三菱 パジェロミニ 「片道10ｋｍの通勤用に購入するため、1....」のユーザーレビュー

片道10ｋｍの通勤用に購入するため、1....

2003.11.3

総評

片道10ｋｍの通勤用に購入するため、1.3～1.5クラスを考えたが、乗ったときのかっこよさでパジェロミニとなった。これについては今でも正解だったと思っている。
もはやコンパクトーと軽自動車の維持費は、安全性、走行性を考えると、燃費の差でほとんど変わらないのではないだろうか。

満足している点

走行性　高さのためロールはややあるが、FR独特のスムーズなコーナリングを感じる。
加速性　市街地では加速性能も十分である。ただ、８０ｋｍ以上の速度にはなかなか到達しない。
静粛性　直４のため割と静か。
スタイル　これは大満足。このために買ったようなものです。１５インチのタイヤとフロントマスクがいいですね。隣にフル装備のプレオやムーブが並んでも、タイヤの大きさの違いで迫力が全然違います。
居住性　前席は問題なく広い。後ろは子どもならば十分。大人だと1時間以内がよさそう。
乗り心地　後席では突き上げが若干あるが、前席は乗り心地はよし。

不満な点

燃費　11～12ｋｍ（エアコンOFFでエコランに郊外エコランに挑戦したが13ｋｍになんとかのる程度であった）
同ルートをヴィッツ1.0ATで乗ったが、エアコン効かせても17～21ｋｍであった。燃費に関してはコンパクトカーに軍配が上がりそうだ。購入費用はPミニクラスだと十分にコンパクトカーが購入可能である。維持費も自動車税、重量税、保険の差はあるが、年間1万ｋｍ以上走行するのであれば、かなり近くなり、２万ｋｍも走行するのであれば、上述のヴィッツのような低燃費車と比べると逆転してしまう。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験