三菱 eKクロス 「乗って楽しい軽自動車」のユーザーレビュー

乗って楽しい軽自動車

2021.4.13

総評

一人、二人程度でれば、メイン車として使えます。
燃費もそこそこ、走行も安定しています。
ハイト系より少し安く、トータルで費用を抑えられます。

満足している点

ハイトワゴンを除き、最近の軽自動車としては、ウインドシールドの傾斜は強くなく、圧迫感はない。
低速からターボが効きがわかり、力不足は感じられない。
低速ではステアは軽いが少し走り出すと安定した重さとなる。
フロントシートは軽自動車の中ではしっかりとしている。
OPですが、デジタルルームミラー。後方車の圧迫感はなく、ヘッドライトの眩しさも低減される。

不満な点

ハザードランプが押しずらい位置にある。

普通車でも同じですが、リアシートは貧弱。
極低速時、アイドリングストップがぎくしゃくする。停止しようか、少し動き出そうかと思うときに、エンジンが切れたり、ONしたりを繰り返す。
バックドアの内側はガンプラでコストカットが見え見え。
雨音がウインドシールドから聞こえる。

デザイン

4

カタログより実車はとんがっていない。
内装は軽としては豪華です。

走行性能

4

低速からターボが効きます。
実感よりスピードが出ていて、ナビから注意音がでます。それだけ安定しています。
ステアは軽い方です。

乗り心地

3

全体的に固めと感じます。
フロントシートは座り心地はやや硬くて好みです。
室内は静かな方だと思います。
変な振動は感じません。

積載性

2

知人は、後席は広いと言いますが、全車がソリオなので、狭く感じます。
荷物はあまり載せません。

燃費

4

平均15km/Lぐらいです。
ソリオが12km/Lだったので良いと感じます。
ターボを使わなければ、もっと燃費は良いのでしょうが、必要な時にターボが効く方が重要と思います。

価格

3

ターボ付き車、OPはパナのナビ、デジタルルームミラー、バックドライブカメラ。
値引きは片手のみで厳しすぎ。
6年落ちソリオは社用車として、査定よりちょっと上乗せしてもらいました。

故障経験

ウインドシールド取り付けのカメラが初期不良で交換。
雪、雨でフロントセンサーが敏感です。