ロータス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
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- カッコいいとにかくカッコいい 投稿日： 2024年8月10日
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投稿者： triptrigger さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エミーラ
グレード：V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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この価格でこれ以上のカッコ良い車は無い [ 続きを見る ]
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- 最高のハンドリングマシン 投稿日： 2024年8月5日
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投稿者： hiro．33 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ
グレード：- 2014年式 乗車形式: マイカー
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GTヨリのレーシングカーとして、エヴォーラのポテンシャルは高いと思う。 シャーシフレーム剛性は、かなり高い。 [ 続きを見る ]
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- エンジンとメカの息吹を感じるミニスーパーカー 投稿日： 2024年8月4日
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投稿者： 115yoshi さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：S ジャパンオリジナル-ネオクラシックエディション-_RHD(MT_1.8) 2015年式 乗車形式: マイカー
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とにかく特性がハッキリしているマシンなので、長所を最大限に楽しんで、短所も個性と受け入れてます。 黙ってりゃクールなのにどこかちょっとポンコツっぽいところも愛しい。 [ 続きを見る ]
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- 軽快でアナログで最高 投稿日： 2024年7月14日
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投稿者： Old_BlueBoy さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：エリーゼ ヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
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13年前に初めて試乗した時から、操縦時の高揚感は今でも変わりません。 ただし、いろいろな事に我慢できる方限定だと思います。 おすすめ度は、そんな我慢ができる方向けです。 [ 続きを見る ]
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- もはや旧車ですが、今のところパーツ供給問題もない 投稿日： 2024年7月13日
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投稿者： maneki-neko さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：S_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー
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ふらりと山道走るにはこれ以上はない車の一つ [ 続きを見る ]
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- 満たされるのは所有欲だけではなかった 投稿日： 2024年7月3日
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投稿者： The Vanilla Sky さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エミーラ
グレード：V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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ロータス最後のICEですが、その名に恥じない仕上がりだと思います。他にエンジンがi 4も選べるのですが、もちろん好みによりますが音はV6の方が良い（好き）ですね。乾いた、いい音しています。結構音って重要ですよね。サーキットユースに仕上げるには少々お金がかかるでしょうね。まぁ、それも楽しみの一つです。サーキットを辞めた私としたらちょうどいい感じです。 [ 続きを見る ]
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- めちゃめちゃ格好良い車！！ 投稿日： 2024年6月27日
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投稿者： EMIRA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エミーラ
グレード：V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
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素晴らしい車を所有出来た事に感謝です！ 末永く大切に所有したいと思います！ [ 続きを見る ]
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- エヴォーラは特に壊れやすく診て貰えるショップがない 投稿日： 2024年6月24日
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投稿者： ZeaL さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ
グレード：- 乗車形式: 過去所有
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エヴォーラを２台、８年間乗った感想はとにかく壊れる、バッテリーは2週間乗らなければ危険、２台とも直したハーネス交換６０万ECU交換７０万は覚悟、エンジン壊れないからって何？そんなの壊れる場所が違うだけで維持費総合計１００万毎年払い続ける覚悟は必要と半年は乗れない時期もある事を忘れないでください、２台を８年間のった感想なので参考にならないかもしれませんしそんなことないよーとおっしゃる方もいるかもしれませんがとにかくロータス東京以外でエヴォーラをまともに見れるショップがなさすぎます、購入は絶対に勧めません、どのエヴォーラもハーネス配線が無理して取り付けてるのでトラブルはあるそうですロータス東... [ 続きを見る ]
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- 興味なければ、プラごみ 投稿日： 2024年6月21日
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投稿者： mash@夜露破 さん 総合評価： 2
メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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当時のままの姿がいい。コイツが好きなら仕方ない。 [ 続きを見る ]
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- 唯一無二のロータス V8ツインターボ 投稿日： 2024年6月15日
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投稿者： OFFBOY さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エスプリ
グレード：V8-SE_RHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー
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ロータスで唯一無二のV8ツインターボエンジン V8サウンドを奏でなが走るだけで、満足。 [ 続きを見る ]
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- もう10年経ちましたか。あっという間でしたね。まだまだ乗り続けたいですが、体形が…(爆) 投稿日： 2024年5月29日
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投稿者： わかひで さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ロータス エリーゼ
グレード：111R_RHD(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー
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壊れないし、基本的に良い車ですよ。 [ 続きを見る ]
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- エミーラ！かっこいい！！ 投稿日： 2024年5月28日
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投稿者： エミーラ5 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エミーラ
グレード：V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式 乗車形式: その他
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もう少しバカっ速さが欲しかったですが、将来的にECUユニットが出ることを期待します！ その他は本物の空力を追求し、そしてカッコイイデザイン！ランボもフェラーリもポルシェのまねできないハンドリング、、、 こんなエモーショナルな車は久しぶりです！ [ 続きを見る ]
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- ロータス最後の内燃機 投稿日： 2024年5月20日
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投稿者： Flying J さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エミーラ
グレード：ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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とても素晴らしい [ 続きを見る ]
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- ラストピュアガソリンエンジン車？ 投稿日： 2024年5月10日
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投稿者： トラの兄 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: ロータス エキシージ
グレード：スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2019年式 乗車形式: マイカー
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1800-5000rpmでピークトルク50kg・mを発揮するB58エンジン．街乗りは非常に快適です． 静粛性も高く内装も高級感があります [ 続きを見る ]
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- ロータスクオリティー 投稿日： 2024年5月8日
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投稿者： uchin0 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ
グレード：IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー
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人それぞれ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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