日本でＭＴの人気がないのは右ハンドルだからなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 右ハンドルだと左手でシフトレバーを操作しますが。 よく分からないのですが。

Question

右利きの人が左手でシフトレバーて操作て難いと思うのですが。
日本でＭＴの人気がないのは利き腕が原因なのでは。

と質問したら。
イギリスではＭＴが人気がある。
という回答がありそうですが。

たからジャガーもアストンマーチンもレンジローバーもロールスロイスもみんなＡＴなのでは。

それはそれとして。
例えばイギリス車でセンターハンドルのマクラーレンＦ１でもシフトレバーは右にありますが。
人間工学的に考えてシフトレバーは右手で操作するものなのでは。
だから左手で操作する日本ではＭＴが人気がないのでは。

余談ですが。
左手でカーナビの画面操作とかも難しいのでは。
例えばスマホの操作て右手でみなさんするものなのでは。

Answer 1

全てあなたの思い過ごしですよ。
しかし、毎日毎日質問でもないようなことを考えつくことには感心しますな。

Answer 2

結局は慣れの問題だと思います。運転免許を取得してから、これまで、限定免許であったことはありませんが、シフトレバーは、左側にあることが当たり前なので、シフトレバーの位置でMT 車の人気がない、ということもないように思います。むしろ、頻繁にストップ＆ゴーが必要な日本の道路では、クラッチ操作が多くなるので、面倒に感じたり、うまくできないので、クラッチのないMT が好まれているのだと思います。

クラッチ操作には、ある程度の慣れとセンスがもとめられるきらいがあります。その部分が、どうにもなじめないと、エンスト頻発してしまい、MT 車が嫌い、となりがちです。MT 車になれていると、クラッチをある程度戻すと、半クラッチになるかが概ねわかるので、後は現物合わせ、となりますから、多少の戸惑いはあっても、それほど面倒でもないと思います。

クラッチ操作は頭で考えているうちは、スムーズにはなりません。なんとなくこんな感じかな、と操作することができるようになるかどうか、だと私は思います、その感覚は、何度もクラッチ操作を経験してみないと、つかめないので、その経験を積むのが面倒、と感じるのかもしれませんね。

私は、ここ数年は、自家用車は MT です。ときどき、気が抜けてしまい、路上でエンストしてしまうこともしばしばあります。若いころは、恥ずかしいと思いましたが、最近は、ごめんなさいねえ、へたくそで、くらいにしか思いませんｗ。

Answer 3

ギアじゃなくて、ペダルが問題
なんだと思います。