レクサス ユーザーレビュー・評価一覧 (170ページ)

中古はお買い得かも ＢＭＷ５４０ｉ、１９９８年式からの乗り換えで、５年落ちの中古を買いました。ＣＰＯ（認定中古車）ではありません。 まずこの車は静かです。アイドリングでボンネットを開けてＢＭＷのＶ８と比べると雲泥の差です。乗っていても、エンジンの音はかすかにしか聞こえません。 しかし、市街地での短時間の試乗だけではこの車の良さは１割も理解できないと思います。私も、最初は「程度の割には安い中古」「少し乗り心地が固い」くらいの認識でしたが、購入後のドライブで高速道路を走ることでその動力性能を改めて認識させられました。 １００ｋｍ／ｈからアクセルを踏み込むと、あっという間に加速して、ふとスピー... [ 続きを見る ]

マークIIから乗り換えました。ステアリングフィール、シート、燃費に不満があったので、これらを改善してくれる車を探していました。不満点はありますが、運転して楽しい車だし、たくさん走っても環境と懐にやさしいので、購入してよかったと思っています。今のところ、私にとって100点満点の車は世の中に存在していませんが、CT200hは最高点をつけることのできる車のひとつです。 価格は決して安くはありませんが、G-link、点検やオイル・部品交換の費用が含まれていることも考慮すれば、納得できるレベルでしょう。ただし、レクサス店は値引きしないといっても、店によって下取り価格やサービスの内容が異なるの... [ 続きを見る ]

残念・・・ 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTi、BMW 130iを愛車としてきて、その他様々な車を試乗してきました。今回IS Fを試乗したので、レビューします。 　総評としては残念。。。 [ 続きを見る ]

前車（BMW3シリーズ）との比較 1：インテリア　CT>>>BMW　質感、快適装備の充実度は比較にならない 2：エクステリア CT=BMW　好みの問題だが　個人的には引き分け 3：走行性能　BMW>>>CT　街中は快適性、小回り感でCTか　加速感、高速域の安定性はBMWの圧勝 4：燃費　　CT>>>>>BMW　現在CT19km/l　BMW9.5km/l 5：ディーラー対応　CT>>>>>BMW　レクサスのコールド勝ち　値引きは一切ないけど 走り重視なら絶対BMW 快適性、サ... [ 続きを見る ]

今が買い時 ５年近く乗ってるユーザーとしての意見です。 国産最高級セダンとして、日本では唯一頑張っている車です。 ですが、日本では批判が多く残念です。 仕事の関係で今年は外国を飛び回っているのですがセダンで１番はLSだと大多数が言ってくださいます。 ライバルのS・７・XJなどありますが、突出した部分で優れる部分は無いですが総合的、故障の少なさ、ディーラーでの対応を含めると安心して仕事に使用したり、旅行にでかけるのはLSがベストではないでしょうか。 MCの噂が出ている中、次の形はかっこ悪いので今が買い時だと思います。 中古でお探しの方も、元々故障が少ない車ですのでおススメします。 燃費は町... [ 続きを見る ]

さすがLS! １０年乗ったマジェスタからの買い替えです。 ３年落ちの中古車を下取り＋500万で購入しました。 まずエンジンがかかる時の音が最高です。 全てがオートで至れり尽くせりの車ですね。 特にお気に入りはバックギアに入れた時にドアミラーが自動で動き 足元をさらに見やすくしてくれる機能です。 最近の車ではOP設定されている場合も見かけますが、LSでは当然のように 機能していて、そのかゆい所に手が届く感じがたまりません。 マジェスタも一応は高級車でしたがLSは別格です。 街中での乗り心地は断然LSですね。さすが８速ATです。 変速ショックがスムーズで雲の上を走っている感覚でした。 高速で... [ 続きを見る ]

まる3年乗った感想です。 アリストＳベルからの乗り換えで丸3年経ちました。特に不満もなく満足度は下がっていません。長く乗り続けようと思います。高速での燃費は、１３～１４キロ、街乗りで8キロ前後です。前車のアリストも燃費は良かったですが、ＧＳは、怒涛の加速性能との両立は流石です。山道でも、回頭性が頗る良く、高速はあくまでフラット、ドライバーズ・カーとしては、国産では間違いなく最高の一台でしょう。ここで、最初の車検を迎えましたが、Ｇリンク代を除けば、諸税込みで15万弱でした。オプションの18インチは、ミシュランのプレマシーＨＰ（フランス製）で、狙ったレーンを外すこともなく、秀逸なタイヤです。... [ 続きを見る ]

アリストから乗り換えました パワーと車内の静粛度が物足りません。装備とスタイルは満足しています。オーナズデスクや音声操作も便利です。車自体だけでなく、サポート含めると満足度はあるかと思います。 [ 続きを見る ]

畳敷きサルーン ホワイトボディー、ロングボディによる伸びやかな外観としなやかな乗り心地が気に入りました。プラスチックの質感が悪く少しチープな内装とスイッチ類の配置には改善の余地があると思います(クラウンの方が良かった)。高速道路では走行音が静かな為か運転席の風切り音が気になります。中低速時はトルクがあり新幹線みたいな速さがありますが、高速域では伸びが今一でインプレッサに負けます。ただ、しっとりとした乗り心地は明らかに欧州車とは違い和風な畳敷きの感じの良い車です。 [ 続きを見る ]

