メルセデス・ベンツ Eクラス PHV のみんなの質問

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MTはATと比べて燃費がいいの？

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ベストアンサーに選ばれた回答

エンジンのパワーを駆動軸に伝える際の、
機械損失がMTの方が少ない。
ですのでMTのほうが「実燃費」は良くなります。

が「モード燃費」の場合は、CVTが一番。
ドライバーが路上を運転することを完全に無視して、モード燃費の試験台上だけを想定した制御ができますので。


けれど、
メルセデスの９ATに限っては、同じ車種の６MTよりも（欧州ではEクラスまではMTの方が主流）実燃費も良くなったと思われます。


DCTはMTに比べ、１００ｋｇ近く重くなるので、伝達効率はMTと同等でも、重い分実燃費は悪くなります。

その他の回答 （8件）

  • 2017年モデルのワゴンRのMTを街中で走らせたら23km/L程でした。同じモデルのAT(マイルドハイブリッド付CVT)とほとんど変わらないようです。
    MTにはハイブリッドやアイドリングストップ機能は付いてないので、純粋に比べればMTのほうが燃費はよさそうです。
    ただカタログ上の燃費はMTよりAT(CVT)の方が圧倒的に良いです。

  • 理論的には。
    ＭＴはクラッチがピッタリくっつくので伝動ロスがない。
    ＡＴは油を通して動力を伝えるのでロスがある。

    実際には運転方法によるところの影響の差の方が格段に大きい。

  • 比較の仕方によって変わりますよ

    ATは余分な物が付いているから車が重くなって燃費を悪くします

    軽トラなんかは10kg重くなります
    800kg程度の車重で10kgも違うと大きいですね


    ATもMTも正確な燃費比較は出来ません
    特性上、ギア比が全く異なるので
    机上の空論で議論しても意味が無いんです

    かといって、実走行だと個体差のばらつきも出ますし、同じ条件化での試験が難しくなります

    また、低速走行なのか、高速走行なのかでも変わりますし、ストップアンドゴーを繰返すのかでも変わります
    同じ100km/hでの走行でも軽のノンターボと3.5Lの車では全然条件が変わります

    単純な比較にならないので比較条件によってどちらが良いかは変わると思います

  • そのとおりです。

  • 昔の３速や４速のATより燃費がいいけど、最近は6速以上とかCVTなのでATより燃費が悪い。

  • 純粋に距離に対する燃料消費量であればMT車の方が燃費が良い
    JO08モード等の計算方式を使った燃料消費率だとAT車の方が良い事もある

    機械として考えれば動力伝達の損失と抵抗があり車重自体も重くなるAT車の方が燃費が良いとか有りえないんだけどね

    アイドリングストップ使ったAT車で待ち時間の長い信号が多いコースのように特殊な条件下ならAT車の方がいいけどね、「燃料消費率」がだけどね

  • 今のATはトルクコンバーターの伝達効率が良いので、下手が運転するMTより燃費は良くなる傾向だと思います。

  • MTはATと比べて燃費がいいの？

    ＡＴのほうが
    燃費は良いと思います

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