平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:-
乗車形式:マイカー
4
ネット徘徊中に一目惚れ!! 外観に一目惚れして、県外から実車を見ずに購入した車ですが。内装や装備品への不満は4年乗ってきたなかではありません。 動力
2006.11.8
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グレード:-
乗車形式:仕事用
4
2006.11.7
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
ラリアートエディション かなり希少な車ですが、インプレッサと迷ってこちらにしたのは正解でした。動力性能も扱える範囲で十分だと思います。 価格の割りに
2006.10.29
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
色々騒動があった際の車 この車は色々と三菱が書きたてられていた際に 発表された車でした。 騒動があったので逆にきっちりとした車を作って くるだろ
2006.10.27
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乗車形式:マイカー
4
ロ-プレッシャ-タ-ボ アンダ-2リッタ-のステ-ションワゴンで唯一タ-ボがついている点と価格の安さで購入しました。1.8リッタ-ですがタ-ボがついて
2006.10.24
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
乗れば納得する車だと思います。 一般車としては「十分合格」だと思います。 この車が出た頃は、三菱は色々不祥事等で評価が下がって世論の非難のピーク時で
2006.10.23
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グレード:-
乗車形式:マイカー
5
バランスのとれたワゴン 同時期に発売された他社ワゴンと比較しても、エクステリア、インテリア、動力性能、積載性で劣る事はないです。 マルチモードキーレ
2006.10.13
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グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
4
2006.9.23
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グレード:RALLIART_EDITION(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
5
2006.9.6
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グレード:RALLIART_EDITION(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
4
2006.8.27
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツエディションII(AT_1.8) 2002年式
乗車形式:その他
5
2006.8.4
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グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
4
2006.7.30
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グレード:RALLIART_EDITION(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
5
2006.6.28
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グレード:Touring(CVT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
5
2006.6.8
ニックネーム非公開さん
グレード:Touring_Superパッケージ(CVT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
4
2006.5.10
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツエディション(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
3
2006.4.16
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グレード:T-TOURING_Superパッケージ(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
4
2006.4.15
ニックネーム非公開さん
グレード:Touring_MMCSパッケージ(CVT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
5
2006.1.26
ニックネーム非公開さん
グレード:スポーツエディション(AT_1.8) 2003年式
乗車形式:その他
4
2006.1.16
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グレード:T-TOURING(AT_1.8) 2001年式
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1
2005.12.22
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