• 【エブリイに軽バン初機能も!!】 付いてる？ 付いてない？ 働く車の自動ブレーキは遅れているのか 　スズキの軽バン、エブリイが仕様変更で大幅性能アップ！　2019年6月17日に行われた仕様変更でエブリイの自動ブレーキが劇的な性能向上を果たした。これに加え、軽バンでは初となる超音波センサーを使った「後退時ブレーキサポート」を設定。バック時も自動ブレーキが作動するようになった。　軽商用車といえば、乗用車と比べて自動ブレーキの搭載で出遅れているイメージが強いが、軽トラックや軽バンは走行距離が多く、高齢者のユーザーも多い。乗用車以上に自動ブレーキの必要性は高い。　そこで、本... 2019.7.8｜業界ニュース1ページ 7枚
• マツダ、新型ボンゴブローニイバンを発表 ボンゴブローニイバンの新型を全国のマツダ販売店を通じて5月13日に発売 新型ボンゴブローニイバンは全車サポカーに該当 新型ボンゴブローニイバンGL(2WD車) マツダは、新型のボンゴブローニイバンを発表しました。ボンゴブローニイバンは、毎日の安全・効率的なビジネスを支援する小型商用バンです。前方の車両や歩行者を検知して衝突回避また... 2019.6.8｜業界ニュース1ページ 2枚
• 【レヴォーグ改良 ハイエースOEM車も!?】 梅雨の手前の改良&特別仕様車&ニューモデル情報!! 　スバルからレヴォーグの改良モデルが発表。今回はグレードの体系も合わせて変更されている（詳細は下記）。　マツダからはハイエースのOEM車「ボンゴブローニイバン」のニューモデルが発売。またアウディがTT／TTSのマイナーチェンジを実施。　ほか、ポルシェ・カイエン、ミニ、マツダの教習車など、7モデルの特別仕様車、新型車、一部改良情報をご紹介する。※本稿は2019年5月のものです文：ベストカー編集部／写真：ベストカー編集部初出：『ベストカー』 2019年6月10日号■スバル レヴォーグ（一部改... 2019.6.3｜業界ニュース1ページ 10枚
• マツダが商用車生産から撤退か　元祖1BOX「ボンゴ」自社開発諦め生産終了へ ■ロングセラー車「ボンゴ」次期モデルはOEM車か　マツダは、商用車で唯一自社で生産している「ボンゴ」の生産終了を決めたようです。これを読んで多くの人が「まだ売っていたのか？」と思うことでしょう。　なにしろ現行モデルのデビューは20年前の1999年6月。いや、正確に書くと1999年発売のモデルも、1983年に発売された3代目ボンゴの改良版です。ホイールベースなども同様で、36年前の基本設計なんだから凄いことです。　ボンゴという車名も一時は、「ボンゴ型」などと一般名詞になるほどポピュラー... 2019.5.29｜業界ニュース1ページ 12枚
• マツダ・ボンゴブローニイが9年ぶりに復活！　新型はトヨタ・ハイエースのOEM車 トヨタとの資本提携で車種設定を効率化　2018年6月に商用小型2ボックスバンのトヨタ・プロボックス／サクシードを新型「ファミリアバン」として発売したマツダが、今度は1BOXバンのハイエース／レジアスエースをトヨタから調達。新型「ボンゴブローニイバン」として、5月13日に発売する。　ボンゴブローニイといえば1BOXバン「ボンゴ」のロングバージョンという位置付けで、3代目ボンゴをベースにした最初のモデルは1983年、同じく4代目ベースのものは1999年に発売されたが、2010年夏、排ガス規制強化を... 2019.5.4｜業界ニュース1ページ 7枚

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• 動力性能に目を瞑れる割り切り派には最高 グレード：GLスーパー 1993年式

  投稿日：2018年11月14日 投稿者：Caravelair さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
  クルマとしてというより、道具として最高です。エアコンOFFで一般道ではリッター12キロ程度軽油で走り、人も荷物も運べ、車中泊も快適そのものです。 マツダが誇るワンボックスカーの代名詞たるボンゴのフラッグシップだと思います。 [ 続きを見る ]

• 仕事用 グレード：不明

  投稿日：2017年5月6日 投稿者：よっすぃ～SSP さん 乗車形式：社用車 総合評価： 1.0
  ロングボディのボンゴがブローニィです。最近は見なくなってきたので逆に珍しくなってきたところがむしろ良い。かも。 [ 続きを見る ]

• ＜９４年頃の３０００ディーゼル・５ＭＴ＞　 引越で借りたレンタカー。当時は箱バンのＭＴが借りれた。 グレード：-

  投稿日：2014年1月4日 投稿者：frau さん 乗車形式：レンタカー 総合評価： 2.5
  ＜９４年頃の３０００ディーゼル・５ＭＴ＞　 引越で借りたレンタカー。当時は箱バンのＭＴが借りれた。 [ 続きを見る ]

• 仕事で普段使用してます ２Ｌディーゼルターボ４ＷＤを仕事の相棒として使用してます、 ロングボディである事と自営業であれば魅力的な値段が特徴だと思います グレード：2.0 DX 低床 ディーゼルターボ（AT） 2007年式

  投稿日：2010年6月13日 投稿者： さん 乗車形式：社用車 総合評価： 4.0
  仕事で普段使用してます ２Ｌディーゼルターボ４ＷＤを仕事の相棒として使用してます、 ロングボディである事と自営業であれば魅力的な値段が特徴だと思います。 [ 続きを見る ]

• 猫も杓子もハイエースだけど、運転姿勢が商用っぽいボンゴの方が運転しやすく疲れない。 気兼ねなく使える車がほしい人にはこれが一番だと思う。 グレード：- 2002年式

  投稿日：2010年5月22日 投稿者：労働スター さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  猫も杓子もハイエースだけど、運転姿勢が商用っぽいボンゴの方が運転しやすく疲れない。 気兼ねなく使える車がほしい人にはこれが一番だと思う。 [ 続きを見る ]

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