三菱 eKクロス ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

ekクロス 4WD-T試乗

2019.5.1

総評

MI-PILOTは試せなかったので不明ですが、総じて乗りやすい車です。ただ、アイやワゴンRと比べるとインパネが高く前方の視界は圧迫感があり、広いけどその広さを実感できない感じはもったいないかなと。軽初のデ...

満足している点

後発なので装備の充実、好き嫌いが分かれるとは思うけどインパクトのあるスタイル。ハンドリングは素直でブレーキフィールもいい感じです。

不満な点

3000回転以上回さないとターボらしい加速せず、カタログの2400～4000回転という数字から、自分が乗っているワゴンRスティングレイ-Tと同様に低い回転数でもググっと加速する？と思っていたので「これター...

乗り心地

シートがしっかりサポートしてくれるので、乗り心地は悪くありません。（一般道ですが）

三菱の軽も頑張ってきた

2019.4.28

総評

ACCやデジタルルームミラーとかハイテク装備満載モデルでした（ ＾ω＾） 走りも結構( ・∀・)ｲｲ!! でもここまで装備揃えてもライバルと極端に差がないから結構売れるかもねｗ ホンダの軽よりは安い...

満足している点

デジタルルームミラーはクラウンやAクラスベンツでも試乗でみたけど、まさか軽にも装備とは・・・・・ でも僕は苦手です(￣▽￣;) これ目線の近いところに映像が来るから画像見ると酔っちゃうよｗｗｗ

不満な点

車高高いタイプかと思ったら、実はekワゴンと同じ車高らしいです(￣▽￣;) イメージの問題かｗ

乗り心地

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三菱 ekクロス 試乗

2019.4.17

総評

日産主導開発となった事による先進技術の採用、 ルノーエンジン、三菱の生産技術とアライアンスの面目躍如となった第一弾と言えるモデル。 特徴車であるクロスは、独自デザインが非常に上手くこれであれば指名買い...

満足している点

・軽らしからぬドライブフィール ・個性的かつ三菱らしさを旨く演出したデザイン ・後席スペース＆荷室の広大さ ・OPだがシート/ボディカラー選択肢が豊富

不満な点

・発進加速時のエンジンノイズは要改善 ・鉄板剥き出しのテールゲートに軽らしさが残る ・選択肢は豊富だが、有料色が結構高い...

乗り心地

ここも関心したポイントの一つ。 路面の荒れ方こそ判るが、不快な振動は全く伝わってこない。上級モデルのショックアブソーバー使ってるのか？と思うほど。 後席の広大さにも寄与しているが、ホイールベースが延長...