ラジエターがカップリングファンなので回りぱなしなのですが、こういった場合エア抜きはどのようにするのでしょうか？ ちなみに車は三菱ブラボーです。型式U44Vです。 よろしくお願いいたします。

Answer 1

ファン無視して通常通りでOK
そもそも電動ファン回ったらエア抜き完了！ってわけではないですので

アイドリングで10分ほど放置してもヒーターから温風出ればおおよそエア抜き完了です
その後アイドリングのままラジエターのアッパー、ロアホース触って両方熱ければOK
数日走って冷却水の量に変化なければ完了です

Answer 2

ラジエターキャップを締めずに置くだけにしてアイドリング１０分～２０分してキャップ開けてLLC液減ったら補充する。走行して冷えてからキャップ開けて減ってた補充・・・減らなくなったらエアー抜けたことになる。この間リザーバータンクはHとLの間で温間時増え冷えて減るが正常（LLC循環している）。

Answer 3

基本的に、カップリング式のファンは、エンジンが回っていれば常に回転をしますが、水温やエンジンの温度が高い時は、カップリングのフリクションが高くなるため、ファンは速く回り、温度が低い時は、フリクションが低下するため、遅く回っています。
また、古くなると、温度が上がってもフリクションが上がらなくなり、ファンの回転が不十分となって冷却水温が上昇する場合があるため、この場合はカップリングを交換が必要があります。

Answer 4

普通にやります。

カップリングも規定の水温になればスイッチが入ったようにガンガン回ります。