ロータス ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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  • 代わりはない名車 投稿日: 2024年7月27日
    投稿者: -あき- さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:R_RHD(MT_1.8) 2010年式 乗車形式: マイカー

    約1年、7,000km乗りました。 日常使いをギリギリ許せる硬派なパッケージはエリーゼしかありません。 ダメな所はかわいいと割りきれる方にはお勧めできます。 スポーツカーとは? を具現化した名車ですね。 [ 続きを見る ]

  • 軽快でアナログで最高 投稿日: 2024年7月14日
    投稿者: Old_BlueBoy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:エリーゼ ヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    13年前に初めて試乗した時から、操縦時の高揚感は今でも変わりません。 ただし、いろいろな事に我慢できる方限定だと思います。 おすすめ度は、そんな我慢ができる方向けです。 [ 続きを見る ]

  • もはや旧車ですが、今のところパーツ供給問題もない 投稿日: 2024年7月13日
    投稿者: maneki-neko さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:S_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー

    ふらりと山道走るにはこれ以上はない車の一つ [ 続きを見る ]

  • 満たされるのは所有欲だけではなかった 投稿日: 2024年7月3日
    投稿者: The Vanilla Sky さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エミーラ

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(MT_3.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    ロータス最後のICEですが、その名に恥じない仕上がりだと思います。他にエンジンがi 4も選べるのですが、もちろん好みによりますが音はV6の方が良い(好き)ですね。乾いた、いい音しています。結構音って重要ですよね。サーキットユースに仕上げるには少々お金がかかるでしょうね。まぁ、それも楽しみの一つです。サーキットを辞めた私としたらちょうどいい感じです。 [ 続きを見る ]

  • めちゃめちゃ格好良い車!! 投稿日: 2024年6月27日
    投稿者: EMIRA さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エミーラ

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式 乗車形式: マイカー

    素晴らしい車を所有出来た事に感謝です! 末永く大切に所有したいと思います! [ 続きを見る ]

  • エヴォーラは特に壊れやすく診て貰えるショップがない 投稿日: 2024年6月24日
    投稿者: ZeaL さん 総合評価: 1

    メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ

    グレード:- 乗車形式: 過去所有

    エヴォーラを2台、8年間乗った感想はとにかく壊れる、バッテリーは2週間乗らなければ危険、2台とも直したハーネス交換60万ECU交換70万は覚悟、エンジン壊れないからって何?そんなの壊れる場所が違うだけで維持費総合計100万毎年払い続ける覚悟は必要と半年は乗れない時期もある事を忘れないでください、2台を8年間のった感想なので参考にならないかもしれませんしそんなことないよーとおっしゃる方もいるかもしれませんがとにかくロータス東京以外でエヴォーラをまともに見れるショップがなさすぎます、購入は絶対に勧めません、どのエヴォーラもハーネス配線が無理して取り付けてるのでトラブルはあるそうですロータス東... [ 続きを見る ]

  • 興味なければ、プラごみ 投稿日: 2024年6月21日
    投稿者: mash@夜露破 さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    当時のままの姿がいい。コイツが好きなら仕方ない。 [ 続きを見る ]

  • 唯一無二のロータス V8ツインターボ 投稿日: 2024年6月15日
    投稿者: OFFBOY さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エスプリ

    グレード:V8-SE_RHD(MT) 2000年式 乗車形式: マイカー

    ロータスで唯一無二のV8ツインターボエンジン V8サウンドを奏でなが走るだけで、満足。 [ 続きを見る ]

  • スパルタン 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: しんぺーさん さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:Sツーリング_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー

    良くも悪くも非日常を味わえる車 [ 続きを見る ]

  • 小さくて 軽い 投稿日: 2024年6月5日
    投稿者: masa-99t さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:Sport111_Road_RHD(MT_1.8) 2003年式 乗車形式: マイカー

    こんな車今後は出てこないと思う 大事にしてます 気が付くと先月 77,777km 年間3800km 走行です [ 続きを見る ]

  • もう10年経ちましたか。あっという間でしたね。まだまだ乗り続けたいですが、体形が…(爆) 投稿日: 2024年5月29日
    投稿者: わかひで さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:111R_RHD(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー

    壊れないし、基本的に良い車ですよ。 [ 続きを見る ]

  • エミーラ!かっこいい!! 投稿日: 2024年5月28日
    投稿者: エミーラ5 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エミーラ

    グレード:V6 ファーストエディション_RHD(AT_3.5) 2021年式 乗車形式: その他

    もう少しバカっ速さが欲しかったですが、将来的にECUユニットが出ることを期待します! その他は本物の空力を追求し、そしてカッコイイデザイン!ランボもフェラーリもポルシェのまねできないハンドリング、、、 こんなエモーショナルな車は久しぶりです! [ 続きを見る ]

  • 軽さは命 投稿日: 2024年5月25日
    投稿者: きょうRED さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:SC_RHD(MT_1.8) 2007年式 乗車形式: マイカー

    満足 [ 続きを見る ]

  • ロータス最後の内燃機 投稿日: 2024年5月20日
    投稿者: Flying J さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エミーラ

    グレード:ファーストエディション_RHD(DCT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー

    とても素晴らしい [ 続きを見る ]

  • クセだらけ 投稿日: 2024年5月14日
    投稿者: てんてんどん さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ロータス ヨーロッパ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    クセだらけ [ 続きを見る ]

  • ラストピュアガソリンエンジン車? 投稿日: 2024年5月10日
    投稿者: トラの兄 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード:スポーツ 350_RHD(MT_3.5) 2019年式 乗車形式: マイカー

    1800-5000rpmでピークトルク50kg・mを発揮するB58エンジン.街乗りは非常に快適です. 静粛性も高く内装も高級感があります [ 続きを見る ]

  • ロータスクオリティー 投稿日: 2024年5月8日
    投稿者: uchin0 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ロータス エヴォーラ

    グレード:IPS_2+2シーター_RHD(AT_3.5) 2011年式 乗車形式: マイカー

    人それぞれ [ 続きを見る ]

  • 理想のクルマに出会えた 投稿日: 2024年5月2日
    投稿者: つっかさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード:RHD(MT) 2001年式 乗車形式: マイカー

    楽しい良い車は他にもたくさんありますが、個人的には、これの右に出る車はありません [ 続きを見る ]

  • いつ乗っても新鮮!乗るたびに心が躍る! 投稿日: 2024年4月27日
    投稿者: azure blue さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エリーゼ

    グレード:標準車_RHD(MT_1.8) 1996年式 乗車形式: マイカー

    走って楽しい。いじって楽しい。壊れない。燃費よし。百点満点。 [ 続きを見る ]

  • トータルバランスで軽量に勝る項目なし 投稿日: 2024年4月27日
    投稿者: Z432R さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ロータス エキシージ

    グレード:エキシージ(MT_1.8) 2004年式 乗車形式: マイカー

    乗り降りには一苦労しますが、まるで薬漬けされたような禁断症状感覚で毎週末には乗りたいと思うのは自分だけですかね?? [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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