マツダ ガラスコーティング 昨年新車を購入し、５年保証の「MG５」ガラスコーテイィングを施工したのですが、年一回のメンテナンスは実際どのような作業をするのでしょうか。

Question

先日1年目のメンテナンスに入れたのですが、洗車後何かを塗布した形跡があるのですが普段洗車したのと何ら変わらない状態で帰ってきました。
その後雨が降ってまた洗車したのですが、洗車後塗装表面にはツブツブ（粘土でとるような目に見えない汚れ）が付着していたので、保障期間のコーティングメンテナンスってのはどの程度の作業をするのか知りたくなりました。

確かに水洗いで見た目きれいにはなるんですが、塗膜表面のツブツブは全く取れてません。
まあ、ディーラーがアホなのはよく解ってますので、過度な期待はしてないのですがいまどき素人でもやるような塗膜に刺さった汚れ除去すらしないんでしょうか。

また、あてにならないディーラーはほっといて、ガラスコーティング車の突き刺さった鉄粉的な汚れを普通に粘土で取っても
問題ないですか？

つーか、ガラスコーティングってなにって感じです。これも消費者だます欺瞞でしょうかね？

ちなみに俺のブライトリングの風防サファイアクリスタル（ガラス）だけど、１０年以上たっても全く傷つかないんだけど。

Answer 1

ガラスコーディングやフッ素コーディングって、最近新車を買うときにお勧めされますよね。
5年保証だからなんとなく新車だし私もしてもらいましたが、同様な感じでした。

まず、ガラスコーディングの皮膜自体は非常に薄いため鉄粉が突き刺さったら粘土で優しく取るしかありません。
専用のクリーナーではアスファルトのタールや鳥の糞などは取れます。注意したいのは黄砂。この時期雨に混じって降ってきますが、それを放置しておくとコーティングも意味を成さないようです。化学反応して取れなくなるとか。そんなときはお湯に浸したタオルをボディにおいて、少し汚れを浮かして取る！という方法できれいになるようです。

コーディングは何もしてない車と比べると、汚れは付きにくいし輝きもあるし、濃い色の車は深みが増します。
でもメンテナンスは必要。汚れがひどいときは洗う。
というような事が、コーディングのパンフレットにも小さな字で書いてある場合が多いので一度ご覧になってみてください。

あと、時計の風防と車を比較するのは違うと思いますよ。車は雨や紫外線や排気ガスの中を60kmというスピードで走って、年中外においてあります。昔に比べて塗装の技術はあがり色あせも聞かなくなりましたが、それ以上に環境は悪くなってます。傷が付かないほうがおかしいですよ。

質問者からのお礼コメント

ガラスコーティングというものが学術的にどのようなものを知りたくて質問しました。本質的な価値がわからないものに金を払っていることに納得できなかったので。
runxblue様回答ありがとうございました＾＾