マツダ アテンザワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)

やはりスタイルです。スタイル良ければ全て良し!?これから10年以上付き合っていくつもりです。

2013.6.23

総評

やはりスタイルです。スタイル良ければ全て良し!?これから10年以上付き合っていくつもりです。

満足している点

-

不満な点

内装のみですね。

乗り心地

19インチでどうかな～って思いましたが、全然おっけーです。17インチはどうなんですかね？でもスタイルからすると19インチしか考えられなかったので。。。

田舎なのでアテンザが走っていても、ソウルレッドはあまり見かけません。うれしい反面、目立ちすぎてあまり悪さはできません。でもほんといい車です。

2013.6.2

総評

田舎なのでアテンザが走っていても、ソウルレッドはあまり見かけません。うれしい反面、目立ちすぎてあまり悪さはできません。でもほんといい車です。

満足している点

-

不満な点

特にないです、今のところ。

乗り心地

やはり１９インチのタイヤはオーバースペック？硬めですが高速はイイ感じです。

250万でこれだけのスタイリング、装備であれば十分買いだと自分は思えた。

2013.5.19

総評

250万でこれだけのスタイリング、装備であれば十分買いだと自分は思えた。

満足している点

-

不満な点

乗り心地が若干硬い点。

乗り心地

自分は問題ないが、人を乗せるとなると純正でも足廻りが硬すぎる点。

トータルでバランス良く仕上がっていて、買う価値がある。SSクラス並みの燃費の良さには、驚いた

2013.5.8

総評

トータルでバランス良く仕上がっていて、買う価値がある。SSクラス並みの燃費の良さには、驚いた

満足している点

-

不満な点

ウエストラインが高く開放感はイマイチ。全方向の視界がイマイチ。ナビ、エアコンの操作系が遠く使いにくい。特定の回転数で強く振動が出る

乗り心地

19インチを履いているにも関わらず、目地段差でも不快な突き上げ感が少ない。高速ではフラットな姿勢を保つ

初めての新車であまり比較対象がないのもあるが、値段と性能、デザインのバランスがとても良いと考えている。満足している。

2013.4.9

総評

初めての新車であまり比較対象がないのもあるが、値段と性能、デザインのバランスがとても良いと考えている。満足している。

満足している点

-

不満な点

大きさぐらいだが、そこも納得済みで購入した。安全装置についてはまだいらないと判断し、つけていない。 オプションで皮シートのみを設定してほしかった。

乗り心地

19インチは最初堅いかな？と思ったけど身体が慣れたのか気にならない。

とにかく、外見の美しさは国産車とは思えないほど、美しいラインです。 ですが、ボディが大柄なので前方が少し見えずらい。 慣れたら問題ないですが、女

2013.4.9

総評

とにかく、外見の美しさは国産車とは思えないほど、美しいラインです。 ですが、ボディが大柄なので前方が少し見えずらい。 慣れたら問題ないですが、女性向きではないかも…

満足している点

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不満な点

不満は今のところ無し

乗り心地

少し固めの印象ですが、これぐらいが疲れにくいです。 若い人はいいですが、年をとるとキツイかも

マツダのフラッグシップとして、メータとかも凝って欲しかったが、おおむね満足

2013.4.6

総評

マツダのフラッグシップとして、メータとかも凝って欲しかったが、おおむね満足

満足している点

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不満な点

後ろがみにくい。メーターがちゃちい。

乗り心地

１９インチをはいているため、若干固く、突き上げ感があるが、おおむね満足

文句無しにいい車です。今後の更なるブラッシュアップを期待します。（既存ユーザにも反映できるようなファーム更新等やってくれると嬉しい。。。）　正にこの

2013.4.1

総評

文句無しにいい車です。今後の更なるブラッシュアップを期待します。（既存ユーザにも反映できるようなファーム更新等やってくれると嬉しい。。。）　正にこの車の開発コンセプトである「人生を豊かにするモチベータ」通...

満足している点

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不満な点

明らかな不満点は、今のところありません。

乗り心地

固めの乗り味という評価も多いが、段差を拾うといってもコツコツと心地良いレベルと思う。カーブを曲がるときなども吸い付くようにしっかりと路面をトレースしている感覚が味わえ、気持ちいい。

購入したことに喜びを感じていますので、大満足です。2000CCは若干パワー不足感はあります。

2013.3.31

総評

購入したことに喜びを感じていますので、大満足です。2000CCは若干パワー不足感はあります。

満足している点

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不満な点

カーナビのサイドパネルが標準であること。社外ナビを選ぶ人もいるので、オプションにしては？

乗り心地

19インチは硬いという話でしたが、全く硬さを感じません。前者のフィットより乗り心地は良いです。

クリーンディーゼルが注目されているのか、今回のアテンザは周りからすごい注目されます。 新型クラウン程、多く見られませんが、最近ちょこちょこ見られる

2013.3.22

総評

クリーンディーゼルが注目されているのか、今回のアテンザは周りからすごい注目されます。 新型クラウン程、多く見られませんが、最近ちょこちょこ見られるようになったので、なんか嬉しいですね♪

満足している点

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不満な点

機能が前アテンザより変更されてて、少し残念です。 走る分には申し分ないですが。

乗り心地

１９インチのホイールだと、乗り心地が悪い！といわれてましたが、１７インチだとそんなに違和感がなく乗れてます。

納車2日ですが、現在は満足しています。 もっとも評価はこれからの日々で行いたいですね。

2013.3.11

総評

納車2日ですが、現在は満足しています。 もっとも評価はこれからの日々で行いたいですね。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

