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レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (200ページ)
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- いい車だが感覚的には５０～１００万は高い... 投稿日： 2009年3月21日
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投稿者： - 総合評価： 2
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250_バージョン L_(AT_2.5) 2009年式 乗車形式: その他
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いい車だが感覚的には５０～１００万は高いと思う。モテナシに対する対価であれば勘弁してほしい。 [ 続きを見る ]
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- 最高な車 見た目は先代からすると退化した印象です（黒ならまあまあかっこいい） 足は、意外と固めだが、わたしには合いませんでした 内装も先代の方が好みで 投稿日： 2009年3月19日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：- 乗車形式: その他
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最高な車 見た目は先代からすると退化した印象です（黒ならまあまあかっこいい） 足は、意外と固めだが、わたしには合いませんでした 内装も先代の方が好みです リモートタッチは慣れが必要 出足がやや重い [ 続きを見る ]
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- 来月納車 国産ＳＵＶを購入する為に他社のＳＵＶも試乗した結果予約しました。 試乗車は350AWDのVer.Sしかありませんでしたが、内装はレクサスらし 投稿日： 2009年3月18日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード：- 乗車形式: その他
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来月納車 国産ＳＵＶを購入する為に他社のＳＵＶも試乗した結果予約しました。 試乗車は350AWDのVer.Sしかありませんでしたが、内装はレクサスらしい高い質感。 装備は地図を自動更新してくれる最新のナビが便利。 リモートタッチも慣れが必要だが、タッチパネルよりも楽。 ＳＵＶは初めてだが車高が気にならない走行性能。 ロールも少なく、A6からの乗り換えでも違和感は無いと感じた。 [ 続きを見る ]
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- マ〇ダと比べられたらこまります。（笑）メジ... 投稿日： 2009年3月15日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード：600hL_AWD(CVT_5.0) 2008年式 乗車形式: その他
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マ〇ダと比べられたらこまります。（笑）メジャーリーガーが高校生と戦うようかもの。乗ったこともないのに投稿するのはやめましょう。LSオーナーさんタイヤをミシュランプライマシーLCに替えると静粛性、乗り心地がアップするのでオススメです。 [ 続きを見る ]
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- アンチマツダさん パクったのはレクサスです... 投稿日： 2009年3月12日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード：460_バージョン C(AT_4.6) 2009年式 乗車形式: その他
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アンチマツダさん パクったのはレクサスですよ ついにデザインすらパクらなきゃいけなくなっちゃったんですねレクサスわ。 私は仕事柄色々な車に乗りますが はっきりいってダサいです 非常に中途半端な車ですね 自分は最終型のセルシオ買いますね～ [ 続きを見る ]
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- 割高！ いゃぁー参ったねー。購入希望をされている方で、現在、ドイツ車に乗っている方には、絶対に勧めません。まずこの車ですが、当然ですが、トヨタ車です。 投稿日： 2009年3月9日
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投稿者： - 総合評価： 1
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: マイカー
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割高！ いゃぁー参ったねー。購入希望をされている方で、現在、ドイツ車に乗っている方には、絶対に勧めません。まずこの車ですが、当然ですが、トヨタ車です。以前に代車で乗っていたマークⅡと何ら変わらず。しかし国産車からのステップアップ組には最高でしょう。とにかく一日で飽きました。とにかく故障知らず、お金がかからず素晴らしいのですが。運転に少しの刺激を求めている方には推薦出来ません。またレクサスの販売店は全くもって勘違いをしていますね。私はVWを薦めます。 [ 続きを見る ]
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- 直線は3500の排気量の為 かなり速かっ... 投稿日： 2009年3月6日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：350“version L”(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: その他
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直線は3500の排気量の為 かなり速かったかなぁ でも運転していて楽しいってゆうのはあまり感じませんでした。でも内装とディーラーの応対はさすがレクサスと思います。 [ 続きを見る ]
