軽のピックアップトラックを出すべきだ。

Question

突然ですが、軽自動車のピックアップトラックを出すべきだと思いませんか?


現状で(国内で販売されてある)ピックアップトラックは…０です。

ちょっと前までに三菱からタイ製のトライトンが発売されてましたが、販売不振で終了しました。

軽自動車のピックアップというと軽トラを連想しますが、ボクが求めているのは商業的な軽トラより、アソビ心を追求した軽トラより違った車です。

ちょっと近いのではダイハツ・ハイゼットデッキバン 三菱・ミニキャブ、ダブルキャブがありますが、あれはもともとバン車両のトランク部分を荷台にしただけで、ピックアップトラックではないです。 しかも４ドア。 荷物スペースも全長１メートル以下なので、トラックとしての実用には欠けます。
かと言って、軽トラですと、荷物スペースは確保できますが、完全に『商業車』です。 人が座るスペースも狭く、シートも倒せません。外装もドレスアップしにくく、家庭的、レジャーには向いていません。

そこで、軽自動車としての魅力と軽トラの特徴を踏まえて、かつ、ピックアップトラックを求めている人に応じた新しい車種を作るべきです。

ベース車両として、スズキ キャリ、 三菱ミニキャッブ辺りをベースにイメージしてください。

その車のフロント部分を２０センチ延長し、運転席部分の全長を３０ｃｍ程度広げる。
これで、２人乗りですけど、シートは若干倒せるはずですｗｗ
そしてフロント部分も２０センチ程度伸ばしたので、若干箱トラよりもピックアップトラックに近くなります。
荷物スペースは短くなりますが、１メートル以上ありますので、トラックとしても使えないこともない。

そしてデザインももうちょっと斬新な(?)感じにして、色も白やグレーばかりではなく、青や赤など目立つのにして、タイヤもアルミとかにしたら、まぁ、軽トラよりもカッコいいと思いますｗ
値段もなんとかワゴンRや軽トラを参考にし、 最安値グレードで１００万円程度、 標準モデルで１２０万円 最上級グレードは１５０万円(4WD、ナビ、アルミ、エアロ装備)で、できないかな～～。 燃費は二人乗りだし、軽だから1L/22キロ↑で
購入層は軽トラを実用的に、レジャーに使いたい人向けと、若年層をターゲットに。 軽のピックアップトイラックも悪くないと思います。 ダイハツかスズキか三菱あたりで出してくれんかなぁ～～～
と思います。

Answer 1

まあ、軽は死ぬほど台数が売れないと利益出ない構造なので、無理でしょう。年間何万台も売れてやっと利益が出るのが軽です。

Answer 2

私としてはダブルキャブにこだわる必要がなければ、軽トラでもいいような気が・・・
そっからいじって何ぼでしょ？

ただ質問主さんの意見ももっともです。
そういった遊び心は車にもっと合っていいと思うので。
あとジムニーは昔は4ナンバー仕様だった時期があるので、それをベースに個人的には作ってもらいたい。

Answer 3

ハイゼットジャンボ ミニキャブスーパーキャブが出ていますよ。

デッキバンと通常の軽トラックの中間にスーパーキャブがありますがリクライニングできるし室内も広いです。

Answer 4

ラパンがベースの改造車があります。
http://www.blow-net.co.jp/high_rider.php

結構いいと思うのですが・・・。

Answer 5

さらに重複しますが、マイティボーイいいですね。
自分も即買いするかもしれません。
中古だと結構人気なのか割高なんですよね。
非力なのでワークスのエンジン乗せ替えて～なんて考えていた若かりし日もありました。
実際、乗せ替えてある車輌ありましたし。
1/1プラモデル感覚にちかいですね。

Answer 6

カテマスさんと重複ですが・・・

当時19歳、オッサンの青春の愛車
スズキ・マイティボーイ、もう1回造っ
てくれたら即刻買いに行きます。

Answer 7

同じ考え方の人が少ないとメーカーは考えているんですね。

売れて儲かると判断すれば売ります。

Answer 8

出すべきだ！というより、出てました(´・ω・｀)
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100180320120910002.html