リンカーン LS ユーザーレビュー・評価一覧

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リンカーン LS 新型・現行モデル
16

平均総合評価

4.1

走行性能
0.0
乗り心地
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燃費
0.0
デザイン
0.0
積載性
0.0
価格
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総合評価分布

星5

6

星4

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星3

2

星2

1

星1

0

16 件中 1 ~ 16 件を表示

  • crown_Yon crown_Yonさん

    グレード:V8(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    高級感は、それなりにあります。一見・・チェイサーか?と見間違う人が多いのも事実。他人とは違う車に乗りたい方には良いでしょう。但し、メンテナンスには多少

    2014.8.16

    総評
    高級感は、それなりにあります。一見・・チェイサーか?と見間違う人が多いのも事実。他人とは違う車に乗りたい方には良いでしょう。但し、メンテナンスには多少費用が掛かります。しかし、、乗り込むと味のあるクルマの...
    満足している点
    安全性は高いものがある。1.5トンを超えるクルマの割りには、ブレーキ性能は良い方でしょう。V8は駆動性能も良い。遮音性もそれなりにある。待ち乗りだけでも低速トルクがあるので、4Lとしては燃費もなかなか良い...
    不満な点
    前後重量配分が悪い。この点はV6方が勝る。ロールが大きいので急激なハンドル操作は注意が必要。純正サイズタイヤだと、ちょっと容量不足を感じます。内装がシンプル過ぎるので安っぽく感じる。フォードのクルマなので...
    乗り心地
    -

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  • 糸屯★ 糸屯★さん

    グレード:V8(AT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    安価でリンカーンブランドの車に乗る事が出来るというのが魅力。台数も少ないので、街中でもまず同じ車とすれ違わない。燃費はもっと悪いかと思っていたが、燃費

    2012.6.30

    総評
    安価でリンカーンブランドの車に乗る事が出来るというのが魅力。台数も少ないので、街中でもまず同じ車とすれ違わない。燃費はもっと悪いかと思っていたが、燃費系は6.5を表示。座面が低く、かなり低い位置に座る感じ...
    満足している点
    安く買えるリンカーン。サイズもクラウン程度で、大き過ぎず、小さ過ぎない。同じ車とまずすれ違うことは無い。室内は広い。
    不満な点
    カスタムパーツの少なさ。内装は高級車としてはちょっと物足りなさがある。収納が少ない。グローブボックスは何も入らない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    国産 壊れない 馴染みの無いブランドですが 国産以上に気軽に扱えます

    2012.6.21

    総評
    国産 壊れない 馴染みの無いブランドですが 国産以上に気軽に扱えます
    満足している点
    中古で6年前に購入 修理は、ウインドーSW交換 8000円 のみ 年2回のオイルエレメント交換は フォードのディーラーでして貰える 5m近い全長 1,86mの全幅 の割に下品さが無い
    不満な点
    収納が少ない グローブBOXには車検証も入らないし サードからセカンドへのシフトダウンショックが酷い
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    日本で乗りました。 この車は知人のセビルの修理時の代車できました。見た印象は今時のセダンに比べれば、いゃ、同年代のセダン比べても品格も格好良さのカケラ

    2012.4.26

    総評
    日本で乗りました。 この車は知人のセビルの修理時の代車できました。見た印象は今時のセダンに比べれば、いゃ、同年代のセダン比べても品格も格好良さのカケラもないガラクタのようなデザインに見えるのが正直な感想で...
    満足している点
    V8エンジンは意外に静かで滑らか、同年代のトヨタマジェスタ、セルシオのエンジンに勝らず劣らずといったところの出来で、エンジンは意外にもクリアな音質で振動、騒音の伝わりかたはシルキーで、モーターのようなフィ...
    不満な点
    ブレーキはカックンブレーキでボディが前のめりになりがちですが、ブレーキペダルを踏んだら踏んだ分だけ食いつく味付けですし、クラウンヴィクトリアのような踏んでも、前へ前へと滑って行くような感覚に比べて安心感は...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V6(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    個性が強くアフターパーツが少ない車。 ...

    2009.2.25

    総評
    個性が強くアフターパーツが少ない車。 同じ年式の国産に比べると高級感はかなり差がありますがあまり見かけないとこや維持のしやすさ、故障の少なさを考えれば乗ってみて損はない車だと思います。 (中...
    満足している点
    この車を購入して1年半立ちましたのでレポートします。 リンカーンブランド とタマ数の少なさ(滅多に同じ車とすれ違わない)、アメ車というよりどことなく欧州感漂うエクステリア、標準でレザーシート、...
    不満な点
    V6にはサンルーフとウッドコンビハンドルの設定がない。 エンブレがあまりかからない。 フロントにドリンクホルダーが一つしかない。 小物入れが少ない。 デッキ裏のスペ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V8(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    価格
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    3年程乗ってましたが中身アメリカ車ではなく...

