マツダ カペラカーゴ ユーザーレビュー・評価一覧

当時の主流且つハズシの極意

2023.1.6

総評

エンジン以外は、どれをとっても平均点は取っていたと思う万能選手であるが故、カペラカーゴをあえて選ぶ訴求力に欠けていたと思う。 強いて言えば、新車の値引き額と中古車の安値と価格が強みといったところでし...

満足している点

スッキリと必要美を感じるデザイン 確か、当時のカーオブザイヤーとゴールデンステアリング賞をダブル受賞した車だったと思います。 当時からステアフィールには定評があったマツダですが、その中でもトッ...

不満な点

1.8LSOHCエンジンでは、やはり非力 非力な分だけアクセル踏むので燃費も悪かった 当時人気だったレガシィ・カルディナ・アベニールと比べると地味な存在だった。

乗り心地

乗り心地は、欧州を意識したグローバル車種だけあって、国内向けと欧州向けでは足回りが全然違ったらしいけど、それでも硬めでフラットライドではなかった、その乗り味がマツダ通には好評みたいだった。

見映えの良いバン

2022.10.25

総評

サードシートは一度も使うことがなかったから 無くても構わなかった。 スキー用に購入し、スタッドレスも履いたが ４ヶ月で追突被害にあう。 ディーラーに修理に出したが リアガラスに隙間が残る修理をさ...

満足している点

スキーに行く頻度を増やす気になり、 セダンからワゴンに乗り換えた。 最初は、レガシーも考えスバルに行ったが 下取り査定をさせたギャランMXが 「あれ、去年登録のクルマですよね～?」と 冷やかし客...

不満な点

不満な点は、ヘッドライトが暗く 街灯がないところでは視認性が良くなかったところ。 オプションで付けたフォグも明るくなかった。

乗り心地

柔らかくない、締まった感じ

安かった

2021.2.25

総評

なんでも積める

満足している点

値引きが凄かった。

不満な点

アンダーパワー

乗り心地

乗り心地は固めですが、良いです。

スタイリッシュ！ まずはスタイルに惚れました。 当時は全くと言って良いほどステーションワゴンに対しての認知度はありませんでしたが、 バンではなく、ステ

2011.8.17

総評

スタイリッシュ！ まずはスタイルに惚れました。 当時は全くと言って良いほどステーションワゴンに対しての認知度はありませんでしたが、 バンではなく、ステーションワゴンの魅力を世に広めた一台です。 ほぼ同時期...

満足している点

何といってもおしゃれなスタイル。 これが解らないのはセンスない人です（と思う。。。） とてもディーゼルとは思えない走り。 走り出してしまえば静粛性もかなりなものでした。 PWS独特の「キーン音」も良かったです。

不満な点

ラゲッジスペースに鎮座するスペアタイヤ。（７人乗りの弊害） ７人乗りは不要でしょう（笑） アイドリング時はステアリングにブルブル振動が。 ラジエタファンの音も尋常ではなかった。 ちょっと踏むとモクモク黒煙...

乗り心地

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今でも色あせない魅力 友人が長年乗り続けており、クルマ好きの２人で全国の自動車博物館巡りをしています。そうした際によく運転させてもらうクルマです。レガ

2010.9.19

総評

今でも色あせない魅力 友人が長年乗り続けており、クルマ好きの２人で全国の自動車博物館巡りをしています。そうした際によく運転させてもらうクルマです。レガシィが登場する前のワゴンといえばこのクルマでしたね。 ...

満足している点

◆個人的にはボディデザインが好みです。フロントビュー良し、サイドの窓枠がCピラーにかけてカーブする部分も好きです。 ◆当時の新車価格も含め、トータルバランスに優れた点。マツダ車らしい、細部に手を抜いていな...

不満な点

◆特に思い当たりません。友人にはこのカペラカーゴをずっと乗り続けてほしいと思います。１３年落ち対象のエコカー減税も跳ね返し、頑張っていた彼のことなのであと１０年は乗ってほしいと思います。 そうすれば立派な...

乗り心地

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燃費が悪かった・・・ 15年前に3年間乗った感想です。 子供が生まれ、ベビーカーや荷物を積む事が多くなり、ホンダ・アスコットから乗り換えました。 新車

2010.1.24

総評

燃費が悪かった・・・ 15年前に3年間乗った感想です。 子供が生まれ、ベビーカーや荷物を積む事が多くなり、ホンダ・アスコットから乗り換えました。 新車を買う予算が無かったので、ワゴンを中古車で探したところ...

