三代目ekワゴンは2018年式走行3万キロ。他メーカーでは考えらない故障が多いです。突然ギヤがはいらなくなりました。原因はブレーキを踏んでも、ブレーキ灯がつかず、認知されないとことです。

Question

サーモスタットの不具合。走行20キロくらいでやっと水温計が消えます。１０年１０万キロで交換なのに三菱の車は3万キロでだめになる。給油ランプが走行10キロの時に突然消える。デリカミニでもあるみたいだ。走行中に左折して再加速時にアクセルに反応しなくなる。エンジンが5000回転でやっと再加速。とにかく車内がうるさい。三菱のユーザーはなぜリコールしないんだろう？三菱は車を作るのを辞めて家庭電器つくってればいい。三菱ekワゴン中古がやたら走行距離が少ない原因は使い物にならないから。高速道路、峠を走行したら会社の荷物を積んだトラックより走行性能は駄目です。これから三菱ekワゴンは絶対買わない方がいい。

※carview!から投稿された三菱 eKワゴンについての質問です。

Answer 1

まだ若い40代までの年齢の方でしょうか？
三菱自動車の歴史と企業体質を知っている人なら絶対に三菱の車は買わないですよ。
悪逆非道の限りを尽くして倒産寸前になっても、その後の経営不振でルノー日産にに吸収されても根本的な企業体質は一切何も変わっていませんからね。
※いったい何年経ったら企業風土が変わるのでしょうか？