メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
<経緯> 小生70歳代前半、前車ゼロクラウンの9年目の車検を控え、消費税のこともあり、乗り換えを決心。最近は、ゴルフに出かける家内の単独運転も多く、小回りの利く、レギュラーで走る、上質のトヨタ車を要望する家内の意見を尊重。折角なので、燃費が良くなり、追従クルーズも楽しみたいとの思いも追加し、半年以上いろいろ検討し、欠点も許容範囲と考えられるct200hに決定。6月上旬に特別仕様車を契約、8月上旬やっと納入。 契約後2ヵ月もあり、納入される頃にはct200hへの当初の夢も冷め、まだ慣れないためと、前車のクラウンが非常に良かったこともあり、辛口になってしまっていることをご容赦ください。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:IS250"version S"_AWD(AT_2.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
人それぞれ用途目的や好みで評価が極端に変わる車ですね!私の場合はライフスタイル、ドライビングライフにベストマッチした車で、この車以外はちょっと考えられないかも!? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス IS
グレード:250“version L”_4WD(AT_2.5) 2006年式 乗車形式: マイカー
今回、まったく予定していなかった買い替えでしたが、非常に満足いく車に巡り合えました。 新型もデビューしたので旧型となってしまいましたが、まだまだ魅力的な車ではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
オプションつけていくと、600万を超える買い物ですが、正直、残念な箇所もちらほらあります。 が、外に目を向けると、今現在同額で買える車を見ていくと、選択肢がかなり限られる中、妥当なのかとも思います。 BMWのような駆け抜ける喜びはありませんが、プレミアム感は先代と比べかなり薄れましたが、それでも他社と比べると際立ってます。 安心安全を考えると一択になるかもしれませんね。 理想を言いますと、CVTは辞めて少々燃費下がってもよいので多段階してほしかったのと、V6ハイブリッドが理想でしたが(笑)高くなりそうですが、それくらいしてもよいくらいの値段設定だとも思います。 後は、レーダーク... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:SC430(AT_4.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
40ソアラからの乗り換えです。23万km乗ってちょうど車検なので何乗るか考えプリウス試乗した日にSC注文しました。次期ソアラ作って欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス SC
グレード:SC430(AT_4.3) 2009年式 乗車形式: マイカー
他人から塗り替えたのって言われる、次期ソアラを作って欲しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h バージョンL(1.8) 2011年式 乗車形式: マイカー
今住んでる所は田舎なので、レクサスは高級車というイメージが定着してるみたいで、「何か悪い事したんじゃない?」みたいに見られるのが寂しいです。でも好きな車に乗れる幸せを感じてます。良い買い物をしたと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
不満な点は今のところみあたりませんが、すべて満足とはいきませんが、家族はそれなりに満足しており ます。高速走行は短い距離しか走行していないためわかりませんが現時点ではほぼ満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“バージョンL”(CVT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
デザイン、性能、サービス、信頼性において充分満足しています。 少し車幅が大きい気がしますが、乗るのが楽しいです。 燃費もうまく乗れば伸びるし、エコ運転の魅力も感じてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h“クリエイティブ テキスタイル インテリア”(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
ハイブリッドゆえ、走りに期待して買うような車ではありませんので 走行性能については、並の車程度です。 他の部分について、この値段で良くレクサスクオリティを保っていると 言ってよいレベルには仕上がってますので、 開発者の方の苦労のほどは体感できました。 ただ、不満な点でも書いているようにレクサス車をお考えの方で お金に余裕のある方は、もう100万上乗せしてでも 新型ISなどを買われた方が満足度・所有欲は満たされます。 でもCT200h、それなりに良い車ではありますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460 バージョン SZ(AT_4.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
大人のセダンの魅力満載!!!型式・年代が古くなったとしても、見劣りしない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
好きで購入したんで、不満も満足に変わります。エグイ顔と、ヒップライン、内装、メーターが好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LSハイブリッド
グレード:- 乗車形式: マイカー
装備が充実していて運転していて楽だし、人を乗せるときは誇らしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス GS
グレード:350__バージョン I(AT_3.5) 2007年式 乗車形式: マイカー
前車がターボ車だったので、加速の面で不安はあったのですが、思ったよりスピードが出てくれるのが意外でした。全体的にセダンかスポーツかどっちか分からないくらいの中途半端な作りなので不人気なのは何となく理解は出来ますが、古臭いエクステリアを許容出来れば価格的には買う価値のある車だとは思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス CT
グレード:CT200h F スポーツ(1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
初めてのハイブリッドという事もあり、何と言っても、燃費が良いので大変満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RX
グレード:270“バージョンL”(AT_2.7) 2012年式 乗車形式: マイカー
価格も高く、よほどRXへの拘りが無ければ、けしてお勧め出来る車ではありません。ランニングコストを気にしないのであれば、レンジ(イヴォーク)やMB(ML)やBMW(X5.X6)をお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
アコードHVが気になるけど、デザインが有り得ないし、ライバルは見当たりませんね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス LS
グレード:460_バージョン S Iパッケージ(AT_4.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
これまで過去色んな車に乗りましたがこのレクサスが一番いいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス ISハイブリッド
グレード:300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
不満な点で細かいことを沢山明記しましたが、総合的には大満足です。 細かい不満点は少しづつ自分好みに弄ります! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: レクサス RXハイブリッド
グレード:450h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
不満なし、オーナーになってよかった!と心から思える1台です。エクセレント!! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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