マクラーレン のみんなの質問

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80スープラやR34GTRとかでも改造すればノーマルのランボルギーニやマクラーレンやフェラーリーにサーキットで勝つことが出来るのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

古いですが、BNR34がまだ現役な頃に、280馬力(実際はどれもBNR34は330馬力前後あった)で富士かどっかで360モデナやポルシェターボとかと争ってましたけど、ノーマルで360より速かったですよ。

ちなみに第２段でブーストアップかポン付けタービン仕様かは忘れましたが、馬力をあげて勝負させたらポルシェターボを終始つつき回してました。
当時のフェラーリは相手になってませんでしたね・・・。
勿論、ベストラップはダントツでした。

R34に限らずスカイラインGT-Rで500馬力前後はそこら街中にも結構いますし、ちょっと大きめの有名どころのサーキットなんかに行って見てください。ランボルギーニやマクラーレン、フェラーリのノーマルなんか全く相手にされないような6,700馬力程度に改造されたGT-Rが沢山走ってますよ。

スープラはあまりサーキットを走ってないですが、同じようにエンジンのキャパがあり、馬力が簡単に上がるので改造してる個体も多いですよ。

その他の回答 （6件）

  • スープラやGTRはモデル名どころか型式も指定してるのに、ランボ他は何故メーカー名だけ？

    この質問は
    「80スープラは日産やホンダやマツダにサーキットで勝つことが出来るのですか？」
    と言ってるのと一緒ですが。

    これじゃ誰も回答できんわな。

  • 勝ち負けがなぜサーキットでなのかが疑問です。

    80スープラやR34GTRを改造して、ノーマルのランボルギーニやマクラーレンやフェラーリのパフォーマンスを上回れば勝てるんじゃないか？と理屈なら、むしろ公道でのシグナルグランプリや埠頭でのゼロヨン、辰巳出撃時に後からぶち抜くなど、いくらでも可能です。

    プロレーサーが運転して、サーキットバトルなど全く意味がありません。（あなたがマネできるような事ではないからです。）

  • GT300クラスに改造すれば勝てます

  • ドライバー技量が同じだとして
    どこまで改造するかによるでしょ。
    予算無制限で改造できるなら勝てる。

  • 下手くそなら無理

  • 勝てます

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