車のメーター交換についてです。

Question

現在ミニキャブに乗っているのですが、高速に乗った時にどこまでエンジンを回していいのか心配でタコメーターが欲しいと思っています。

それで、純正でタコメーター付きではまるのを探していたところ、ミニキャブ ブラボーのメーターがはいることがわかりました。

中古で買おうと思っているんですが、走行距離をそのままで付け替えるのは避けたいと思っています。

それで調べていたのですが、ディーラーで交換してもらえばいいという記事をみつけました。
ですが、さすがに中古の部品をディーラーに持っていってもつけてくれませんよね？

走行距離を自分で合わせて付け替えも駄目でしょうか？



中古で買ったメーターを付け替える時、どうすればいいか教えてください。

お願いします。

補足

タコ無しからタコ付に付け替えするつもりです。 走行距離がほぼ同じなら問題無いですか！ でもモデルが違うメーターで大丈夫なんでしょうか？ ディーラーにモデルが違うメーター持って行って付け替えた時、整備記録簿へ記入してもらえるんですか？

Answer 1

質問内容を拝見しますと、ミニキャブ ブラボーのメーターを現行の愛車に移植されるわけですねぇ・・・？
確かその様な車を見た事がありますから、取り付け変えはさして、難作業で無いと思います。

それと、車検時とか転売時の事を問題にしてるやに見えますが、其の点は、大丈夫です。

失礼ですが、、ミニキャブ ブラボーのメーターを移植する車ですと、愛用車の車暦は10年以上のミニキャブバンかトラックだと思われます。
転売しても、走行距離に関係して、大きな価格差の無い車なので、メーター巻き戻し何て、問題にされる心配は無さそうです。

只、今後のメンテナンスするに付いては、のべ走行ｷﾛが必要で、支障を起こします。

解決方法は
備え付けの整備手帳に、メーターの交換記録の記載記録箇所が有れば記載しても云いし、
備え付けの整備手帳にの点検記録簿に、誰が、それを、何年何月何日に、何キロの時に、何キロのメーターに交換した旨を自分で記載して残していても、良い訳です。

使用者が自分の車を点検整備し、自分自身が記録簿に記載して残すのは、何ら問題が有りません。
車検の時や転売時でも、問題有りません。
自分自身の使用車を分解整備し、分解整備記録簿を記載して残せば、其れは、正規の分解整備記録簿です。[法定点検記録簿でも]

質問者からのお礼コメント

皆さん丁寧に教えてくださってありがとうございました！
実は何とかうまくいったのですが・・・気筒数をすっかり忘れていました・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1171000146
にて質問していますので宜しくお願いします。

Answer 2

車のメーター交換について
jaguarmasahiro1225さん 少しお役に立てば・・・

普通デーラーの下請けで ○○計器商会、丸々自動車電装～なんて言う会社が
協力店で有ります
三菱車は その車の最上級グレードまで 同じ電気配線を コストの関係で使用
上級車で無いと付いてないグレードの装備も 下位グレード車に 付ける事が出来ます

そこで、面倒くさがらず 実態配線図や分解図を提供してくれる フロントマンが居るか？です
金額的には 下請け次第で・・・記録簿は 合わせて６ヶ月・１２ヶ月定期点検でも終了後に受ければ
記載され・・ 人によっては 面倒くさいだけかもしれません

いろんなデーラーが有りますが？旧ギャラン店の優秀なベテランの多い店舗を探し
相談してみて下さい
車の問題で、もめる前は 夕方サービス課の配送（点検車）が始まると
ベテランサービスマンが 難しいエンジンの修理やタコメーターの取り付け、新車の添付品等
下請け会社と現地仮装等、をしていました
今、助言できる事は、５５歳位の人が 新人から勤めている社員がいる 三菱デーラーを見つければ

高速で心配なのでと・・・ 取り付け等、相談して下さい

車が売れず 新車が錆び、ミッションが粘り 蟻塚が出来る整備工場で
新人で入社、先輩サービス班長は 自転車で通勤 スパナ、点検ハンマーを投げられた
この年代は バリバリの三菱人です

