メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン PHV のみんなの質問

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メルセデス・ベンツGLCは高いくせにコストカットが激しいですよね?

ただCクラスをリフトアップして、ガワを変えてSUVに仕立てただけですよね?インパネなんてCクラスそのものですし。

さらにシートベンチレーションやステアリングヒーターはなし、電動バックドアはオプション。レクサスNXと比べるとただ高いだけ。

しかもNXはCクラスを無理矢理リフトアップしてSUV風のガワをのせたインチキSUVのGLCとは違い、SUVに最適化されたプラットフォーム(GA-KのSUV向け)を使用し、ISとは駆動方式やプラットフォームすら違い、同じ部品は殆ど使っていません。それなのに価格はGLCより安く設定されます。しかもシートベンチレーションやステアリングヒーター、電動バックドアは標準装備です。

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回答一覧 (3件)

  • その通り。
    今のGLCの内装はCクラスとほぼ同じ。若干のプログラムが異なる程度でCクラスとの価格差が大きいです。

    私ならGLCを買うのであればマセラティグレカーレやポルシェマカンあたりを視野に入れて検討するけどね。レクサスは当て馬にもなりませんがね。

  • 同じような質問をどこかで見ましたね。。。

    そうです、おっしゃる通りGLCはインチキSUVです。
    そんな質問者様はインチキなGLCなど無視して、
    どうか素晴らしいレクサスNXをお買い上げ下さい。

  • ベンツGLCに限らず、メルセデスは値上がりしています。高くても売れるのです。

    レクサスNXはレクサスの中でも最先端なものにしています。
    ISは基本設計が10年前のものなので同じものにはしませんね。

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