MG のみんなの質問
1150933794さん
2025.3.11 14:16
高校数学物理ではμ(μ')mgで摩擦Fが求められるとならいましたが、これが事実ならドラックレースカーのタイヤは極限まで細くした方が軽くて早くなると思ったのですが、車のレースでは基本的に太いタイヤがグリップが得られると言われ、実際違いが出ているのは何故ですか?
ぜひ概要だけでも知りたいです
IR 1さん
2025.3.11 14:39
摩擦力は面積に関係ないですが、面積少なければ(細ければ)、一瞬にして摩耗してなくなりますね。
また、摩擦は熱を発生させますが、摩擦係数は温度上昇とともに減少します。
摩擦力が同じということは発生する熱量も同じですが、面積少なければ、同じ熱量が1点に集中するので、細いタイヤは一瞬で高温になり、摩擦力なくなります。
sinh*******さん
2025.3.11 16:56
細いタイヤですと熱により、摩擦係数が減り、タイヤが空転して遅くなります。
ポヨも歩けばマルくなるさん
2025.3.11 15:58
摩擦の法則は、摩擦力が見かけの接触面積によらないことを教えています。
重さが同じなら細い棒でも広い板でも摩擦は同じ。
角で立っている状態でも摩擦は同じとして扱います。
the********さん
2025.3.11 14:33
寸法だけでは決まらないのではないの?材料が大事。
最近は「エコ」なタイヤをメーカーはいくつか発表
している。それにはころがり摩擦などをコントロール
しているわけだが,同じ寸法のタイヤでも,材質に
よってまるで違うよ。
min********さん
2025.3.11 14:27
運動靴を履いてダッシュする場合、
ツルツルに凍結した路面と、アスファルトの滑らない路面では、どちらが速く走れるでしょう?
凍結した路面ではダッシュ出来ませんよね?
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ベストアンサー:摩擦力は面積に関係ないですが、面積少なければ(細ければ)、一瞬にして摩耗してなくなりますね。 また、摩擦は熱を発生させますが、摩擦係数は温度上昇とともに減少します。 摩擦力が同じということは発生する熱量も同じですが、面積少なければ、同じ熱量が1点に集中するので、細いタイヤは一瞬で高温になり、摩擦力なくなります。
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