来年の12月にEクラスベンツを買おうと思います。 何故ならば来年に新型Eクラスが日本に上陸するため、現行Eクラス（ｗ２１３）の値段がある程度下がると思ったからです。

Question

できれば、後期型（年式は20年から21年程度のもの）Ｅクラス２２０ｄを買いたいと思っているのですが、予算的に250万円で買えますでしょうか？
来年の12月に今乗っているベンツの車検が切れるのですが、年度が替わるまで待った方がよろしいでしょうか？

また、Ｅクラスを買うならＣＬＳ220dでも良いかと思っているのですが、どちらの方がおススメですか？ 個人的に外見とかはCLSの方が好きです。
最後にEクラスの乗り心地とか教えて頂けたら幸いです。この前、乗り心地に関して『Cクラス以下はベンツの面汚し』と言われたので、Eクラスがどれほどのものか気になります。

Answer 1

従兄弟が乗っていますがやはりCよりもEの方が上ですよ。
自分はEをオススメします。

Answer 2

CLS550（W218）乗りです。C300（W204）からの乗り換えです。
C以下がベンツの面汚し、とは思いませんが、乗り心地はやはり別次元ですよ。
まず遮音性が全く違います。試乗して一番初めに驚いたのはそこでした。
安全面の機能はエントリークラスでも搭載されるので、やはりEやSで差が出るのは「快適性」の部分だと思います。
CLSはエアサスなので、Cと単純比較することに無理がありますが、ロードギャップのいなし方は、やはりＣとは別次元だと思います。
両方乗って今思うことは、「Ｃの新車を買うんだったら、もう少し頑張ってＥの中古を買う方が絶対幸せだ」ということです。
認定中古なら品質も高く低走行距離のものが多いですし。

Answer 3

買うなら、六気筒ガソリンターボ、エアサス、４マチック一択ですよ。
4気筒バネサスから乗り換えたんですが、
これ、別モンです。
メルセデスライドを堪能するなら、マジ本当です。

Answer 4

さすがに250万は無理ですね。CLSが好きなら絶対そっちを購入した方が良いと思います。EとCLSはシャーシが一緒なので余り乗り心地は変わらないかも?
DIESELはアドブルーを使っているのでその部品ポンプ、フィルターなどがやられます。故障したら燃料代安くてもそれ以上に修理代がかかります。

私はあえてガソリンだけにしました。ハイブリッドもDIESELも故障したら恐ろしい修理代がかかるので。

Answer 5

ジーゼルはやめた方がいいと思うなあ・・・

煤でエンジン停止は時間の問題です！

Answer 6

AMG-E53（前期型）に5年乗って、先週同じE53（後期型）を買いました。
共に新車です。
5年乗ったE53は買い取り320万でした。
現在オークションを経て、某所で429万で販売されています。
エアサスでしっかりしていて、乗り心地も悪くありません。
長距離は一番得意でしょう。
車体剛性が強いようで、9万㎞程走りましたが、ミシミシ言ったりしませんでした。

Answer 7

250は、無リッポいです。
500はいくかも。
eクラスはcクラスとは月とスッポン。乗り心地云々よりも、ハイスピードでもワインディングでも、そのアジリティとスタビリティのバランスが全くの別モンです。
EとSはその観点からいえば延長線上にあります。

Answer 8

20年～21年当時のE220dセダンの新車価格が790万円。通常ディーラーで販売した車はオプションフル装備なので＋80万円、ボディーもオプションカラーを選んでいると＋20万円なので、新車価格は900万円弱だった車が4年落ち（車検1年付）で35～40%ダウン程度としても550～600万円程度ではないでしょうか？
逆算すると250万円で購入するためには新車価格で600万円程度です。。。20年のC220dが新車価格650万円程度なのでCクラスであれば射程範囲かと。ただEクラスはCクラスに比べホイールベースが20cmも長く、ボディー剛性も高いので、高速安定性、カーブの安定性などCクラスとは比べ物にならないほど乗り心地が良く運転がしやすく、不安が一切ありません。