車は韓国製が安いですよね？？？

Question

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97792&servcode=100&sectcode=120

抜粋
「ニューデリーの郊外で大規模に進むショッピングセンターの工事などの現場をみると、欧米のブランドにくわえて、日本や韓国や中国の商品であふれている。」
「街路を走る車も、スズキやトヨタ、ヒュンダイが多い。」
「1997年のアジア金融危機にもかかわらず、その後21世紀にかけて、東北アジアから東南アジアにかけての東アジア経済は成長を続けた。これにインド経済の成長が加わり、21世紀の今日、経済的にいえば、北の日本・韓国から中国沿海をへて、東南アジアにつながり、さらに東南アジアからインドにつながる一大経済圏が誕生しつつあるといってよい。」

有識者は言うことが違うな。貧困な国の誰が高級な日本車を買うか？？やはり韓国車・・・・・まあ、中国車もかを中心とした安価、高性能両立した車を買うに決まってる。

ヒュンダイ クーペでいくと
・速マニュアル・トランスミッション（FX）は、エンジン性能をフルに引き出す最適なギアレシオにより、力強い加速と高速走行時の静粛性を実現。
・軽快で力強い走りを楽しむために生まれた高性能パワーユニット。精密なノッキング制御により、レギュラーガソリン指定ながら10:1の高圧縮比を可能とし、最高出力123kW(167PS)、最大トルク245N・m(25.0kg・m)を発揮。
・特に全域で最大トルクの80%以上を維持する優れたエンジン特性によって、低回転域から高回転域まで力強い加速が続くトルクフルな走りが楽しめる。
・急ハンドルや急アクセルなど急激な運転状況の変化をセンサーが感知すると、EPSが各車輪の制動力とエンジントルクを自動制御。車両の安定性を回復し、コントローラブルなハンドリングの維持を可能にする。

色は
スリークシルバー（KM メタリック）

ストーンブラック（CJ マイカ）
※マイカカラーで別途料金となります。


インディゴブルー（KB マイカ）
※マイカカラーで別途料金となります。


ローズレッド（MG マイカ）
※マイカカラーで別途料金となります。
少ないが低価格を約束してる。


ここまで言えば分かるとは思いますが、韓国車は結構素晴らしいです。是非、不景気の乗り越えに韓国車を新規購入した方が良いと思うのですが皆さんどう思いますか？？？

Answer 1

hondobakugekiさんは 自分のことをおっしゃってるのかな＾＾日本人のふりはいけませんよ＾＾

Answer 2

なんだか日本語が微妙ですな。

Answer 3

大変魅力を感じます。

Answer 4

貴方は耐える事は出来ますか？
「やつは○○だから韓○製に乗っている」と言う偏見に。
在○サンは今も正式な苗字を隠して生活しています。
彼らは俺は、私は世間に○○だと公表しません。

Answer 5

今は乗りたくはないですね。でも将来は分かりません。自動車大国であるはずのアメリカや日本の元気の無さに比べれば日本以外のアジアは活気に満ちています。最初からトップレベルの高品質などあり得ませんが、近い将来、経営センスとモノ作りのセンスが向上する頃にはアジアメーカーは急成長するでしょう。今の日本人の認識は、かつて日本車をナメていたデトロイトと重なる気がしてなりません。今後、欲しい車が出ないとも言い切れないですね。

今やアメリカ南部でも日本車が走っています。強烈な偏見の勢いも時代とともに弱まり、また新たな偏見が生み出されたりするものです。

http://www.youtube.com/watch?v=Pye1Iy0bjxk&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=xbvJVT2pWDQ&feature=channel

Answer 6

ヒュンダイって、三菱自動車から技術提供して貰ってたんだよ。
暫くはね。
ただね、エンジンの構造など技術的に盗めるだけ盗んだら、あっさりポイしたんだよ。
ちょうど今の横浜タイヤとハンコックタイヤみたいにね。
ただ、当時の三菱自動車はリコール隠しに必死な頃なんだよ。
もう、日本国内で三菱自動車と言う会社がなくなるのではないか？と言うくらい株主総会とかで叩かれていた時には、すっかりヒュンダイは、縁が切れた状態だった。
だから、ヒュンダイは欠陥の原因とかを全く理解せずに今日迄、きているんですよ。

Answer 7

ご質問者さん自身は、韓国の車に乗ってらっしゃるんですか？
そこまでの思い入れがあるなら、「私自身、韓国の車に乗っていますが、カミサン（或いは彼女さん）も大喜びです」ぐらいの一文を添えた方がよろしいかと。

確かに、韓国車は、見た目も綺麗ですし、結構安定はしてきています。

私は中国に住む者で、友人や会社の同僚で韓国の車に乗っている人は沢山います。
ただ、やはり日本製と比べて不具合が目立つんですが、価格が安い分我慢できるところは我慢しなければならない。

その時、困るのは、エアコン系統の故障、パワーウインドの故障（滑らかに開閉できなくなる、異音がする）そして、シートのへたりが強烈です。特にシートの前後に動かす時、異音がしたり、固定が悪かったりすると不愉快です。

見た目はよくてもその耐久性の追求と品質の磨き、安定があれば、私は韓国車も偏見もつこはないですね。

エンジングレード、機能性の追及はすばらしくても、耐久性や隠れた品質が支える安定性をまだ、無視しておられます。

Answer 8

発展途上国は貧富の差が激しい。
よって自動車を所有する人は金持ちが主体です。
ですから「少し奮発して日本車…」ってことができるんです。
（日本車自体、そう高価なものではないですし）
また、故障が少ないのも大きなメリットで
しっかりと道路などの整備が行き届かない
途上国では重宝されるものです。
ブラジルでは「カローラ」が憧れの的になっていますし、
インドでは国内シェア1位がスズキの自動車、
マツダも早いうちから中国内陸へ進出しています。
また、言うまでもなく日本企業の
ハイヴリッド、電気、燃料電池自動車技術は世界一。

・・・これでも安いだけの韓国車のつけ入るスキがありますか？

Answer 9

購入するはいいけれど後のメンテナンスが不安…

Answer 10

http://chiquita.blog17.fc2.com/blog-entry-4226.html

参考までにどうぞ・・・

Answer 11

安かろう悪かろうの見本ですね。私ならスズキの軽自動車を買います。