マツダ スクラムトラック 「19年前モデルでも、まだまだ現役！(1999年モデル)」のユーザーレビュー

19年前モデルでも、まだまだ現役！(1999年モデル)

2018.9.22

総評

①エンジンはオーソドックスなキャビン・シート下搭載レイアウトの為、荷物搭載時の走行は前後の重量バランスが良く安定している。（空荷の時はリアが軽すぎて若干は跳ねますが荷物を積んだ時の安定感の方が大事と思います）

②物運びにとても便利。自宅で駐車スペースがあれば追加で所有して損はない車です。（軽自動車税が4000円と経済的）

満足している点

①取り回が良く、荷物を沢山積んで元気よく走ってくれます。
②空調が良く効きます。夏場のエアコン、冬場の暖房。軽のワンボックスタイプとは異なり、キャビン空間が少ない分、効率的で快適！（特に夏場のエアコン最高）

不満な点

「※納車前ですが、同型の車を使った事がある経験で、以下の不満点あります」

ヘッドレストと背もたれ部分が分離されており、
子供を隣に乗せると背面のBODYに直接頭をガンガン打ってしまうため、ちょっと不評（汗）
クッションか何か、ヘッドレストから垂れ下げて対応が良いかもしれない。

デザイン

-

走行性能

-

軽トラ相当です。実用範囲でゆっくり走っている時は特に問題無し。

乗り心地

-

軽トラに求めちゃダメｗ

積載性

-

軽トラだから、沢山積めますｗ

燃費

-

■通勤で16.0～18.0km/L
（日々の通勤、一日往復120kmを走行）
・排気量が少ない事が必ずしも燃費には繋がらないというのは実感。燃費だけで言えば、最近の2000ccクラスと同等ですが、維持費、タイヤ費用(1年持たない）を考えれば軽トラ万歳ですｗ

価格

-

故障経験

０、納車寸前、タンク内の錆で燃料吸い上げ不良発生（19年で2万キロしか乗ってない＝乗らずに放置の影響ありそう）
　⇒タンク交換済
１、プラグコードが若干リーク気味 (18/11/10)
　⇒交換済(故障というより、経年劣化）
２、プラグがくすぶり気味 (18/11/10)
　⇒交換済（単なるプラグコードの影響）
３、ISCVの調子がちょっと悪い
　⇒様子見（掃除予定）