私事で すいませんが・・
ミニキャブは丈夫で、役所、水道局やガス、電気電力、郵便に納入され
同時に納車された、その他のメーカー車が廃車、代替えされる中
２５万㎞ 走った・・・３０万㎞走ったが 床が抜けたと聞いた車です
参考になるか？心配ですが・・元もと 丈夫な国民車です
私の近くの 三菱は倒産して 本社品川の地元会社では 有りません
社員も２０代で 工場長も３０前、サービスの経験値も低く
ベテランはいません
デボネアやコルトギャランＧＴＯ、ＭＲ ４５年式なんて持ち込むと
ヒューズ交換も知らない ギャもバックに 入れられない
サービスマンです
旧ギャラン店の優秀なベテランの多い店舗を探しメーター修理出来ます事
お祈り申し上げます
また、何か？御座いましたらよろしくお願いいたします

Answer 3

ディーラーでは、中古のメーターの交換はしません。

ディラーでは、ミニキャブの車に、ブラボー用メーターに交換できません。

配線の加工が必要になるので、そういう事は、ディーラーではしません。

不具合が有った場合、対処できない事は、ディーラーではしません。


モデルが違うメーターで大丈夫

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/6380/keitora_meter.htm

メーターの距離を調整するのでしたら、表示(数字)の所は触らない方が良いです。

数字に、キズが着きますと、『メーター偽造』で捕まります。

車検などの時、言われます。検査員は見ています。

距離を合わせるのでしたら、スピードメーターの裏側に四角の穴が開いていますので、

その■に合うものを、作り、回して、とりあえず、99999㎞迄回すと、次は、00000㎞になりますので、

その後、現在乗られている、距離まで、回すしかありません。

車を転売する時は、メーターが実際走行でも、走行不明扱いになりますので、金額は付かないと思って居て下さい。

車を転売する時、特に、ノーマル配線から、加工配線をした時点で、金額は無くなります。

もし次買った人が、不具合を、いって来た時、販売店では対処できませんから・・・

Answer 4

普通に後付けタコメーター買ってつけた方が早いし、走行距離不明車になるよりよっぽどいいと思いますよ！

Answer 5

タコ付への移植ですが、配線は同じですか？
タコ無しとタコ付でメーター裏の配線は別物ってありますよ。

なるべく近い走行距離のメーターを買って、そのまま乗ればＯＫですが、少なかったり、多かった場合、ヤフオクでオドメーターをセッティングしてくれる業者が７０００円ほどであります。

同じ距離に（ほぼ同じ）にしちゃえば、そのまま交換で終わりです。


もし、距離が違うメーターにした場合、困るのは売却のとき。
あなたが乗り潰すのであればいいが、下取りに出す場合は、トラブルになる場合も。

その場合を予想して、ディーラーで何キロ走ったタコ無メーターから、何キロ走ったタコ付メーターへ移植したと整備記録簿へ記入してもらえば査定には影響ないです。
私の知ってるホンダは車検時に無料で記入してくれましたが、日産は１万円弱と言われました。

私は、交換した日の両方のメーターの写真を車検証と一緒にはさんであります。



問題無いと言うか、言われないというレベルです。
モデルが違おうが、同じ形のメーターで違和感無く入ってれば向こうも気付きません。
言われたときのために、写真があると便利です。（日付入りがお勧め）

ディーラーで記入だけもしてくれるし、メーター交換、記入をセットでもしてくれます（その分工賃は発生しますが）
あくまで、加工無しのばあいです。

私は９０マーク２に１００マーク２のメーター移植 乗り潰しなので記入せずそのまま乗って廃車。
ＪＢ１ライフのタコ無にバモスのタコ付メーター移植 メーター裏の配線工事有・交換は自分で写真も撮った。 ホンダディーラーで車検時に記入（無料）
フーガ前期に後期フルスケール移植 配線工事無 ディーラーは記入に１万円と言ったので、写真撮っておわり。 現在使用中。
いずれもヤフオクのメーター距離引継ぎ業者に依頼しました。

メーター裏の配線工事があると・・・かなり面倒くさいです。 が、達成感はあります。