レクサスLS６００や５００（ハイブリッド）とメルセデスベンツEクラスやCクラス（ガソリン車）ではどちらが維持費が安く済むでしょうか？ 年間1万キロ走行します。

Question

購入代金はあまり気にしませんが維持費が気になります。

クルマに詳しい人、教えてください。

Answer 1

国産が良いと思います

故障の時 外車は 見て貰える所が少ないです

Answer 2

維持費はレクサスのほうが安いです。
有名な話ですがベンツはブレーキパットだけだは無くローターも一緒に消耗するし、エンジンオイルの量も国産よりたくさん入ります。ワイパーゴムなどもすぐダメになるしいちいち高いです。何か壊れても部品が高いですし、新車ならどちらも3年間は保証があるとは思いますが消耗品は自腹ですので。
あとLS60や500とベンツのC、Eクラスはランクが違いすぎます。LSならベンツのSクラスぐらいじゃないと。
Cクラスは1番売れているけど装備はほとんど大したものも機能も付いてなく普通の車です。
Eクラスは上のクラスになると前席はなかなかの装備ですが後席は安っぽいです。
もう一つ言えばベンツのナビはバカだと思うぐらいイライラします。
間違いなくレクサスのほうがいいです。

Answer 3

維持費は日本車のが安いです！

故障も少ない感じですね！

ベンツは故障します、日本車とは違いますよ。
消耗部品もベンツは多いです。

でも乗っていてベンツのが気分はいいですよ！
何かが違いますよ！

cクラスなら維持費はベンツの中ではそこまでかかりませんよ。
大事に扱えばの話です！

Answer 4

Cクラス(W205 前期車)に９年程乗ってました。今はW206 AMGに乗り換えました。ディラー車であればそれほど維持費はかからないとは思います。燃費も悪くなく14㌔/literほど走りますよ。問題は車検費用ですよね。私はディラーでお願いしていたのですが20万円は超えてました。ただ２年間でそれを良しと思うのか、悪しきと思うのかご本人次第だと思います。

Answer 5

cクラスが1番安いです。
ただレクサスにしてもメルセデスにしてもディーラー整備だとした場合レクサスの方がだいぶ安いです。
故障したらLSのエアサスぐらいならCクラスのエアサスの方が金かかりますが…

Answer 6

LSはグレードというか排気量があげられてるのに、EやCには排気量が書かれてないのですが、C180からC63AMGまで幅広くありますし、Eクラスも然り
車自体の個体差もドイツ車は多いイメージ
当たりを引くか外れを引くか運の要素が大きい
レクサスはトヨタ品質だからコスパに優れるイメージ
主な出費といえば、任意保険料、ガソリン代、車の税金、壊れたときは修理代、車検費用
結局、車にいくら金をかけられるかによるでしょうね

Answer 7

ベンツはEもCも所有しましたが、維持費は驚くほど高くはなく常識の範囲内です。ただ、ディーラー任せだと工賃が高いので、信頼できるショップを見つける必要はありますが。

結論としては、新車価格が高いほど維持費も高くなると考えて良いと思います。

Answer 8

7年も前のLS600hが入っているということは、中古車の話でしょうか？

であれば、国産車の方が維持費は安いです。
社外サスコンでエアサスが劣化したLSを掴んでしまわない限り、メルケア期間が過ぎたメルセデスよりもLSの方が維持費は安いです。

メルセデス(特にEクラスとSクラス)を代々新車で乗り継ぐ方が多いですが、必ずメルケアが切れる前に乗り換えます。
メルセデスはメルケアが切れるタイミング以降、消耗品交換という名の故障の頻度が高くなります。

レクサスもトヨタに比べると部品単価とレバレートが高額ですが、MBJやヤナセは更に高額です。

Answer 9

新車で買って3年程度なら排気量の小さいメルセデスの方が維持費は掛からないでしょう。

それ以降はLSの方が維持費は安いでしょう。

メルセデスに限らず輸入車は新車から5年過ぎると故障や部品交換が必要でめちゃ金が掛かります。

因みに私が5年落ちで買った大衆車ゴルフとLS460を比べてもLSの方が維持費は安い。