あまり期待し過ぎて購入すると物足りなさを感じるかなぁ... [ 続きを見る ]

総合的には良い車と思います　ＨＳはこれから段々良くなって面白くなって行ってほしいです。 [ 続きを見る ]

私が座った時には後席がやや狭いと感じますが、娘たちは満足しています。妻と2人で京都を訪れる時には、洛内の狭い駐車場に止めることが多いので、コンパクトな方が適していると感じています。発表前から心待ちにしていた車で、この車をいつまでも大切に維持していきたいという気持ちでいっぱいです。 [ 続きを見る ]

高速ツアラー的4WD 今年2月に発注し、震災の影響もあって納車は7月までかかりました。英国製4WDからの乗換えです。日本車を購入したのは15年ぶり4台目になります。現在も欧州車3台所有しており私なりに比較評価してみたいと思います。購入する際検討した車種は日本車、欧米車含め10台以上は試乗しました(4WD車)。毎週ディラー通いでカタログ文献とにらめっこの日々が続き、その結果レクサスを購入する事に決定しました。その一番の理由は車の性能面はさておき、ディラーの雰囲気と対応の良さでした。高級感のあるショールームと職員全員の処か和風の対応が気に入りレクサスを購入したいと思いました。性能としては正直... [ 続きを見る ]

さすがレクサス 走行安定性や静粛性はとても良いです。 見た目や走行安定性などは総合的に良いと思います。 内装もお気に入りです。 [ 続きを見る ]

納車後2週間の感想 発売当初から前からみたところがかなり気に入っていたが、こんな高いクルマは自分では無理だと 思っていた。　　しかしレクサスのお店で実車をみると『欲しい★』で即日注文。　　今のところ2週間乗ってみて燃費もいいしダメなところは見つかっていない。　あるとすれば身長で差があるかもしれないが信号待ちしていると信号機がちょうどルームミラーとかぶってしまう。でも走るときは走る、ゆっくりのときはゆっくりといい感じである。　まだ通勤での使用が多いので燃費は20キロ位。遠出をしてハイブリッドのお得感を味わいたい。 [ 続きを見る ]

納車１ヶ月の感想 ハリアー2.4からの乗り換えで次もSUVを考えていたのでBMWのX5、メルセデスのML、レクサスのRXが候補に上がっていましたが結局はRX450ｈエアサスにまとまりました。 内装はMLが古臭いので候補から脱落、X5は重圧感もありRXよかったのですがRXのHVと装備の充実がX5を上回りRXになりました。正直MLもX5も非常に良い車ですが車体だけで800万で装備がOP設定ばかりで割高に感じます。RXはルーフレール以外のメーカーOP付けても減税もあるため730万で収まりました。 乗り心地も走り出しは、もたつき感がありますが走りだしてからの加速は全然スムーズでパワフルに感じられ... [ 続きを見る ]

毎年着実に年次改良が施され、乗り心地やステアリングフィールなどは初期モデルと現行のMY12モデル（F-sports）は別物と感じる。 中古車で購入する場合は、何年モデルなのかを十分確認した上で選択する必要があるだろう。 2005年デビューの初期モデルでは欠点も多く、これが現在に至るまでISに対してのネガティブイメージになっているのではないか。 特に、売れ筋の「Ver.S」が想像以上に乗り心地が良くなく、その割に走行性能も期待値ほどではなかった点などが今もイメージを悪くしているのではないか。 また、IS250に対し、IS350の価格が高すぎるのが残念。装備がほとんど変わらずエン... [ 続きを見る ]

Ｃセグメントの中ではコンセプト的にライバル不在と言ってよい車だと思います。エンジンパワーは不足気味ですがスタート時のモーターのトルク感は独特で面白いです。車内が狭いとか収納やドリンクホルダーが少ないという意見もあると思いますが、そのようなサイズでありながらこの存在感はすごいと思います。コンパクトでありながらプレミアム。運動性能とエコ。運転する楽しみと省燃費を競う楽しみ。ハーモニアスドライビングナビゲーターも面白そう。コンセプトも明確で久しぶりに運転を楽しめる車です。 [ 続きを見る ]

本当にとてもいい車です。こんなにドレスアップしたいと思った車は初めてです。アクセルを踏むとものすごい加速をしますが、普通乗りでは安心、余裕を持って走れる。足回りもセッティングがバランスが絶妙だと思います。若い人はバージョンSのほうが合ってると思います。ブレーキは低速のとき少し穏やかな効き方ですが、ダストが少ないのでいいと思います。他にもいろいろ購入前に試乗し、迷いましたがBMW、MB、AUDIもいいですが、レクサスもいいです。比べると格安感あります。総じて大満足です。非常におすすめできる車だと思います！若い人が上品にレクサスに乗るのがステータスになるようにレクサスももっと頑張って欲しいで... [ 続きを見る ]

ディーラーの対応も親切丁寧で、今まで乗った中では走りも高級感も静寂性等バランスの取れた車だと思います。 末長く乗れる車だと思います。 [ 続きを見る ]