    2009.1.25

    総評
    3年程乗ってましたが中身アメリカ車ではなくヨーロッパ車でした。やはり年数経つと色々トラブル出てきますので早めの整備が必要です
    満足している点
    本皮シート&サンルーフ標準装備+リンカーンのネームバリューです
    不満な点
    PCD108 左ハンドル設定がないこと
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    お買い得 リンカーンというブランドにも関わらず、コンチやタウンカーに比べるとかなりマイナー。 中古価格も150万前後。 程度の悪い車なのかと思いきや、

    2007.3.28

    総評
    お買い得 リンカーンというブランドにも関わらず、コンチやタウンカーに比べるとかなりマイナー。 中古価格も150万前後。 程度の悪い車なのかと思いきや、かなり出来の良い車です。 2000年前後の中古セダンで...
    満足している点
    エクステリアは写真で見るのと実物で見るので大違い。 (実物はアッパークラスセダンなので、かなり大きく迫力がある) 車格の割には取り回しが非常に軽い。 アクセル、ブレーキ、ステアのレスポンスが良く、常用域(...
    不満な点
    センターコンソールが安物プラスチックで、肘を置くとギシギシ鳴る。 エンジンブレーキは全く効かなく、また慣性で走っても殆ど速度が落ちない。 なので市街地ではブレーキを多用するハメに。 120kmオーバーでは...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    良くも悪くもアメ車かな 車格の割りに安いですね。 リンカーンという名前が安く手に入ります。 細かい点の不満は多いけど、値段を考えたらお得かな。

    2007.3.27

    総評
    良くも悪くもアメ車かな 車格の割りに安いですね。 リンカーンという名前が安く手に入ります。 細かい点の不満は多いけど、値段を考えたらお得かな。
    満足している点
    エンジンの加速感は十分で高速安定性は抜群です。 高速道路では地面に貼り付くように安定して走り気持ちいいです。 デザインも他に内し気に入っています。 塗装はいいです。
    不満な点
    電気系統の故障が多い! 内装が安っぽい。シートは一応皮ですが質が悪いし、ウッドパーツはプラスチック製のまがいものです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    今お買い得ですよ!! まずはアメ車でありながら、スタイルといい走りといい、ジャガーSタイプと共通なだけあって、ヨーロッパ車のテイストもあります。何より

    2007.3.14

    総評
    今お買い得ですよ!! まずはアメ車でありながら、スタイルといい走りといい、ジャガーSタイプと共通なだけあって、ヨーロッパ車のテイストもあります。何より発売から7年経ち、日本で販売されなくなって3年経ちます...
    満足している点
    外装がそれほど派手でなく、大きく見えないのですが、実際は大きく、車内も広々です。また、車内の装備も本革シートにナビ付きで、とても豪華です。もう少し木目調をふんだんに使ってもよいかなとは思いますが・・・。走...
    不満な点
    ベンツ・BMWなどの高級クラスと車格は同じですが、内装は物足りない気がします。ウッドつきハンドルや本革シートなどは付いているのですが、もう少し豪華さがあってもいいと思います。走りは言うことないのですが、消...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    チェイサーか?違うか・・・ 高級感は、それなりにあります。一見・・チェイサーか?と見間違う人が多いのも事実。他人とは違う車に乗りたい方には良いでしょう

    2006.10.29

    総評
    チェイサーか?違うか・・・ 高級感は、それなりにあります。一見・・チェイサーか?と見間違う人が多いのも事実。他人とは違う車に乗りたい方には良いでしょう。但し、メンテナンスには多少費用が掛かります。しかし、...
    満足している点
    安全性は高いものがある。1.5トンを超えるクルマの割りには、ブレーキ性能は良い方でしょう。V8は駆動性能も良い。遮音性もそれなりにある。待ち乗りだけでも低速トルクがあるので、4Lとしては燃費もなかなか良い...
    不満な点
    前後重量配分が悪い。この点はV6方が勝る。ロールが大きいので急激なハンドル操作は注意が必要。純正サイズタイヤだと、ちょっと容量不足を感じます。内装がシンプル過ぎるので安っぽく感じる。フォードのクルマなので...
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    滅多に街で見ないクルマ 高級感ある車に乗りたいけれど、人と同じものが好きじゃない、、という方にはお薦めです

    2006.10.23

    総評
    滅多に街で見ないクルマ 高級感ある車に乗りたいけれど、人と同じものが好きじゃない、、という方にはお薦めです
    満足している点
    街中で見ることがほとんど無い。ちょっとした優越感が得られます。
    不満な点
    内装パネル廻りが最近の車に比べると少しチープ。
    乗り心地
    -

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    グレード:V8(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    「LINCOLN」という名前を買う車です...

