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マツダ スクラム 新型・現行モデルのカタログ情報ページ

マツダ スクラム 新型・現行モデルのカタログ画像

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)

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マツダ スクラム 2017年5月一部改良 グレード一覧

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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
660 PA ハイルーフ(MT) 92.3 FR レギュラー車 4 658 19.0
660 PC ハイルーフ(MT) 101.3 FR レギュラー車 4 658 19.0
660 PA ハイルーフ 5AGS車 103.1 FR レギュラー車 4 658 20.2
660 PA ハイルーフ 4WD(MT) 105.3 4WD レギュラー車 4 658 17.4
660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 109.6 FR レギュラー車 4 658 20.2
660 PC ハイルーフ 4WD(MT) 114.3 4WD レギュラー車 4 658 17.4
660 PA ハイルーフ 5AGS車 4WD 116.1 4WD レギュラー車 4 658 19.0
660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 118.6 FR レギュラー車 4 658 19.4
660 PCスペシャル ハイルーフ 120.2 FR レギュラー車 4 658 17.0
660 バスター ハイルーフ 5AGS車 122.4 FR レギュラー車 4 658 19.4
660 PCスペシャル ハイルーフ 5AGS車 4WD 131.5 4WD レギュラー車 4 658 19.0
660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 133.2 4WD レギュラー車 4 658 16.6
660 バスター ハイルーフ 5AGS車 4WD 135.3 4WD レギュラー車 4 658 19.0
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -
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グレード 税込価格
(万円)
駆動方式 使用燃料 乗車人数 排気量
(cc)
燃費
(km/L)
- −車 - - -

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動

マツダ スクラム 口コミ

3.5
  • マツダ スクラム グレード:不明 1995年式

    投稿日:2013年4月24日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    リア駆動で大変面白いですが、もう少しエンジンに力が欲しいかな。 [ 続きを見る ]
  • マツダ スクラム グレード:不明 2010年式

    投稿日:2013年1月31日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 4.0
    不満な点は多々ありますが、良い車だと思います。 目線が高いのと、ボンネットが短いので運転はし易いです。 ただ、個人的には駆動方式がFRとフルタイムAWDだけではなく、パートタイムAWDがあったら尚良かったです。 [ 続きを見る ]
  • マツダ スクラム グレード:不明 2012年式

    投稿日:2012年11月9日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    色んな検討した中で購入した1台なので、全体的には満足している。 [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー