メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2017年式 乗車形式: マイカー
全てにおいて想像以上で大満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A180_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: レンタカー
ネットなどではMBUXのことのほとんど批判的な記事をみないのですが、実際に使うとかなり戸惑います。現時点では、私自身は従来のダイアルに代表されるアナログ操作のほうが格段につかいやすいと思います。 先進性の演出の一環だと思いますが、アナログ操作の良いところは、そのまま残しておいて欲しいと思いました。 完璧な車ほど面白くないと思っています。 満足する点が不満点を打ち消すようでしたら、所有したくなる車なので、今の時点では欲しくならないかな・・ 不満点として書いた不具合以外にも、初期の車にありがちな不安定なところがありました。 熟成が待たれるところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Eクラス セダン
グレード:E 350 4MATIC アバンギャルド_LHD(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: 過去所有
100点 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 4マチック アバンギャルド_RHD_4WD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: その他
ビッグマイナーチェンジで別の車に変わっているし、いい車になっているが、好みにもよると思う。私は、マイナーチェンジ前のC220dステーションワゴンの、ソリッド過ぎず少しラフな感じがよいと思うし、ステアリングでいろいろな操作が可能となった分、わかりにくくて使いづらくなったから、個人的には、前のCで十分満足。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス
グレード:- 乗車形式: マイカー
今回の購入に当たり、他にも・・・ ・BMW X3 ・レクサスNX300h ・ジャガー F-Pace/E-Pace ・レンジローバーイヴォーク ・Audi Q5 ・アルファロメオ Stelvio ・・・と色々試乗しましたが 見た目のカッコ良さや走りの安定感 他社とはレベルの違う高級感のある内装で 最後は大本命のGLCにして大正解だと思っています。 試乗記は別途ブログで詳細書いています。 ↓ オーストラリア車試乗&購入記~まとめ~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Gクラス カブリオ
グレード:- 乗車形式: 過去所有
レビューを書けということなので・・・ 高級車だけあって、文句のつけようがない車。 ただ折角の機能を活かせるのかが不明です。 オフロードといえば4WDですが、さすがにこれをオフロードでがんがんというわけには・・・。部品も高額ですし。 ガレージの奥で、ピカピカ磨いてた覚えがあります。 完全なる、お金持ちの乗り物ですね。俺はアウトドアが好きなんだぞっ。異常に目立ちます。というかんじでしょうか。長く乗ってないので、下手な事はこれ以上言えません。とてもいい高級車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.5) 2018年式 乗車形式: レンタカー
点検期間中の代車として約160kmほど使用。 マイナーチェンジを受けたCクラス、しかも目玉となるBSG搭載ということで、期待して乗ったのですが。。。 マイナーチェンジに伴う熟成はあり。最新が最良は健在。 一度購入すれば、他の車が気にならなくなるはず。だから人気があるのも納得できて。 肝心のBSGについては今一つの評価。期待の燃費が伸びずでは、ネガの部分は拭えず。 あえてでなければ、C180、C220dがお勧め。 マイベストと確信するCクラスの最新モデルではあるものの、この仕様はお勧めとならずということで☆三つ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A200d_RHD(DCT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
コンパクトで燃費が良く、スタイリッシュな車を探していたので満足しています。MBらしいシットリした乗り味を期待する方にはCクラス以上の方が良いとは思いますが、コスパ重視ならA200dはオススメです。マルチリンク搭載のCLAは(試乗していませんが)、乗り心地が改善されているはずなので、セダンでも良い方はCLA200dも良いかもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C180コンプレッサー_ステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
11年落ちの中古車を極めて安価に手に入れ、それなりに維持には気を使いましたが、年間3万キロを走り、ODO17万キロを超えても、依然元気に走っています。長距離走る時の安心感や安定感、疲労の少なさは特筆に値します。前車がアルファ147だったため、ドライビングプレジャーには少し物足りなさを感じますが、仕事のお供にはこちらの方が好ましく思います。 また現行のドイツ車からは抜け落ちてしまったドイツ車特有の運転感覚のみっちりとした重厚さが、まだこの年代のモデルには生き残っており、その意味でも私好みの一台です。 周囲からは散々国産某車に替えたらとのアドバイスを頂戴します。確かに、燃費や車検... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: マイカー
最新の技術や安全装備を試したい方にはおすすめ。 最新の技術のため、予期せぬ電装系のエラーと戦う必要がある。 どんな車に乗ってきたかによりますが、よくジャーナリストが18インチがゴツゴツすると言っていますが私は全く感じませんしサスももう少し硬くても良いですしタイヤももうちょっとグリップするものがシャーシ性能が生きると思います。 以前乗っていたe87の方がいい感じでした。 乗り換え理由によりますがスポーツ系の車からの乗り換えは独り身ならしない方がよい。 腰痛で楽な車に買い替えましたが、スイスポが恋しいです。そのうちスイスポまた買うと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス セダン
グレード:C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.5) 2020年式 乗車形式: 仕事用
トータル的には大排気量の車からの乗り換えじゃなければ走行性能的には不満は出にくいとは思います。 ただ、1500ベースなので、プリウスよりは登坂能力は落ちます。 グレードによりますが、快適装備は充実していて、内装なついても同じ車格の物の中では高級感があります。 長距離を法定速度内で巡航したい方であればオートクルーズは快適です。 割り込みはされやすいですが。笑 ディーラーの営業さんは女性なのですが、きっちりお仕事してくれます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン
グレード:C200 コンプレッサー ステーションワゴン アバンギャルド_RHD(AT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
・人や物を運ぶ実用性とスポーツ走行性能と高級さブランド力と維持費の低さのバランスがとても良い。 ・特に、故障の少なさが良い。 ・燃費は10km/L前後なので、良いとは言えない。 ・総合的に欠点が少ない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ GLCクラス クーペ
グレード:GLC220d 4マチック クーペ スポーツ(本革仕様)_RHD_4WD(AT_2.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
ゲレンデから乗り換えたけど、 ゲレンデより評価高くしたいな!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: メルセデス・ベンツ Aクラス
グレード:A180 スタイル_RHD(DCT_1.3) 2018年式 乗車形式: レンタカー
このサイズに最先端の安全・快適装備がついている事を考えたら、随一の車なのかもしれない。小さくてもベンツマークはちゃんと大きいので、アピールには良い。 (乗った車は初期物なのでガソリンのみだったが、’19年3月以降ならA200dの方がコスパが断然良さそう。) [ 続きを見る ]
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