メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 「乗り換え前の愛車」のユーザーレビュー

Yosshiy Yosshiyさん

メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック)

グレード:G350d 2017年式

乗車形式:過去所有

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

乗り換え前の愛車

2019.6.22

総評
一見しただけで迫力と高級感を感じる車はこの車以外にはほとんどない。
あるとすれば「ベントレー」「ロールス」くらいかな。
「ランボルギーニ」は値段の割に安っぽ過ぎる感じかな!

過去車であるが、購入経験としての感想は「大金持ちに成れたらセカンド・カーにゲレンデが欲しい」って言うところです。
満足している点
着座位置が非常に高く、
日本車ワンボックス・カーを見下ろすほどで
ボックス形なので車幅感覚をつかみやすく女性でも安心簡単に運転し易い。
車幅も最近のメルセデスに比べると背が高いけど車幅がかなり小ぶりなのも功を奏してるかな。
不満な点
 内装は豪華で完璧なんだけど、
乗り心地はトラック並み。
この頑丈極まりない乗り心地が好きだというファンもいるのも承知してますが。
 あと直角のコーナーで曲がる際には要注意!
ハンドルき勝手に戻らないですよ。コーナーを過ぎるまでハンドル操作が必要です。
  もう一点注意すべき事。
ブレーキペダルとアクセルペダルの位置の差が多き過ぎでペダル操作ミスを回避するためには何とか対処すべき点。
私はアクセルペダルにスペーサーをかませた結果、ごく自然な操作フィールを得れました。
これはお勧めです。
ただ、2019年式の新型以降はハンドル構造の一変はじめ各所が改善されたようなのでその心配はなさそうです。
デザイン

-

走行性能

-

そもそもこの車は「クロカン」です。
求めているところところを承知しているなら大満足でしょう!!!
乗り心地

-

クロカンに乗り心地を求めてはいけません!
乗り心地追求ならオジサン好みのセダンでは?
積載性

-

外観から想像できるように、
荷室もスクエア。
不満なく大量の荷物が積み込み出来ます。
燃費

-

350dでした。
維持費は驚くほど安上がりでした。
価格

-

故障経験
ゲレンデのニュー・モデルが出る直前の旧型最終進化版という事も有ってか故障は一つもなかった!
故障に成りにくい扱い方の情報収集も大切だネ!
ドア窓とかサンルーフに故障が多いとの情報だけど、扱い方と掃除・手入れに因りますよ!

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

メルセデス・ベンツ Gクラス (ハッチバック) 新型・現行モデル