ね回りますし、高速道路でも路面の継ぎ目を吸収できません。特にリアシートに座っているとストレスが... [ 続きを見る ]

  • こんな楽しい車、他にあります？ 投稿日： 2004年2月3日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 ジープ

    グレード：標準車(MT_2.7ディーゼル) 1990年式 乗車形式: その他

    こんな楽しい車、他にあります？ [ 続きを見る ]

  • 手軽さが最大の魅力ですね。 購入当時は... 投稿日： 2004年2月2日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ

    グレード：NAVI_PACK(CVT_1.5) 2002年式 乗車形式: その他

    手軽さが最大の魅力ですね。 購入当時は都心近くに住んでいたので、コンパクトで使い勝手の良さが魅力で購入しました。 が、今は平均速度の高い田舎に引っ越したので、走行性能の不満が気になり買い替えてしまいました。 けれど不満も深刻なものではなく、その車の愛嬌って感じでした。 適度なチープさとアイポイントの高さで穏やかな気分で運転が楽しめました。 スローフードならぬスロードライブを楽しむ車ってとこでしょうか？ ドライブは寄り道だらけで、気がつけば…おや？<(・・ )( ・_・)( ・・)>キョロキョロ遠くまで足を伸ばしたような。お陰で楽しい思い出が沢山できました。 [ 続きを見る ]

  • 何しろ納車直後からブレーキにエアが混入し... 投稿日： 2004年2月2日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ギャラン

    グレード：VR-4_タイプS4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他

    何しろ納車直後からブレーキにエアが混入し走行中ペダルが奥までいくというトラブルを皮切りに不具合の嵐。ディーラーの方は親切に対応してくれましたがそれがかえってつらかったです。次はシンプルな車を買います。「無い物は壊れない。」いい勉強になりました。 [ 続きを見る ]

  • ちっこい４駆に乗りたい人にはいいかもねぇ。... 投稿日： 2004年2月1日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロジュニア

    グレード：ZR-II_4WD(MT_1.1) 1995年式 乗車形式: その他

    ちっこい４駆に乗りたい人にはいいかもねぇ。パジェロミニよりはいいよ。 [ 続きを見る ]

  • 車自体には結構惚れ込んでましたが、ディー... 投稿日： 2004年2月1日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：ST(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他

    車自体には結構惚れ込んでましたが、ディーラーは嫌いでした。リコール隠し発覚前は特にそうでしたが、ディーラーに、（責任はメーカーで売る側の俺達にはねえよ）的な何かしらっとした空気があって、謝罪の言葉も気持ちが入ってないのが良く分かりました。僕は新車は初めてだったんですが、他のメーカーはどうなんですか？三菱では二度と買いません。そろそろ買い替え予定なのでレポートしましたが、レグナムが気に入っていただけに、とても残念でした。やっぱりカッコイイ！ [ 続きを見る ]

  • マルチに利用できるので費用対効果が高いと... 投稿日： 2004年1月31日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 シャリオ

    グレード：MX(MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他

    マルチに利用できるので費用対効果が高いと思います。必要であればルーフレールを利用してキャリアボックスを積んで荷物を載せることも出来ます。ショッピングから小旅行まで何かと活躍してくれます。大変便利！最近のミニバンのようなかっこよさはないけれど、その分気楽に付き合えます。 [ 続きを見る ]

  • 元々燃費とか気にしてたら少燃費モデルの車... 投稿日： 2004年1月30日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 パジェロミニ

    グレード：VR-II_4WD(MT_0.66) 1995年式 乗車形式: その他

    元々燃費とか気にしてたら少燃費モデルの車にしていたので、８年落ちでリッター10以上あるのはうれしい誤算だった。前に乗っていたジムニー1.3に比べれば高速時のストレスもそんなに感じない（前がNAというのもあったが）。後部座席は他の方々が書く通り、狭くとても乗せる事が出来ない。個人的には高速時に５速では足りない（80㌔で4千回転、百㌔で6回転）ので6速が出ればいいかと思う。エンジン音はターボの高音が気になる人もいるかもしれないが、個人的には車に乗ってる気分になれるので好きだ。燃費は上にも書いたとおり、この車を選ぶ際に燃費を考えるんだったら他の車を買えばいいと思う。ジムニーやパジェロミニなどの... [ 続きを見る ]

  • リッチなＬワゴンが欲しい人にはオススメ。... 投稿日： 2004年1月30日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテワゴン

    グレード：- 乗車形式: その他

    リッチなＬワゴンが欲しい人にはオススメ。　他の同クラスのワゴンに比べてかなり安い金額で購入できると思います。但し、3000ｃｃなので自動車税が高く、且つ車重が1.5ｔを超えるため重量税も高い、各部品もやや高め。おまけに燃費もハイオク使用だからそれなりの出費を覚悟なさっておいてください。ちなみに私は20万円で購入し2年ほど使用しておりましたが、とにかくエンジンオイルが減りますので気をつけてください（インターネット上でも同様の意見あり）。 完成度を求めるのであれば、手を出さないほうがいいかもしれません。あくまで人とは違う車が欲しい人向けということで・・・ [ 続きを見る ]

  • まだまだたくさん書きたいことがあります。... 投稿日： 2004年1月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 エアトレック

