FFとFRではどれくらい乗り心地などに差が出たりしますか？例えばベンツのAクラスとCクラスなどでは・・

Answer 1

Cクラスは個人的に乗りましたが、フワッ、フワッと緩い段差がある公道でのいなしかたが特徴です。

高速とかでの加速だと排気量、ハイブリッド稼働かで変わりますが乗り味の癖はCクラスはフワッと車体が段差を全体で柔らかくいなす感じ。細かいゴツゴツはタイヤ、AMGラインとかで変わりますが出る車種もあります。対してAクラスは乗り味が悪くは無いんですが、突き上げがあったり、段差のいなし方がしなやかではなかったり、上質さは劣ります。Eクラスだとさらにしなやかになるイメージです。

Answer 2

A,BクラスとＣクラスでは全くの別物です。
一番は高速の安定性はFR。
ただし、降雨の時はFFが楽ですね。
それと一番の違いは小回りはFRなんですよ。ベンツのフロントは良く寝るので
小回りが出来ます。
あとはハンドルに振動がFFにはあります。
Ｗ２０１からベンツに乗っていますが、車体が大きくなってきたので小さいW176もいいかと思ってます。

Answer 3

FFとFRというより乗り心地は車格できまります。
私はCクラスですが代車でAクラスのセダンに一週間乗りましたが
自分のCクラスの方が良かったです。

あとドイツ車は街中路面で跳ねる傾向があります。
高速道路の平な路面だと安定します。

街乗り重視なら欧州車はやめましょう。

Answer 4

昔からマニュアルはFRが定番、ここではベンツに絞りますと、ベンツAはそれなりに優れているのですがCとの比較になると、前者は機能を含め、おもちゃでしょうね、そもそも初代は発売前に横転を繰り返し、２重底、将来のコンパクトカー開発のための実験車でした。改良に改良を積み重ね、良い車になりましたが、Cが普通車なら軽自動車みたいに全てがチャチです。Cはデビュー当時に機械そのものと言われました。安全と安定走行、厚みがあります。Aが入門車ならCは ザ・ベンツ です。プライドのあるクルマです。

Answer 5

乗り心地には差はないと思いますが、山道をそんなに飛ばしていない状態でもハンドルの操作感が自然であると思います。
現在Cクラスのワゴン(S205)に乗り、購入時にGLAにも試乗しましたが、試乗レベルでも操作感の違いは体感出来ました。
AとCでは車好きの素人でも違いは感じる事が出来ると思います。

Answer 6

ジムニーを四台、318i、ジェッタ、オペル、９−３、現在W204と乗り継ぎましたが、普通に乗っている分には駆動輪の差は感じませんでした。乗り心地とは何を言うのか分かりませんが、318iは5MTでレカロのシートでスポーツパッケージでした。後の車は普通のファミリーカーでフニャフニャしていましたが乗り心地はどれも悪いとは感じませんでした。
FFはFRに比べて回転半径が大きい様です。メルセデスの場合は多少違う様ですが、確かサービスアドバイザーから聞いたように思います？
9-3に乗っていた時、雪の中をスタッドレスで走りました。特に問題も無く走れましたが、前を走行していたタクシーは後輪を左右に振っていました。雪道ではFFが有利と思いました。積雪の状態はフロントバンバー、スレスレでした。タクシーは車高が高いので余裕が有りましたが。

Answer 7

FFとFRでの乗り心地には、ほとんど関係無いかと思います。一番違いが出るのが、ハンドルの切れ方です。特に、ＦＦは前輪にドライブシャフトがつくので、ハンドル切れ角度が若干浅くなります。ご存じかと思いますが、前輪には余計なものが付きませんので、ハンドルの切れ角度がＦＦより深くなります。よって、ＦＲの方が小回りが効きます。細い路地や狭い駐車場を頻繁に利用される方にはＦＲをお勧めします。

Answer 8

A250を所有していました。
FFとFRで乗り心地がどう変わるのか？
変わらないのではないでしょうか？
ＦＦとＦＲの違いは、コーナーでアクセルＯＮした時にＦＦだとケツを振ってしまうという心配はないですね。
乗り心地は、A250とA180でも違いますし、スペックでも違いますので
どの様な乗り方を求めてあるのかで、車種グレードを選択して行ったら如何でしょうか？

Answer 9

オートマで街中走ってるだけなんだからなにも差がありません。何も言わなければ気付かないですよ。特にAT乗ってる奴には分からん。

Answer 10

乗り比べたら違いは分かりますが、何も言われなければ分からないと思います。
お金に余裕があるのであれば、Cクラスを買う方がいいですよ。
恐らくAクラスを買えば、ずっとCクラスが気になると思います。