    2005.10.26

    総評
    「LINCOLN」という名前を買う車です。運動性能はさすがにジャガーのV8だけあって素晴らしかったです。発進時の押し出し感はある意味乗り心地を悪くしているとも取れますが・・・。足回りも評論家が酷評するよう...
    満足している点
    威厳あるエクステリア・・・特にフロントマスクはかっこいいです。 (リヤは少し物足りないかな?) 低速のトルクの太さ・・・パワーは充分で発進の際も押し出される感じです。 ネームバリュー・・・「LINC...
    不満な点
    装備・内装・機能など・・・古さを否めないし、日本国内のトレンドにはマッチしない ヘッドライト・・・HIDなし、シェードのせいで換装できない インパネ周り・・・黒のプラスチックが露出多すぎ。もっと木目で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V6(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    丈夫さ、安全性、快適性、信頼性、経済性(...

    2005.10.9

    総評
    丈夫さ、安全性、快適性、信頼性、経済性(メンテコスト)が兼ね備えられているので、とても満足しています。 サウジアラビアに出張した時、空港からホテルまでの送迎車がFORD CROWN VICTORIAでし...
    満足している点
    サスペンションやフェンダにアルミ部品を使っているためか、ミリ単位のハンドル操作が、忠実に挙動に現れ、峠道のトレースが楽しい。 シート形状と硬さに大満足。最近試乗したLEXUS SC430のシート感触がこ...
    不満な点
    グローブボックスの容量が小さい、小物入れが少ない。 カーナビのメニュー操作時の反応が鈍い。 市街地走行時の燃費:6.8km/L
    乗り心地
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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V8(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    2回目の車検の前に売りました。5万キロ走...

    2004.7.26

    総評
    2回目の車検の前に売りました。5万キロ走破しましたが、とにかく壊れなくて助かりました。(アメ車イメージが変わりました) 来週には、時期マイカーBMW X3 3.0iが納車ですからまたレポート 致します。
    満足している点
    4年半乗っているが、故障は今のところまったく無い。 この大きさの割りには、軽い車重(1690kg) 6ヶ月ごとの無料メンテナンスサービスで3年間オイル交換無料。 高速道路650kmを走行の際の燃費は...
    不満な点
    高速走行時の風きり音(ゴーゴーとすごい音)空力が悪い。 アクセルレスポンスが機敏でギクシャクする。燃料タンクが68Lしか 入らない。 500万以上の価格だが、簡素な内装。 HIDが無い。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V8(AT) 1999年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    価格
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    日本の高級車にあるきめ細かさを求めると不...

    2004.4.1

    総評
    日本の高級車にあるきめ細かさを求めると不満ばかりが先行してしまうと思う。果たしてこんなに大金をつぎ込む価値があったかと思うけれど、リンカーンの名前のステータスを買ったと自分に言い聞かせるしかない。
    満足している点
    エクステリアはそれなりに威厳があるし、リンカーンのイメージのひとつでもある「ただたんにバカでかい」というところはまったくなくて、スマートにまとまっていると思う。エンジンはやはり3.9にしておいて正解だった...
    不満な点
    やはり創り込みがいまひとつかと・・・。また、内装のデザインがどうしてもパッとしない。LS(ラグシュアリー・スポーティー)を謳っているが、高級になりきれていないし、スポーティーにもなりきれていない。 オプ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:V6(AT) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    「知る人ぞ知る」感じのステータスが最高。...

    2001.7.30

    総評
    「知る人ぞ知る」感じのステータスが最高。まるでヨーロッパ車を運転しているような走りと、外寸(BMW7シリーズと同寸)の大きさを感じさせず、まるでBMW5シリーズを運転しているような軽快さが運転を一層楽しい...
    満足している点
    往年のリンカーンのイメージ(大きな船が動いている感覚)とはかけ離れたシャープな走りであることや、5速ミッションで遊べること、さらには外寸の大きさを感じせず中型車を運転しているような気分と操舵性がストレスを...
    不満な点
    車を運転する際に必要な小物(例えばガソリンスタンドのカードやナビシステムのリモコン、高速道路のレシートなど)をちょっと置いておこうとするボックス(あるいはホルダー)がないため、ともすると車内がちらかってし...
    乗り心地
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