ランドローバー ユーザーレビュー・評価一覧 (38ページ)

いい車です ディーラーで、オークションで予算内の車を手に入れてもらい、しっかり検査してもらったので安心して乗ってます。 オプションでバックソナーとスタッドレスタイヤとホイールのセット（雪国に 住んでるので）あと、タイヤの溝が全然無かったので新品に代えて貰いました（サービスで）。 予算内に収めると、明らかに赤字でしたがディーラーさんに頑張ってもらい、すごく感謝しています。 ディスカバリー３は、四駆らしい外観、サブトランスファー・ローレンジ、エアサスペンション、シートヒーター、パワーシート、と欲しい部分が全部あるので文句無しです。 [ 続きを見る ]

私は仕事用に年間１５０００ｋｍ位3年で約４５０００ｋｍ位乗った感想です。仕事用には絶対に使わないほうがいいです。自宅の車庫や客先で動かなくなったことが多々あるからです。たまに乗る人向きです。それと今まで乗ってきた外車（ホルクスワーゲン・ＢＭＷ・ベンツ・フォードなどと比べて）では一番故障が多いことも事実です。3年間はメーカーの保証があるので上記はすべて無償で対応していただきましたが車検後はぞっとしますので仕事用に車を一台買いました。最後に日本車には無い良い感じで気にはいっていますのでいたわりながらのる車です。 [ 続きを見る ]

リミテッドはルーフレール、ダブルサンルーフを省いた簡略装備によって100kg弱の軽量化を果たしており、大型化した車体にもかかわらず、ディスコ１よりも敏捷な操縦性と向上した燃費に恩恵を感じます。 現在のマンションの車庫事情では、ディスコ３，４が納まらないため、当分はこのディスコ２を大事に乗って行くつもりです。 燃費は最新のエコカーと比較すれば絶対的には悪いのですが、不要に大型化、高出力化したSUVの最新モデルよりはむしろ燃費はまし。ディスコ１でも５％程度の燃費向上効果があったハイテンションコード、イリジウムプラグに近々交換し、更にSUXON製マフラー、グリーンタイヤを今後試す予... [ 続きを見る ]

試乗しました 試乗してきました。ディスコ4ってやつを。先に言っておきますが、あまりエンジン等くわしくないのであしからず。現行１つ前のエスティマに乗っていますが、すべてが別物。ボディの厚み（押してへこむようなことは当然無）ドアの重厚感、閉めた時のドスンという音。エンジンを始動したときのありあまるパワー感。さて、助手席に女房。２列目に営業マンを乗せて、さあドライブです。アクセルを踏んでみるとどうでしょう。。。よくわかりません。これがＶ８　５リッターってやつでしょうか？うまい表現が見つかりませんがとても頼もしく感じます。ドライブは順調に続きます。営業マンの高速に乗りますか？の一言に、はいよろこ... [ 続きを見る ]

昨今のSUVはオンロード使用を前提とした大型化、重量化、ハイパワー化の一辺倒でメーカーの良心を疑う。 強靭なラダ―フレームの高剛性ボディと必要十分な出力を持つローバーV8こそがランドローバーの本来の味だと思う。フォード傘下で失われていくであろうこの個性を安価に味わうのも一興である。 この美点を継承したモデルはディスカバリー２が最後。３も検討したものの、この度、まだ良質の個体が見つかる高年式のディスカバリー２（後期型）に移行することにしました。キープコンセプトの改良点を味わいながら大切に乗っていきたいと考えています。 [ 続きを見る ]

長く乗りたい車に出合えた感じです｡大きなﾄﾗﾌﾞﾙが起きずに維持費が抑えられれば10年は一緒にいたいですね｡ [ 続きを見る ]

一部の熱烈なレインジローバーファンからは大きな非難をあびている車である。その様な保護主義敵輩が所有をした事のないこの車は1600キロオーバーの体を難なく引っ張ってくれる、ブレーキングに少々の不満が残るが問題にはならないと思う。 林道、冬の山道でもこの大きさは非常識にならず対向車とのすれ違いも容易、つまり常識的オフロード使用ではかなりの高性能である。遊びのオフロードを希望するならレインジ、ディスカバ２、ディフェンダーをどうぞ。 まとめ：市街地、山道（夏・冬）走行を常識的な運転をするなら、　　　　若干の整備代の覚悟はいるものの十分な満足を得られる [ 続きを見る ]

もう他のＳＵＶには乗れない。 約２年前に中古で購入しましたが、1.5万キロ走って大きなトラブルも無く今に至っております。カマロ、マスタング、フリーランダーを経てレンジに。セカンドカーとしてアルファ１４７にも乗っていますが信頼性、ディーラーの対応ともにレンジの圧勝です。ちなみにフリーランダーがあまりにも壊れた為、半年でレンジにしました。どこに行っても目立ちすぎず、それでいてそれなりに存在感があると思います。純正ナビは外車かつ旧型ということで使用に耐えられませんので、ポータブルナビをディーラーで配線等をしてもらい利用しております。総評として決して割安では無いと思いますが今でも飽きることなく、... [ 続きを見る ]

永く乗りたくなります ディーラー登録の車を購入しました。雑誌やネットで使用されている広告車のようなものです。購入したときに11,000㎞で現在60,000㎞です。 購入後，サスペンション交換，水温計のセンサー交換などがありましたが，保証期間中ということで無償でした。しかし，保証切れの後にトラブルが出てしまうこともあるようです。中古車を買う場合，保証期間中の車やこれらのトラブルが出たものを購入したいですね。 トラブルばかり話をしましたが，一言で言うならば「永く乗りたい車」です。これはランドローバー車に共通する点だと思います。乗り心地のよさ，見晴らし・見切りのよさ，走行中の安心感，パケージの... [ 続きを見る ]

