※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,672

件

2024.11.25時点

ログイン [新規取得]

Yahoo! JAPAN

現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。
JavaScriptの設定を変更する方法はこちら。

ロータスのみんなの質問 (解決済み) 126ページ

1,909 件中1,251～1,260件を表示

ロードスター生誕25周年、今年のND発売は絶望的ですか？ MAZDAとしては25周年の節目に出したかったでしょうけど未だにショーで実物が公開されていない状況では今年の発売は絶望的でしょうか？普...

2014.2.10

解決済み

回答数：

5

閲覧数：

3,115

ベストアンサー：昨年の9月頃からテスト車両(メカニカルプロトタイプ車)が発見されています。他の話も合わせるとデザイン等が既に完了していて、試作車が作られている段階の様子です。量産ラインでの試作は今のペースだと秋頃になるのではないでしょうか。発表は早くても今年の秋以降と思われます。(現実的には年明け?) 情報で混乱するのは北米市場では年度モデルで書かれており、現在のモデルは2015年度モデルになります...

続きを見る
未来ロータスエクシージs、GTR35、ポルシェのボクスターsに乗りたいのですが、どれがいいと思いますか? 維持費や色々と教えてください！

2014.1.30

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

539

ベストアンサー：貴殿の嗜好が分かりません。１台ですべてをこなすならＲ35でしょうし趣味車としての２代目としてもオープンの爽快感を好むならボクスター軽快感を好むのならロータスでしょう。因みにエキシージってエアコンがオプション扱いだったはずそれくらい潔い車です。再度、ご自分の求めているモノは何なのかはっきりさせた方が良いと思います。

続きを見る
ロータスエリーゼって最強じゃないですか？車重はめちゃ軽いし馬力もそこそこあるし軽いおかげでコーナリング性能抜群だし… 悪いところもありますかね？

2014.2.12

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

2,404

ベストアンサー：パワーウェイトレシオで見れば・・・という話だけれど、こういう超軽量ミッドマウント車は、想像するにハンドリングがかなりピーキーで、素人が高速ドライブを試みると即スピン！～というのが相場。運転がかなり難しそう。

続きを見る
MAZDAのロードスターは歴史を変えたのですか？ロードスターがなければベンツもBMWもSLKやZ4を作らなかったそうで、ロータスは自分達の目指していた車作りが間違っていなかったと証明してくれた...

2014.2.3

解決済み

回答数：

6

閲覧数：

850

ベストアンサー：歴史を変えたと言うよりは、消費者の価値観を変えた、といった感じかな。人は2人だけ、荷物も載らない、そんな実用性もなくおまけに屋根が無い！ってんだから、普通の人は大金はたいて買えないよね。だから今や大企業となった自動車メーカーはそんな車作らない。売れないはずだから。株主に言い訳できない。売るとしたら、スーパーカーとしての価値をつけて2000万とかで売らないと儲けにならない。でもマ...

続きを見る
ロータスツインカムのエンジンをオーバーホールしているのですがバルブタイミングの手順を教えていただける方いますか？スプロケも新調で古いスプロケを紛失して、一からやり直しとなりました。よろしく...

2014.1.25

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

982

ベストアンサー： http://photozou.jp/photo/photo_only/2871163/196654079?size=1024#content http://photozou.jp/photo/photo_only/2871163/196654622 補足に対してえ～ぇ～ですょね・正直、この程度のエンジンで有れば、時間の制限さえ無ければ両目を瞑っても組立られますょ・・勘と文字＆文章は両...

続きを見る
ロータスエキシージSと日産フェアレディZ Z34はどちらの方が速いですか？ V6 3.5lスーチャーと3.7l NAで、重量もエキシージの方が300キロ以上軽いので一見エキシージの方が速そうな...

2014.2.5

解決済み

回答数：

2

閲覧数：

3,824

ベストアンサー：まあ、間違いなくエキシージSの方が速いです。加速でも、コーナリングでもノーマルのZ34では刃が立ちません。車重の軽さもありますけど、ベースグレードと比較したら500万円近く、ニスモと比較したって300万円以上エキシージSの方が高いですからね…… 現行のは乗ったことはないですけど、運転はすごくしやすい車みたいです……（インプレッションでは自動車学校のＭＴ教習車に推奨したいくらいだっていう記事...

続きを見る
ライトウェイトスポーツカーを牽引しているメーカーは？マツダがロードスターで軽量でそこそこのスペックで軽快に走る車の楽しさを打ち出した事でスポーツカーブームとオープンカーブームを引き起こしてBM...

2014.1.29

解決済み

回答数：

3

閲覧数：

1,785

ベストアンサー：ライトウェイト」といえば… 車重1t切り？でしょう (・ω・)ノはぃ☆ 4C」がまさに… 久しぶりの→ライトウェイト☆スポーツ＼(◎o◎)／おぉ～☆ 1t～1.3tの→ミドル 1.3t以上→ヘビー 4C」は… 快適性も十分☆な→魅力的な一台 (≧∇≦)きゃぁ～☆ に見えますロードスター」は… NC」で→ミドルウェイトになりましたね (・ω・)ノはぃ☆ それだけの… 動力性能と快適...

続きを見る
ロータスのエリーゼ並の軽量化は技術的に難しいのですか？今のエリーゼは初期型と比べてかなり太ってしまったそうですがそれでも900〜925Kg。ポルシェもベンツもBMWもアウディもフェラーリもど...

2014.1.28

解決済み

回答数：

11

閲覧数：

3,996

ベストアンサー： 1t切りの→ライトウェイトスポーツも… ~~旦_(-ω-。)ずずず少なく☆なったねー残念☆ ＞作らない？作ってますよー (・ω・)ノはぃ☆ アルファロメオ 4C(伊ラディカル RXC(英 …ほか＞安全性？違うよ☆軽い方が→衝撃力が小さくなる (・ω・)ノはぃ☆ 衝撃をどー吸収するか？が問題＞重くした？エンジンが重くなりエアコン等→快適装備エアバック」TRC」等→装備 θ

続きを見る
ロータスのエリーゼはどこにコストがかかっているのでしょうか？価格は安くて500万で高いのは610万です。 Z4やSLKやボクスターと同額です。この3車と決定的に違うのはエリーゼは走るのに必要...

2014.1.28

解決済み

回答数：

7

閲覧数：

4,996

ベストアンサー：比べる土俵が違いますよ。フェラーリとポルシェは同じスポーツカーメーカーだけど決定的に違います。それと同じでロータスとBMW・メルセデスと比較するのは間違っています。どうせ比較するならTVRあたりとかです。そして、ラグジュアリーなどエリーゼやエキシージには必要ありません。エヴォーラならラグジュアリー性も重要ですがね。コスト？発想を変えてください。 ○○くらいの利益が欲しい。そして車

続きを見る
スバルGDB系インプ純正ブレンボキャリパー+純正ローターまたはブレンボ製ロータスキャリパー+ドリルドローター、この二つを比較した場合どちらが性能的に上か違いの語れる方いませんか？インプG...

2014.1.28

解決済み

回答数：

1

閲覧数：

1,163

ベストアンサー： >>200キロからのフルブレーキングなど前の二つは問題外として、２００キロからブレーキングして、そのままで何か問題有りますか？ブレーキング性能と言っても大きく分けると、利き具合、耐フェード性、コントロール性ってのが有ります。利き具合を調整したけりゃバッドを変えますし、耐フェード性を上げたければ重量が重くて熱容量が大きなブレーキローターに交換しますし（その点、今時質量が減...

続きを見る