三菱 ブラボー のみんなの質問

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プレジャーボートのエンジンについて質問します。

船内外機のエンジンですが
(マーク 7.4 ブラボー)
を搭載して、おります。

今日、久々にエンジンを回しましたけど、そこでエンジン

オイルをチェックするつもりで、カムカバーにあるオイル注入口のキャップを開けた所、キャップの裏側に付着したオイルを見ましたら白っぽくなっておりました。
オーバーヒートしたら、エンジン内部に水が混入しオイルと混ざったら、このような色になると聞きますが …
ただエンジンはすこぶる調子も良く
オーバーヒートとは考え難いのですが…
これについて、どういう事が考えられますか?
アドバイスお願いします。

キングストンバルブを取り付け海水の直接冷却する仕様にしてあります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ヤバいかも知れませんね。

過去の経験から言うと、

エルボーの交換で解消。

エンジンが逝った。

の二つの経験があります。

以後、ボルボのディーゼルに載せかえて300万飛びましたが、150L/hの低燃費から開放さて良しとしました。

直接冷却方式は、リスクが相当高いです。なにせ、海水がエンジンの中を通りますので・・・

せめて間接方式に切り替えるとかしないと、逝くのは時間の問題です。

陸揚げして毎回洗浄しても、そのうち逝きますね。

その他の回答 (1件)

  • >プレジャーボートのエンジンについて質問

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