    グレード：Turbo-R_4WD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    まだまだたくさん書きたいことがあります。家族が増えたためにとても気に入っていたスポーツセダンからベビーカーもらくらく乗せられるエアトレックに乗り替えました。最初は車の趣味もあきらめて..という感覚で乗っていましたが、足回りを替え、のりごこちが良くなったり、ここのユーザーレポートを見たり、ネットで情報を集めるうちに愛着がわいてきました。自分と同じ車を皆さんがどのようなことを考えながら乗っているのか大変興味があります。いろんなレポートを楽しみにしてます。スポーツカー好きの自分としてはライバルのフォレスターが大変印象が良かったので後で後悔もしていた時期もあったのですが、今はこっちもなかなかだと... [ 続きを見る ]

  • 普通に乗る分には満足できる車です。荷室も... 投稿日： 2004年1月30日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーセディアワゴン

    グレード：Touring(CVT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他

    普通に乗る分には満足できる車です。荷室も広くスノーボードも楽々乗りました。しかし、フロントヘビーでブレーキのききが弱く怖い印象があります。 [ 続きを見る ]

  • 良くも悪くも三菱の一時代を築いた車。 ... 投稿日： 2004年1月29日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 ディアマンテ

    グレード：30R-SE(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他

    良くも悪くも三菱の一時代を築いた車。 ライバルたちがモデルチェンジしてゆくなか、 この車は消え去ってしまうのが哀しい。 [ 続きを見る ]

  • 三菱関係者と三菱マニア以外は三菱車なんて... 投稿日： 2004年1月29日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: 三菱 RVR

    グレード：- 乗車形式: その他

    三菱関係者と三菱マニア以外は三菱車なんて買わないほうがいいです。 リコール隠しの騒動が終わったと思ったら、今度はリコールの嵐ですな（笑） それからディアマンテ、ギャランていつになったらFMCするの？ なんでエクリプスの販売やめちゃったかな～？？ [ 続きを見る ]

  • 全体的に非常によくできた車だと思います。... 投稿日： 2004年1月29日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ミラージュディンゴ

    グレード：POP(AT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他

    全体的に非常によくできた車だと思います。 燃費は街乗りでは10km/l程度ですが，高速を主体とした遠出では16～17km/l くらいいきます。 販売されていた時期がアンラッキーでしたが，もっともっと評価されていい車だと思います。使用上のパッケージングは抜群ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]

  • '96年ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車で... 投稿日： 2004年1月29日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: 三菱 ギャラン

    グレード：VR-G_tourring(AT_1.8) 1997年式 乗車形式: その他

    '96年ｶｰ･ｵﾌﾞ･ｻﾞ･ｲﾔｰ受賞車です!安っぽくないし買って乗って良かったと思える車です｡中々よくできた車だと思います｡ [ 続きを見る ]

  • はっきりいってあまりおすすめは出来ません... 投稿日： 2004年1月27日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: 三菱 レグナム

    グレード：25ST_4WD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他

    はっきりいってあまりおすすめは出来ません。 ただ、自分が買ったのがはずれなだけかもしれませんが 三菱車はもういいですって感じです。 やっぱり車を買う時は信頼性が一番だと思いました。 いい勉強だと思って次はいい車を買います。 [ 続きを見る ]

  • スタイル・室内の広さ・操作性バックを除い... 投稿日： 2004年1月27日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 コルト

    グレード：スタンダード(CVT_1.3) 2003年式 乗車形式: その他

    スタイル・室内の広さ・操作性バックを除いてですが、・走行性能等は三回ほどの試乗ほとんどドライブでしたが。。。納得の上なので答えません。アイドリング等低速走行のエンジン音はかなり静かな方です。キックダウン等急目の加速のときエンジン音は多少ウルサ目に感じますが、これもエンジンが勢い良く回っているからと良い方に解釈しております。CVTのこれも特長かなとも。もちろん加速はよいです。きびきびスムーズに伸びます。あと不思議？排ガスがいままでの車よりやはりクリーン？臭くないような気がします。燃費は、市内町乗りで、新車時営業等に使うと１３ｋｍほど、走行メーター１０００ｋｍでした。　初ドライブ大阪府堺から... [ 続きを見る ]

  • 走りに関しては全く不満なし。一般道路で制限... 投稿日： 2004年1月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 ランサーエボリューション

    グレード：GSR_4WD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    走りに関しては全く不満なし。一般道路で制限速度を守るのは、拷問に近い。サーキットで走らせるべき車です。 [ 続きを見る ]

  • 【走り】加速性能は非常に良く流れに乗せや... 投稿日： 2004年1月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: 三菱 eKスポーツ

    グレード：R_4WD(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他

    【走り】加速性能は非常に良く流れに乗せやすい。追越時の立ち上がりも早く、安全に素早く追越が完了でき、レーンチェンジも安定。ハンドリングは素直で、ワンダリングも少ない。車室内の静粛性はライバルに比べると確実に劣る。（ミラ・アヴイ・ターボはコンパクトカー並みに静かでなので正直ショック）軽快さでは2WD、安定感は4WDという印象。4WDの雪道走破性は非常に高く、圧雪路やアイスバーンは不安なし。シャーベット路面ではトレッドの狭さが災いし不安定。（タイヤはBSのMZ-03）スポーツ四駆というほどではないが生活四駆以上の性能。4WDは寒冷地仕様でバッテリーはモールドされ冬場も安定発動できるのがうれし... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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