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- 外観、内装、走り、いずれも平均点以上の素晴... 投稿日： 2009年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：350(AT_3.5) 2009年式 乗車形式: その他
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外観、内装、走り、いずれも平均点以上の素晴らしい車です。オプションで装着したヘッドアップディスプレイとレーダークルコンのおかげで高速での運転は快適そのものです。 運転して楽しい楽しくないはわかりませんが、運転が楽で、同乗者と快適に移動できる車だと思います。ただ、気になるのは車体の大きさ、駐車場には苦労すると思います。 [ 続きを見る ]
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- すべてが平均点の整形美人 いいクルマだけど何かが足りない。何か面白みがないというか印象に残らない感じ。気持ちが昂ぶらないというかワクワクしてこない。G 投稿日： 2009年3月4日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：- 乗車形式: 試乗
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すべてが平均点の整形美人 いいクルマだけど何かが足りない。何か面白みがないというか印象に残らない感じ。気持ちが昂ぶらないというかワクワクしてこない。GT-R対策として即興で作ったIS350の焼き直しモデルなので上出来と捕らえるべきか。766万円にしてはお買得である。766万円はGT-Rとほぼ同額の価格設定だが、保証はレクサスのいたれりつくせり保証でGT-Rみたいにパーツを社外品にしただけですぐ打ち切られる保証ではない点は見逃せない。 [ 続きを見る ]
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- 漆黒のボディにビシッと20インチのメッキア... 投稿日： 2009年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード：430(AT_4.3) 2006年式 乗車形式: その他
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漆黒のボディにビシッと20インチのメッキアルミを履かせています！渋く上品でラグジーなVIPを追求しシンプルにまとめてますよ。とにかくレクサスというステイタス、看板の重さは街中を流しててもヒシヒシと感じますよ。最近は街中をゆっくり流しあたりの車の視線を感じるのが快感ですね(笑)その高級車は強いというキャッチフレーズは本来レクサスに使うべきでは？ [ 続きを見る ]
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- LEXUS雪上試乗会にて この車の運命として「ハリアーじゃん」と言われるでしょう。 しかし海外では最初からRXであり、国内でもハリアーにLバッジつけて 投稿日： 2009年2月27日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: 試乗
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LEXUS雪上試乗会にて この車の運命として「ハリアーじゃん」と言われるでしょう。 しかし海外では最初からRXであり、国内でもハリアーにLバッジつけてる人もけっこういます。 それを考えると「やっと本物のRXに乗れる」と歓迎する人も多いかと思います。 けっこうなお値段ですが、値段分の価値はあるでしょう。 試乗会ではドイツ製のSUV各車が比較用としてありましたが、個性はそれぞれ有るとして RXが決してそれらより劣っているわけでもなく、上位に立てる部分が多いのも事実です。 その点トヨタはLEXUSの主力車種である以上手を抜けない気合のようなものを感じました。 [ 続きを見る ]
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- 移動オーディオルームとして秀逸です。人生... 投稿日： 2009年2月26日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250_バージョン L_(AT_2.5) 2007年式 乗車形式: その他
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移動オーディオルームとして秀逸です。人生の何分の一かは通勤時間で、そこが高音質な音楽で満たされると仕事の疲れも吹っ飛びます。 [ 続きを見る ]
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- 大満足！ 最初は価格を聞いて引きましたが、レクサスの御もてなしにはまず感動レベル。そして、ISについてですが、私は会社を出て、家に帰る途中に、この静寂 投稿日： 2009年2月25日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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大満足！ 最初は価格を聞いて引きましたが、レクサスの御もてなしにはまず感動レベル。そして、ISについてですが、私は会社を出て、家に帰る途中に、この静寂がたまらないです。今日一日を回想したりするのは、やはりもうレクサスが一番。以前はイタ車に乗っていたので、あまり面白くないのでは？と思っていましたが、この世界は別物です。車に対する価値観自体が変わるほどです。 他者の高級車と比べるのがおかしい、というくらい別世界なのです。 [ 続きを見る ]
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- ディーラーは素晴らしいと思います。ブランド... 投稿日： 2009年2月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：IS250_バージョン L_(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: その他
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ディーラーは素晴らしいと思います。ブランド料とおもてなし料で車が高くなっても損した気はしません。ＢＭＷ３２５のツーリングと迷いましたが、国産レクサスで良かったと思います。でもなぜレクサスはＩＳのワゴンを出さないのでしょうか？出ればすぐにでも買い替えたいです。 [ 続きを見る ]