17インチで振動も少なく、乗り心地はすばらしい。 以前乗ってたアクセラはゴツゴツ感があり、それはそれで好きだったのですが、さすがフラグシップモデルということでしょうか。

初物ですので細かな改善点はいくらでも出てきますが、それを上回る魅力に満ちた車だと思います。特に国産車No.1のルックスは最高です！

2013.3.5

総評

初物ですので細かな改善点はいくらでも出てきますが、それを上回る魅力に満ちた車だと思います。特に国産車No.1のルックスは最高です！

満足している点

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不満な点

リアハッチの閉まりが悪い気がします。それとリアハッチを開けた状態で運転席・助手席を開けようとしても警告音がして開かないのは不便です。

乗り心地

17インチホイールということもあり、乗り心地はマイルドで同乗者の評価も上々です。ちなみに19インチホイールも試乗しましたが、あちらはちょっとゴツゴツ感があった気がします。

購入して大正解！　スタイル・燃費・居住性どれをとっっても文句なしです

2013.3.5

総評

購入して大正解！　スタイル・燃費・居住性どれをとっっても文句なしです

満足している点

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不満な点

通勤が10km程度なのでもう少し燃費が良ければ・・・ 横幅がもう少し狭いといいかな！？

乗り心地

足回りは17インチから20インチへ変更していますが、十分満足できるレベルで大満足

まだ、納車待ちということもあり発見出来てない部分もありますが納車後 いろいろな発見ができればいいかなと。

2013.3.1

総評

まだ、納車待ちということもあり発見出来てない部分もありますが納車後 いろいろな発見ができればいいかなと。

満足している点

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不満な点

納車待ちなので特になし。

乗り心地

何度もの試乗しましたが、特にストレスを感じなくよかったです。

まだまだ、乗り出したばかりなので大きな不満点はありません。毎日、運転席に座りエンジンをかける瞬間がたまりません。とてもドキドキさせてくれる素晴らしい

2013.2.27

総評

まだまだ、乗り出したばかりなので大きな不満点はありません。毎日、運転席に座りエンジンをかける瞬間がたまりません。とてもドキドキさせてくれる素晴らしい車です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

硬めな足回りではあるが、決して乗りにくい感じではなく、マツダらしいテイストとっても満足です

実は、20Sが一番バランスが取れているんじゃないかと思ってたり。良いですよ、アテンザの2リッターのモデルも。自分が感じる、ガソリンモデルに比べて1～

2013.2.24

総評

実は、20Sが一番バランスが取れているんじゃないかと思ってたり。良いですよ、アテンザの2リッターのモデルも。自分が感じる、ガソリンモデルに比べて1～2テンポ遅れる ディーゼルの重ったるいハンドリング・鼻...

満足している点

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不満な点

デカイ。アクのあるイイ顔なのにお尻にも気を遣ってほしかった。イジリたくないのに、思わず車高調に手を出したくなる位のフェンダーとタイヤの空間。

乗り心地

ちょいとダンピングが固めでスポーツを匂わせさせる味付け!?

最高です（＾＾）　嫁にＡＴ限定解除させてまで買って良かった(笑)

2013.2.21

総評

最高です（＾＾）　嫁にＡＴ限定解除させてまで買って良かった(笑)

満足している点

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不満な点

ＭＴグレードにＢＯＳＥサウンドシステムとレザーパッケージが無い事。

乗り心地

クラウン的な乗り心地が欲しい人には不向きですが、気持ちよく走れて満足です。

デザインは何処に持って行っても恥ずかしくない、カッコいい！ その分を少しないそうへ。？

2013.2.17

総評

デザインは何処に持って行っても恥ずかしくない、カッコいい！ その分を少しないそうへ。？

満足している点

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不満な点

オプション類が少ない、アラームがオプション？ 普通は標準ですよね。

乗り心地

短時間の試乗のみのためよくわかりません。 19インチタイヤの乗り心地は自分的には硬めの足が好みでもあり特に問題なし。

やっとディーゼル仕様に乗る事が出来ました。 これなら、お金さえあれば乗り換えようかと一瞬思ってしまいました。 大きなボディも特に気になりませんでし

2013.2.11

総評

やっとディーゼル仕様に乗る事が出来ました。 これなら、お金さえあれば乗り換えようかと一瞬思ってしまいました。 大きなボディも特に気になりませんでしたし、内外装も好き嫌いは あれど、個人的には好みです...

満足している点

①デザインの良さ ②良くできたディーゼルエンジン ③内装の質感 ④案外広いラゲッジ

不満な点

①コールドスタート時のディーゼル音 ②１９インチタイヤの乗り心地

乗り心地

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このクラスのステーションワゴンで、MTで、しかも燃料代安い（食料=経由） というのは、唯一の存在なので、文句なしの満点。 絶滅危惧種だと思うので

2013.2.8

総評

このクラスのステーションワゴンで、MTで、しかも燃料代安い（食料=経由） というのは、唯一の存在なので、文句なしの満点。 絶滅危惧種だと思うので、絶滅しないことを切望。。。

満足している点

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不満な点

車幅でかすぎ。 自宅車庫に入る道が狭い（約2.2m）ため、納車後１ヶ月で既に２回もGarrit!してしまいました（涙）

乗り心地

ヘタレドライバー＆納車時からインチダウンの冬タイヤなので難しいことは解りませんが。 何の不満もございません。。。