概ね、レクサスとベンツは同じ価格帯ですか？同タイプの車を比べた場合。 素材やエンジン性能、環境性能、静粛性、壊れ易さ、等を総合的に見た場合、どちらも同じレベルでしょうか？

Question

ちなみにBMWの新車を知っているのですが、しょっちゅう何か不具合が起こり、買ってまもなく何度も代車でした。車内のモニターに不具合箇所のメッセージが出る様です。

Answer 1

レクサスには乗った事がありませんが、おそらくレクサスの上級クラスとベンツのEクラスが同じ価格帯ではないでしょうか？ただ最近はレクサスも価格が上がっているので価格差はそれほど無いと思いますが・・・
私は以前、BMWの3シリーズに7年、ベンツのEクラスには7年乗っておりましたので、ドイツ車の感想を言わさせていただきます。
BMW（4AT）、ベンツ（5AT）共どちらも不具合はありませんでした。BMW3シリーズの前には日産スカイラインに乗っていましたがプラグヘッドに水が溜まるなど、何とも言いがたいような不具合が何度かありました。
私の経験から言わせてもらえば、BMW及びベンツと国産車との違いはエンジンです。特にBMWの6気筒エンジンはかつてシルキーシックスと呼ばれ、国産車とは違います。例えばスカイラインと言えば走りのクルマというイメージがありますが、停車時にアクセルをあおった時の回転数はアクセルの動きに敏感に反応しますが低回転域だけです。（ホンダ以外の国産車も同等です）回転が4000回転を超えると音が大きく、そのエンジン音はガサツクような騒音となってきます。BMWも当然音は大きくなりますが国産車のそれとは違います。
実際に走らせるとその違いは顕著です。スカイラインだと4000回転くらいを超えるとガサツクような音が増大し、車速の上昇は鈍り、アクセルを踏むのがためらわれるほどです。車速でいうと170Kmがせいぜいでした。
BMWの高回転域はガサツクような音ではなく、エンジンが回っているというような音です。4000回転を超えると車速（回転数）の上昇は鈍ってきますが、リニアに上昇していき心地よい感覚です。特に3速での車速の伸びが何とも言えず、場面によってはしょっちゅうMAX回転まで引っ張っていました。このときの車速は6000回転で155Kmでした。このようにカタログ表記回転数まではキッチリ回ります。乗っていたBMW320iのMAX回転数のカタログ値は、たしか5600回転くらいだったと記憶しています。スピードで203Km/hくらい？ただアクセルの踏み込みを続けると6000回転の207Kmまで伸びていました。
ベンツは3200ccだったので、4速でカタログ値まで回転を上げるととんでもないスピードになるので、せいぜい3速でMAX回転数まで引っ張るくらいでした。5速で200Kmはわけなく出ていました。
国産の高級車は防音が優れているため室内でエンジン音を聞いていると、騒音には感じられません。エンジンの音質を比較する時は共にボンネットを開けて聞いてみて下さい。ハッキリ違いが分かると思います。
エンジン性能（回転数、スピード）をみる場合、ドイツ車ではカタログ値をそのまま受け取っていいと思います。国産車の場合はカタログ値のエンジン性能を確認する事は勇気が必要ですが実際に試乗してアクセルを吹かしてみることをお勧めします。国産車ではホンダのエンジン性能が優れていると思います。富士重工も・・・
・素材は同レベルではないでしょうか？
・環境に関しては、例えばBMWは早くから水性塗料を使用していました。国産は少し遅れていたように記憶しています。プラスチック部品のリサイクル対応に関してもドイツ車のほうが早かったと思います。
・静粛性は国産車、なかでもトヨタの高級車は図抜けていると思います。
・壊れ易さはトヨタに部があると思います。ただ何の製品にも「当たり、外れ」はあるので符が悪かったのが国産車か外車かという事でしょう。
ちなみに私は現在、セダンは卒業してハイエースのキャンピングカーに乗っています。安心感ならやはりトヨタ車でしょう。
長文で申し訳ありませんでした。

Answer 2

同じ価格帯で比較すればドイツ車よりレクサス車の方がかなり格上ですね。
レクサスはLFAを除いて2000万超えの車を製造、販売していないだけ。

例えばレクサスGS350は650万円弱。対してベンツC250がほぼ同じ。
スペック的、車格においてベンツが貧相に感じるのは私だけなのかな？

十数年以上も前に車の買替えを検討し、ｂｍの販売店へ行きました。当時の予算上、勧められたｂｍ320を試乗した際に、『これで450万？シビックセダンだなこりゃ。』全くもって450万円払う人の価値観が分からない。
その足でビスタ店（現：ネッツ店）でアリストのV300がほぼ同じ価格帯。3000ccツインターボ。たまたま、ディーラーの社長さんの自家用車として駐車場にあったことで試乗させて頂きました。内装、走り、室内の快適性、優越感。全てをとってもｂｍ320が貧相に感じましたね。
即決でアリストを買ったことは言うまでもありません。

故障も多く関税や運搬料などが50％でも課せられてるかのような価格帯設定の欧州車には、その様な体験から私は全く興味も価値も見いだせませんね。

Answer 3

レクサスは高い分野なので輸入車との比較には
分は悪くないですが、総合的かどか分かりませんが
「無難」なのはレクサスでしょうね。

やはり輸入車は当たりハズレありますが、国産車よりは
シビアだと思います。

でもそんな分が悪く感じても総合的に勝る？「魅力」が
国産車にはないＢＭＷやベンツにはあると思います。

維持費、壊れにくいが国産車同様なら輸入車に傾く方は
大勢いる気がします。