マクラーレンのみんなの質問 (93ページ)

• 80スープラやR34GTRとかでも改造すればノーマルのランボルギーニやマクラーレンやフェラーリーにサーキットで勝つことが出来るのですか？

  2019.8.12

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  ベストアンサー： 古いですが、BNR34がまだ現役な頃に、280馬力(実際はどれもBNR34は330馬力前後あった)で富士かどっかで360モデナやポルシェターボとかと争ってましたけど、ノーマルで360より速かったですよ。 ちなみに第２段でブーストアップかポン付けタービン仕様かは忘れましたが、馬力をあげて勝負させたらポルシェターボを終始つつき回してました。 当時のフェラーリは相手になってませんでしたね・・・。 勿論

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• マクラーレンのオプション代は高いですか？

  2019.7.29

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  ベストアンサー： お高いです。 https://tokyo.mclaren.com/document/tokyo/dealer_documents/598976c53cebf/720S_MY17.pdf

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• マクラーレンファンの皆さん。 おめでとう！マクラーレン５位入賞！！ ドイツでサインツが５位に入賞しました。 これは２０１６年ホンダ時代以来の最高成績タイ記録ですよね？ 本当に今年のマクラ...

  2019.7.29

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  ベストアンサー： C.サインツ.Jr、L.ノリス共によくやってると思います。 ドイツGPはライブストリームで見てました。 ラスト5周囲リスタートからのベッテルの3台抜きは見事だった。なんせ最後尾スタートですからね。ゴール後にクルーがすごく喜んでいたのが印象的でした。 メルセデスの大惨敗には驚きました。 ヒュルケンがしょげていたのが痛々しかった。 次すぐハンガリーGPですよね。

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• VW新型ゴルフのデザイン判明しました。どう思いますか？ ドイツ車/フォルクスワーゲン/メルセデス/ベンツ/BMW/アウディ/ポルシェ/日本車/国産車/外車/トヨタ/レクサス/ホンダ/日産/スバル...

  2019.8.10

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  ベストアンサー： マツダとレクサスのデザインが好きです。 欧州のVWやBMW、ベンツのデザインには、野暮ったさを感じます。 最近は、メカにも魅力が無くなりました。 自動運転部門を除けば、マツダ、ホンダ技研、トヨタの方が、５年は先を行ってます。

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• よく、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレン、フェラーリ欲しいわぁとかいう人いますけど、全部会社の名前で車ではないですよね？

  2019.8.7

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  ベストアンサー： 確かに日本ではトヨタ・ニッサン…等欲しいとは言わないのが圧倒多数 高額なものから低額なものまで其々網羅されていることがあるのも理由かと 他国の人はメーカー名で指すことが多いかな これは、メーカー名じゃなくってブランドって認識なんだと思う ビトン、フェラガモ、ロレックス…等々、モデル名・型式・ペットネームで表す方が極希少でしょ？

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• スイスの新興自動車メーカー「green gt」とイタリアのカロッツェリア 「ピニンファリーナ」とコラボした燃料電池レーシングカー及び 燃料電池ハイパーカーの「pininfarina h2 spe...

  2019.8.1

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  ベストアンサー： 燃料電池車も電気自動車も、モーターを駆動推進装置として用いる車両は内燃機関自動車より発進トルク特性が優れているので0-100kmは速いが 高速走行時の性能&燃費が劣悪なので ハイパーカーメーカーは勿論スーパーカーメーカーもハイブリッド車は作るけれどもハイドロジェンカーは作らない訳です。

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• ロータスもマクラーレンは両方ともシャーシのメーカーだったと思うのですが なぜ市販車の分野では今日これほどの差がついてしまったのですか？？

  2019.7.27

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  ベストアンサー： 経営者の商才の違いだな。

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• 昔D1グランプリの野村謙さんが同じパシフィックレーシングに所属するSUPERGT 300のポルシェかマクラーレンの車を見てこれでドリフトしたいと言っていましたが、 FIA GT3のマシンでドリフ...

  2019.7.22

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  ベストアンサー： 先に仰ってる方もおられますが、出来たとしてもタイヤハウス狭いので舵角が不十分で、魅せるようなドリフトは厳しいでしょうね。 アクセルターンなら出来るでしょうけど。 画像はBMW M6 GT3ですが、やっぱりタイヤハウス狭そうですね。

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• マセラティ・ポルシェ・マクラーレン・それよりもMAZDA！でしょう！ 外国メーカーのクルマが「どんだけのモノ」？？ 一般公道で走る為には、オーバースペックは不要だよね？ 外車の欠点は、製品の...

  2019.7.23

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  ベストアンサー： ドイツ車の優れているのは、乗り心地/エンジンの耐久性/シャーシ剛性といったところでしょうか。 電装系に関しては、窓落ち/パワーウインドウ不能/オートロック不能/エアコン不能/ドアミラー格納不能など日本車では考えられない不具合が多いですね。 でもこれらは世界的にみれば、大したことないということです。 マツダはその点優れていると思いますよ。

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• 本当にコルベットがミッドシップになってしまったみたいですが。 ミッドシップのコルベットてどうなのですか。 コルベットはＦＲだと思うのですが。 と質問したら。 サーキットではミッドシップのほうが...

  2019.7.19

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  ベストアンサー： いやっ！ これがいい！

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