世間一般的にも世界的にも、メルセデス ベンツは、高級車なのでしょうか？BMWやAudiが高級車じゃない理由とは、何でしょうか？本場ドイツに出張して住んだ際にも、高級車と言ってる人がいたので…ですが、偶にドイツ

Question

では一般大衆としてと言ってました。

LEXUSのLSとEクラスが、ライバル車でありLEXUSは、公言してました。ですが、性能もEには、劣るとのことでした。


実際のところどうなのでしょうか？

Answer 1

「高級」って何ですか？
高額で、あれこれついてて、ゴージャスなブランド品、ですか？
「高級」をそういう観点で見るのは、アメリカ人と（多分にアメリカ化した特に都会の）日本人。


ヨーロッパ人の観点の「高級」は、
①まず何より丈夫で長持ち。
②そのモノの本質に対して高性能。
車の本質とは「遠くに、速く行く」ことです。
メルセデスは、この①②が優れている。
メルセデスの車づくりは
「雨のアウトバーンを時速２００キロで巡行して、片道５００ｋｍ先の取引先まで、ちょっと日帰り」という使い方をして年間５万キロ以上走り１０年ごとに買い替える。・・・ことを第一に考えられています。
だから、自費で車を買うドイツのタクシードライバーはメルセデスを買う。初期投資が十分回収できるからです。
だから「合理的で経済的に考えて」①②の要素からメルセデスを買う。


靴もそうですよね。
数十万円のビスポークで仕立てて、靴底だけ張り替えて何十年と使う。
スーツも同様。
数十万円のビスポークを同じ生地と同じデザインで何着か作り、何十年と着る。
それらが「高級」なのは、購入費用＝初期投資が高額だからではなく、丈夫で長持ちして値段相応の機能を持つからです。

Answer 2

ドイツに住んでいたのなら現状はご存知だと思いますが、欧州ではメルセデスもBMWも高級車も扱ってる大衆車メーカーという認識です。
日本におけるトヨタの認識とたいして変わりませんよ。

逆にトヨタ車は高級車という認識なので、社有車のカローラフィールダーに乗ってるだけで、いい車に乗ってるねと言われたりします。

輸送費や関税（日本への輸入は0%ですが）、人件費、多大な利益率がかかって販売価格が大幅にあがってるので国外では高級車っぽい扱いを受けますが、たいてい自国では大衆車扱いとなります。


LSとEがライバルなのは日本国内だけです。
欧州ではクラウンよりもEの方が安く購入できるのでLSは比較車両にすらなり得ません。

Answer 3

BMWもAudiも高級車があります。
各社切磋琢磨してるから維持してるんですね。
購買者も納得するのはそこです。

Answer 4

メルセデスベンツは メーカーです トヨタ 日産 等と同じです。
高級車もありますが大衆車もあります。
メルセデスベンツが全て高級車ではありません。レクサスも同じです。