三菱 パジェロミニ 「いろいろパーツ交換して乗ってきました。本...」のユーザーレビュー

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三菱 パジェロミニ

グレード:VR-II_4WD(MT_0.66) 1998年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
-
デザイン
-
積載性
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価格
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いろいろパーツ交換して乗ってきました。本...

2004.9.5

総評
いろいろパーツ交換して乗ってきました。本来ローダウンなどして楽しむ車ではないかもしれませんが(周りでもあまり見かけない…)狭い道でも楽に走れるし、実用性は高いと思います。もうすぐ新車が届くので乗り換えてしまいますが、自分にとって満足な点の方が多い車でした。でも他の人に勧めるとしたら、やっぱり現行型でしょうか(中古でも)。
満足している点
現在の軽規格になる少し前に買った車。ターボではあるがコンスタントに12~14キロの燃費(社外マフラーやインタークーラーなど付けても)さすがに今の軽やコンパクトカーに比べると自慢できませんが…山道通勤で中回転~高回転を使う事を考えれば、いい燃費かもしれません。既に11万5千キロ走ってますが、大きなトラブルなく快調ですね。
ボディの形状から車両感覚も掴みやすいです。車庫入れ苦手な人にもいいと思います。エアコンなど各種スイッチの操作もしやすいですね。雪道でもしっかり走れる4駆です(当然か)運転手の立場からすれば、いい車だと思います(ドアミラーが大きいなど)。
不満な点
4人乗りだが、2by2もしくは2人乗りと考えた方がいいと思います(自分の場合レカロ入れてるので、なおさら。どうしても3~4人乗せる機会が多ければ現行型がいいです)
メーターやステアリングなどのデザインが地味。どうしても現在の車と比べると、仕方のない事かもしれません。
山間部中心に乗るならターボを勧めます。軽の中ではヘビー級です。高速道走行も気を付けましょう(強風時やカーブが不安。その後ローダウンしました)
乾燥した道では使わないほうがいい4駆システム(取説によれば駆動系に負担がかかるそうです)。乾燥したり凍結してたり…という時が一番怖いです(そういう道は駆動系に負担かけても4駆に入れっぱなしが無難か…)
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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三菱 パジェロミニ 新型・現行モデル

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