車のエンジンの調子が悪くなりました。 先日、急に、アクセルを踏み込んでも加速しなくなったので、 修理に出し、「ここの、部品ですね」といわれ、不良部品を交換しもらったのですが

Question

車種
三菱 ブラボーAT車（１４万K走行）タイミングベルト１０万Kで交換済み
症状
①アクセルをちょっと踏み込むとカラカラ音がする

②平地でも、急にアクセルを踏み込むと止まりそうになり加速できない

③坂道で、加速しようと踏み込むと、回転は上がるが加速せずスピードは落ちる

④走行中、時々、回転（出力）が不安定になる

⑤急に減速（ブレーキ）して、即、加速ができない（ワンテンポ、間があく）

⑥スロー発進は、まあ なんとか……

特記
＊オイル漏れあり（月 １．５L 位補充 一時間駐車で地面に２～３？滴）
＊エンジンスタート〈一発スタート）、アイドリング、排気の色〈駐車時）に問題ない
＊修理工場は マツダ系列で三菱系ではありません（不良箇所を確定するまで２時間かかりました）
だだ 修理後、納車時に「不調前、アクセル踏み込んで、変な音しませんでしたか？」と聞かれましたが、何のことかわかりま せんでした。

長年共に（震災時は１カ月間 避難所兼ネット系の電源として）の愛車なのでもう少し乗りたいんですが

Answer 1

あーーっ三菱ブラボーですねー、
それ、もう限界ですねー、以前の私のブラボーは１６万キロで
修理断念！直してもまた不具合、イタチごっこで、維持費半端ないので捨てました！、いや、買い換えました。
コンピュータも換えるとか言い出すディラー、請求１０万以上・・・
ポンコツにそんな出すかーーーって！
ブラボー、タウンボックスと、いわゆる不具合車の代表ですね！
パジェロよりマシですが・・……
もう、買い換えた方が良いのでは？

質問者からのお礼コメント

アドバイス有難う御座いました、
修理工場でも同じような事を言われました。
買い替えの方向で検討します。

Answer 2

CVTの故障ではないのですか。症状が似ていますね。

Answer 3

交換した部品はなんでしょうか
全部直すのであればそれなりの金がかかります