Burmester、Bang & Olufsenのカーオーディオは70万円の価値ありですか？ これだけの費用を投じればレクサスの標準のカーオーディオやマクレビとは雲泥の差なのでしょうか？

Question

カーオーディオに70万は狂気ですか？
マクレビが20万くらいするのも凄い価格ですが・・・。
拘る人はカーオーディオを生業とする業者さんに持ち込んで改造依頼するそうですが、その方が費用効果は高いのでしょうか？
BMWとAUDIは標準のカーオーディオはレクサスの足元にも及ばないほどだと思われますが、70万の費用を投じる事で雲泥の差になるのでしょうか？

Answer 1

僕はこないだまでレクサスの非マクレビ、つまりレクサスプレミアムサウンドシステムでしたが、今まで乗ったクルマの中で一番いい音と感じました。
たしか16スピーカーのスーパーウーハー、サラウンドシステム付きです。
もしマクレビを聞いたとしても、普通のレクサスプレミアムサウンドシステムの音がそれより劣ると感じるとは思えませんでした。
そして今、メルセデスの新Eクラスです。これの標準オーディオは全く普通の薄ぺらの音です。
レクサスプレミアムと比較したら雲泥の差と言えるほどショボい。ちなみに６スピーカー、スーパーウーハー付き。
だからオプションのブルメスターサラウンドシステムを聞いてみましたが、レクサスプレミアムサウンドシステムほど感動はありません。
これにレザーシートとセットオプションでたしか60数万円の出費は僕にとって厳しいものでした。
結果、ブルメスターなしの標準装備オーディオとなりましたが、やはり後悔してますねホントに。
僕の場合、オーディオには素人なんですが、サラウンド効果によっていい音と感じるようです。
だからブルメスターだのマクレビだのというより、サラウンドシステム搭載のオーディオが必要なのだ、と思ってます。
とにかく後から付けることが出来ないオプションは悩んだら付けとくべき、でしょうね。
オーディオ素人の意見でした。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！
ベンツEのブルメスターでさえレクサス標準スピーカーに及びませんでしたか。
レクサス凄いですね。

Answer 2

アウディA7のバングは今まで聞いた中で最高レベル。純正のポーズは高音がやや弱いが、これもかなり高レベル。レクサスgsのマクレビは全く迫力がなくアウディよりレベルがかなり下と感じました。LSになるとマクレビも変わるのかな？ベンツのブルメスターは聞いたことなし。

Answer 3

カーオーディオ全盛期は100万が最低ラインで、350万円の車に400万のオーディオとか普通にやってましたが…

Answer 4

価値観の違いですが

軽に軽く70万円以上は自作投資しています

拘れば
決して 高くは無いかと
小遣いの手前
VIPカー(車体)に投資するよりは
惜しみません

Answer 5

A7やA8のバングアンドオルフセンはそのくらいの価格しますよね。
A5sb以下はそこまでの価格しないです。
また、ブルメスターにおいてもEクラスなどでも、たしか40万円程度だった記憶です。

私が聞いたことのあるのは、レクサスLC500や1世代前の型のLS460、1世代前の型のrx450hのマクレビ、どれも25万円程度のオプションだった記憶があります。
個人的にはrx450hの25万円程度のオーディオでも十分満足なレベルですが、A7のバングアンドオルフセン は次元が違ってました。なんというか、上品な高級ホームオーディオ（数百万円のハイエンドクラス）レベルでした。

新しいaudi A7 55を検討していますが、買うとしても、バングアンドオルフセン のオプションはかなり迷います。

70万円のホームオーディオ買っても良い訳ですしね。b&oやnaim audio、daliなど、ホームオーディオでこの金額かけたら寝室に最高のシステム入れられますからね。

5年か、長く乗っても7年の車、どうせ手放してしまうため、70万円のオーディオを入れるのはかなりためらいます…が、どうせ良い車買うなら良い物つけておきたいなって気持ちもありますし。

ノーマルのbose?でしたっけ..も、A7やA8だと結構良いみたいです。

Answer 6

なんかブランド信仰が目につきますが、
価値があるかは貴方の主観によると思いますし、20万ごときでビビっては国産ナビさえも買えないと思いますよ。。
ディーラーにCD持ってって
聴き比べればいいんじゃないですか。

プロショップは店を間違えれば100万かけて酷い音なんてのもザラです。

Answer 7

そんな物を付けても車を下取りに出しても査定は５０００円位しか上がらないぞ。
自宅の安アパートで聞いているオーディオはiPodかＣＤラジオレベルなんでしょう。