満足している点

・カーゴスペースが広い。 ・最後部に二人用の収納座席があり、非常には7名乗れる。

不満な点

・パワー不足 ・燃費が悪い

乗り心地

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初めて運転した家の車 私が小学校4年生の頃に家が購入した車で、ステーションワゴンなのにミニバンのように7人乗れてとても実用的で広い車でした。 後ろ向き

2008.3.20

総評

初めて運転した家の車 私が小学校4年生の頃に家が購入した車で、ステーションワゴンなのにミニバンのように7人乗れてとても実用的で広い車でした。 後ろ向きに座るシートは、まだ体が小さかったためか狭さというもの...

満足している点

室内の広さ、ステーションワゴンなのに7人乗れることです。 現在、家にラフェスタがあるのですが、荷物室にあるシートは、ラフェスタなどの5ナンバーサイズのミニバンの3列シートよりも広いのではないでしょうか。

不満な点

急な上り坂では力不足を感じることです。

乗り心地

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黒いカペラカーゴ 前に新車で購入したカペラカーゴが事故で廃車になったため、急遽中古で購入しました。 GL-Xと比較すると、パワーがあり、4WDではあり

2008.3.20

総評

黒いカペラカーゴ 前に新車で購入したカペラカーゴが事故で廃車になったため、急遽中古で購入しました。 GL-Xと比較すると、パワーがあり、4WDではありますが、決して実用的とはいえません。

満足している点

GL-Xに比べるとパワーがあり、力不足を感じないことです。 また、内装も良かったです。

不満な点

5人乗りであり、GL-Xに比べると狭いため、少々実用的に欠けます。 また、4WDであるうえにハイオク仕様であるため、燃費が悪くガソリン代が高くつきます。

乗り心地

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大人のワゴン 基本的な設計思想がとても大人で、国産車のなかでは珍しい存在です。 とても気に入っていた車で、名車の１台だと思います。 こういった車こそ、

2007.4.5

総評

大人のワゴン 基本的な設計思想がとても大人で、国産車のなかでは珍しい存在です。 とても気に入っていた車で、名車の１台だと思います。 こういった車こそ、まじめに作ったかどうかわかる訳で、最近のマツダ車は客に...

満足している点

オートマの設定が非常に良い。　ロックボタンも使ってみると本当に実用的。　　アクセルレスポンスがクイック過ぎず（ホンダ車のような最初ばかり早くふかない）タル過ぎず使いやすく、ゆっくり走ろうと思えばゆっくり走...

不満な点

エンジンマウントがちゃち。　　燃費が今一良くない（Ｌ＝７ｋｍ）

乗り心地

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初めてのマイカー 初めて自分で購入した車で、１０年以上乗り愛着もありました。価格も手ごろで見かける台数も少なかった。少数派の気分でした。

2006.10.24

総評

初めてのマイカー 初めて自分で購入した車で、１０年以上乗り愛着もありました。価格も手ごろで見かける台数も少なかった。少数派の気分でした。

満足している点

エアコンの装備が気に入ってました。当時あのグレードには珍しくオートエアコンの表示がデジタルで送風口が左右に動くのが一番のお気に入りでした。

不満な点

パワー不足で坂道に弱いです。

乗り心地

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実用的な車、荷物沢山積めます 積載能力が高く。５ナンバーのワゴンとしては沢山荷物を積めます。仕事で時々展示会などへの荷物を積み込むことがありましたが、

2006.10.14

総評

実用的な車、荷物沢山積めます 積載能力が高く。５ナンバーのワゴンとしては沢山荷物を積めます。仕事で時々展示会などへの荷物を積み込むことがありましたが、満足しています。むしろ、この車のあとにかった３ナンバー...

満足している点

荷物が沢山つめること。非常用ではありますが、法定7人乗りのバージョンは7人乗れます（後ろ向きなので後続車に注目されっぱなしですし、車酔いします）。ATですが、2速でロックできるので山道や雪道で役にたったこ...

不満な点

1800ccATのFF車でしたが、動力性能は平凡というか非力でした。自宅が冬にはたまに雪が降る山間部ですが、FFですとワゴンは後ろが重いのでスタッドレスでもきつい山道はスリップして登れなくて手放しました。...

乗り心地

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