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- 満足です。 中古で購入しましたが一番の決め手はブルーイッシュパールカラーとスタイルです。やはりレクサスはオーナーになってみないと良さがわからないと思い 投稿日： 2009年2月24日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード：- 乗車形式: マイカー
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満足です。 中古で購入しましたが一番の決め手はブルーイッシュパールカラーとスタイルです。やはりレクサスはオーナーになってみないと良さがわからないと思います。他の車と比較するのではなく、見た目だけで判断するのは残念です。とても満足しています。しかし認知度はまだ低いのかな？周りには知らない人が結構いたりします。 [ 続きを見る ]
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- 大事に大事にしたいと思います。 デザイ... 投稿日： 2009年2月22日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス IS F
グレード：IS-F(AT_5.0) 2009年式 乗車形式: その他
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大事に大事にしたいと思います。 デザインが気に入りISを即購入し、3年後IS Fへステップアップしましたが、まったく飽きない。バックショットもフェンダーラインとストップランプのデザインが最高に綺麗で大好きです。 全長も８ｃｍ長くなったのでバランス的に良くなった。IS Fはリアフェンダーもワイド化してほしかった。 5000ccもあるエンジンの車は万人向けでは絶対無いと思う。 燃費気にする人には絶対向かない。 維持費はそれなりにかかるがGT-Rとは雲泥の差があるだろうし、好きにカスタマイズできることがオーナーの楽しみと喜びである。 レクサスならば完璧にメンテ管理してくれて安心できる。 [ 続きを見る ]
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- レクサスのデザイン観とは RXはとても良く出来た車です。 変速も非常に滑らか、静粛性もすばらしい。 機能も満載。 さすが、レクサス。 先代のハリヤーを 投稿日： 2009年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: 試乗
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レクサスのデザイン観とは RXはとても良く出来た車です。 変速も非常に滑らか、静粛性もすばらしい。 機能も満載。 さすが、レクサス。 先代のハリヤーを彷彿とさせるセールスで、トヨタの果たして切り札となるか。 [ 続きを見る ]
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- なかなか高級なクルマですね。 レクサスブランドは本物の高級車を目指したもの。 さすがにトヨタブランドの自称高級車たちとは一線を画しますね。 このＲＸも 投稿日： 2009年2月20日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: 試乗
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なかなか高級なクルマですね。 レクサスブランドは本物の高級車を目指したもの。 さすがにトヨタブランドの自称高級車たちとは一線を画しますね。 このＲＸも、ナビや本皮シート、本木目の内装パネル、多数のエアバッグを付けてＡＷＤで５４０万円です。 同じ会社の製品なのに、ＲＸは高級感もなかなか良い感じです。 トヨタブランドの自称高級車たちは、オプションばかりで実際の購入価格が跳ね上がりますが、レクサスは輸入車と同じで必要なものはほとんど標準で付いてきます。 しかもトヨタブランドは高級感が全くありません。 レクサスというブランド性を考えなくともレクサスがお得ですね。 [ 続きを見る ]
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- 350納車 先日納車されましたので感想を まずいけてないという評価の外観ですが、私にはありです。 じっくりと見れば曲線をうまく使っているのが分かります 投稿日： 2009年2月19日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: マイカー
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350納車 先日納車されましたので感想を まずいけてないという評価の外観ですが、私にはありです。 じっくりと見れば曲線をうまく使っているのが分かります。 ４５０ｈのフロントマスクと静粛性には惹かれましたが、エンジン車に比べ２００キロ増はどうしてもモーター併用でも出足のもっさり感が出てしまうのではと思い、４月まで我慢できずに軽快に乗れるであろう３５０を選んでしまいました。 背の高い車ですので山道でのカーブが心配でしたが想像以上にロールが抑えられておりハリアーとは違うというのは感じることが出来ると思います。 静粛性に関しては、地方でLSに乗っていることもあり感動するほどではありませんでしたが... [ 続きを見る ]
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- ほどよい上質感 レクサスＲＸは当然ハリアーがベースとなったＳＵＶです。 まず走りに関するところからですが、試乗では短時間だったこともあり、あまり印象に 投稿日： 2009年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード：- 乗車形式: 試乗
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ほどよい上質感 レクサスＲＸは当然ハリアーがベースとなったＳＵＶです。 まず走りに関するところからですが、試乗では短時間だったこともあり、あまり印象に残るものはなく、柔らかめの足回りがクルマの性格に合ったものだと感じたくらいです。 運転を楽しむクルマではないようでした。 あとはエンジンですがハリアーにはワンボックスによく使われる２．４Ｌの振動の大きい４気筒エンジンが載せられていますが、レクサスＲＸはプレミアムカーですから当然３．５ＬのＶ６となります。 振動も感じられず静かなエンジンで、これはプレミアムカーとして当然の選択でしょう。 内装を見ていくと一連のレクサスのクオリティがＲＸでも維持... [ 続きを見る ]
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