ベンツＥクラス2012年式とクラウンアスリート2012年式で走行距離が同じ6万キロで、修復歴無しの中古車ならどっちが故障が多いですか？ 外車はやっぱりいろいろ故障しますか？ どっちを買うか迷ってます。

Question

補足

やはりベンツは修理代が凄そうですね。ちなみに同じドイツ車のアウディーやBMWも修理代は高いんでしょうか？

Answer 1

修理のお金をかけたくないのならクラウンですね。
ベンツはセンサー系の故障が多すぎる。すぐチェックランプつきます。
すぐ10万オーバーの修理です。
ただ乗ってて車の良さがわかるのはベンツだとおもいます。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

故障が怖いなら、迷わすクラウンに１票。
日本とドイツでの車作りの考え方が先ず違います。
壊れないように作る国と、壊れたら直せば良いと考える国ですね。
どうしてもベンツが良いならディーラー認定中古車で１年でも保証を付けてください。

Answer 3

どちらも似たようなもんだと思いますよ。どちらを選んでも壊れる時は壊れます。中古車というのはそういうもんです。ただし、万一壊れた場合に、修理費が高いのはベンツの方です。

外国車の場合、壊れた場所によってはびっくりするほど高額な修理代がかかっても、別におかしくはありません。一度そういう経験をした人は、外国車とはすごく壊れやすいようなもののようなイメージで語ったりするものです。一方、国産車の方は修理代が安いから、壊れてもあまりダメージが記憶に残らないだけの話です。だからなんとなく故障しないような錯覚を起こしている人が多いのですが、国産車だって年数が経てば壊れる確率は確実に増しますよ。

下の方で、経験談を語っている人もいますけど、「中古ディーラーがケチって普通のタイヤに変更していた」というところを見ると、恐らく正規ディーラーの認定中古車ではないのでしょう。ま、話半分程度に聞いておくのがいいと思いますね。

Answer 4

まず、故障時の出費が心配な人はベンツは無理でしょう。
走りの良さならベンツですし、クルマ好きを自称なさるおつもりならベンツは経験しておかないと何も語れない筈のクルマではあります。

Answer 5

ちょうど2011年式のEクラス(E350）と2011年式のクラウンロイヤル(実家）あるけど、去年ベンツはセンサー壊れて10うん万の出費だったし、ナビ連動のアナログ時計も狂った。クラウンは大きな整備でブレーキパッド交換だけ。
おまけに、バッテリー交換はグレードにもよるけどベンツは大小２つのバッテリーがついていて、ネットで調べても両方で３万以上はするし、タイヤもランフット仕様だったりすれば全部で20万くらいはするところもある（私のは中古ディーラーがケチって普通のタイヤに変更していた。これはこれでいいのだけど。）。

故障の心配するなら外車の中古は乗らない方がいいと思います。
カーナビも金払えば（年13,000円くらい）、クラウンなら通信機付のナビだし更新も無料だし、ヘルプネットにもつながる。
ベンツのナビの更新料は５万近くする。

私がサラリーマンで、年収1,000万だったらE350なんて買っていませんね。
会社もちで車に乗れるから維持できるようなものの（ほとんど通勤にしか使ってないけど）、自費なら2000ccクラスくらいの国産にしておきます。

Answer 6

まだまだ、輸入車は故障が多いようですね。

ドイツ車は、5万キロを越えた辺りからオイル漏れが多いようです。

Answer 7

その年式のベンツでは様々な部品交換が必要で車検毎に40万コース。これを怠ると故障の嵐と成ります。新車価格が高い輸入車が中古になると国産車より安くなるのはこの為てます。
方やクラウンは後5年位は大した部品交換無く安心して乗れる車検もオートバックスでも問題無く10万程でお釣りま有るかもって感じ。