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マツダ ボンゴブローニイバン 2021年8月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ ボンゴブローニイバン 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 700
  • 総合評価 3.5
  • 総レビュー数 (詳細) 14
  • Q&A 0
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4695×1695×1980mm 燃料消費率 10.7〜13.0km/L(JC08モード走行)
9.3〜11.3km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 6名 排気量 1998〜2754cc

概要

■2021年8月
マツダは、商用車の「ボンゴブローニイバン」を一部改良して、2021年8月24日に発売した。

今回の一部商品改良では、全車でWLTCモード燃費を取得。また2WDのディーゼルエンジンモデルを追加した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る ボンゴブローニイバン 2021年8月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 ボンゴブローニイバン 2021年8月一部改良

レビュー ボンゴブローニイバン

平均総合評価 3.5点(14件)
走行性能
2.8
乗り心地
2.3
燃費
3.0
デザイン
2.5
積載性
5.0
価格
2.5
  • 評価が高いレビュー

    おしごとおしごと!どんなお仕事も強力にサポートする武骨な相棒

    2020.6.6

    -Kathie- -Kathie-さん

    グレード:GL

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    1
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    小型車枠をいっぱいいっぱいに利用したその広さ。 完全貨物モードに移行したときの積載力はものすごいものがある。ダブルタイヤの恩恵でフラットローな荷室でフルに使えるのが最大のポイント。 また、座席を展開して9人乗りモードであっても荷室は充分確保できるし、文字通りその気になれば人も荷物も大量に輸送できます。
    不満な点
    荷物は大量に積めるものの、NAのディーゼルはパワーが無い。ATとの相性もあんまりよくないのかもしれん。スライドドアが片側だけなのも奥に荷物積んだときはちょっと不便。内装のチープさは最大限貨物として利用できるための代償である。
    乗り心地
    貨物ではあるが、バンなだけあって空荷でもトラックよりは突き上げはマイルド。ギャップ乗り越えの時も、思いのほか普通に走れる。なによりもトラックとは違ってシートポジションに余裕があるので疲れにくいのも仕事車として○ 9人乗りではあるがセカンドシートはまだしも、 サードシートはオマケな広さ。背の低いベンチシートなので乗っていては疲れるが、すわり心地そのものは意外と悪くない。 ただ流石にディーゼル特有の振動と騒音は目を瞑るしかないが、イカにもバスに乗ってる気分になるので好きな人にはたまらん。ただエンジンがシートの真下にあるため、遮熱がヘタってるとだんだんケツが焼かれてくる。

    続きを見る

  • 評価が低いレビュー

    商用車 荷物を運ぶんでレンタカーとして借りました。 トヨタや日産と比べてしまうと・・・

    2007.10.22

    ニックネーム非公開さん

    グレード:不明(AT) 2007年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    荷物が沢山載る。
    不満な点
    大の大人4人で2時間の道のりは厳しい物がありました。 運転席はまだ耐えられるものの、 2列目は仮の椅子。長時間は腰が痛くなります。 またべた踏みしてもほとんど走りません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 殆ど自分では使わなかったが…

    2021.9.24

    万屋 万屋さん

    グレード:GL-SUPER 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    とにかく荷室が広い! ディーゼルのMTだから燃費はいい!
    不満な点
    持ってくる前から錆で酷かった… ACが付いてないからサウナ状態…
    乗り心地
    ごく普通の4ナンバー貨物。

    続きを見る

  • イニDのサポートカー(笑)

    2021.2.25

    SOLA(そら) SOLA(そら)さん

    グレード:- 1999年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2
    満足している点
    前3人乗りなので、後ろ全て荷室、更にリアWタイヤなのでオールフラットなフロア。
    不満な点
    まぁ、このモデルは何と言っても煤や燃焼に起因する汚れでインテーク系と、特にインジェクターが壊れやすい。
    乗り心地
    当然、空荷なら硬くゴツゴツ。 1t積むとケツの板バネが良いようにしなって仕事をするようになるw

    続きを見る

  • 玩具箱

    2021.2.10

    yasu0 yasu0さん

    グレード:GL(AT_2.0) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    3
    満足している点
    広い
    不満な点
    乗り心地悪い 燃費がそれなり(2Lガソリン) 風に煽られやすく、安定性がない。 ↑LSDを入れて改善済み
    乗り心地
    想像するほど悪くなかった。 ローダウン車両や、トラックに比べればマシかな

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中古車相場 ボンゴブローニイバン

マツダ ボンゴブローニイバン
平均価格 220.2万円
平均走行距離 17,003km

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