ニューＲＲＳの購入がベター！中古でＲＲＳ購入時は、ナビやメインライトが最新機種に変更している車種やオプション満載車種を選ぶと良いと思いま～す！！！ [ 続きを見る ]

購入から2年、17000km走行した感想です。ごみ箱や小物などを設置したり、使いやすく工夫した結果、細かい所は気にならなくなりました。ただ展示車購入の為そろそろ3年、車検前にして色々不具合が出てきましたので報告します参考にしてください。あと、下記⑤の情報（同じ症状など）お持ちの片居ましたら情報下さい_(._.)_ ①サンルーフからの異音（グリスアップで頻度は下がった） ②運転席からの異音（ネジの増し締めで直った） ③エンジンのかかりが悪いorかからない（バッテリー交換で直らない、スターター交換で直った） ④ボディのガラスコートに黒い斑点が発生（再施工） ⑤車体下部からのフィフィ... [ 続きを見る ]

環境を意識しなくてはならない時代である事は当然ですが、やはり 車は「ロマン」を感じる事が大切と私は考えてしまいます。排気量、そして燃費と環境に優しくはありません。でも、どうしても遠乗りしてしまいたくなる車です。 レンジローバー2nd2002モデル（最終型）は、ほとんど故障はないです。先手のメンテナンスでストレスは感じません。ただしレンジローバーを理解してるスタッフに出会う事が重要ですが・・。 この世知辛い時代だからこそ、癒される時間と空間を大事にしたいものです。 [ 続きを見る ]

エコ？ディーゼルターボ　Ｄ１１０ さすが、イギリス車。雨漏り・異音・故障は多いです。しかし、乗ったものにしかわからない楽しさがあります。所有しているわけではありませんが、ちょくちょく乗ることがあります。それぞれ固体特有の癖が、付いてきます。（乗り方にもよりますが・・・。）１０万㎞を超えると、なぜかわかりませんがクラッチのつながりが、マイルドになってきます。（３００Ｔｄｉの場合） 自分だけにしか乗れない車が、完成する。 [ 続きを見る ]

憧れの車であり、最低１０年は乗りたいと思っていましたが、海外転勤が決まり、後半年でお別れです・・・　燃費も悪く故障も多少ありますが、角ばったＳＵＶがお好きな方には是非乗って頂きたい車です。 [ 続きを見る ]

前者はディスカバリー2だった。 とにかく燃費悪いし、よく壊れて修理代がかかった。 又壊れなくても消耗品（オイル、ブレーキパッド、タイヤ）等の価格が高く、排気量の高さからくる維持費も追い討ちをかけていた。 高速でも車高の高さが災いしてふらふらして、120キロ以上だすことは命の危険を意識しなくてはならなかった。エンジンもＯＨＶだったのでまわす楽しみとは無縁だった。そんな時その問題点をすべて解決してくれる車がフリーランダー2だった。この車以外ではＢＭＷＸ5位が候補に残ったが、圧倒的な価格の高さであきらめざるを得なかったし、オフロードでの走破性能もこちらの方が高そうだったので結局これしかな... [ 続きを見る ]

唯一 唯一の男の車だと思います。 機械っぽくて余計に愛着がわきます。 休日になるたび、わくわくします。 [ 続きを見る ]

陸の王様 乗っていたときは最高の気分でしたが、環境に対する社会情勢を鑑みて国産のミニバンに買い替えました。 国産ミニバンなんて何から何までセンスなく、一瞬たりとも感動しませんが、しかたないのかなあと考えるようにしています。 [ 続きを見る ]

乗る楽しみがあるＳＵＶ。 街でも山でも何処でも出かけたくなる車です。出かける先の路面状況などの不安は最小限にしてくれる車です。 先代フリーランダーよりも排気量が大きいにもかかわらず燃費は良く、加速時のサウンドも、ストレート６の気持ち良いものとなっています。 車重を意識させない加速性能もあり、ストレスを感じることは殆んど無いでしょう。 ハンドリングは若干軽めの印象を受けますが、事の外スムーズに高速コーナーリングもこなします。 極悪路は最低地上高がそこそこなので、気を使いますが、通常の生活で利用するにはは、ほとんど問題の無いレベルでしょう。 荷室はリアサスの張り出しがもう少し小さ... [ 続きを見る ]

大満足です。 以前は、ランクル１００、メルセデスｗ２０３などに乗っていました。 ランクル２００も検討しましたが、以前から憧れのレンジに乗り換えました。３年落ちを中古で購入しました。 １年でおよそ１万キロ乗りました。憧れていたということもあり特に不満はありません。 外観、内装ともに気に入っています。 BMWのエンジンということもあり、けっこう走ってくれます。しかし、車重があるのでそれなりですが。今まで大きなトラブルもなく乗ってきました。冷却水系統が弱いとのことなので今後の修理ポイントになると思います。 [ 続きを見る ]

燃費も23区内エアコン利用走行でも5kmはいくし、高速では10km近くまではいきます。平均して7kmをちょっと切って6.8kmといったところ。オンロードの走行性を求めた最近のSUV的な評価だともうちょっと低くなるかも知れないが、本来のコンセプトを知ってそれを求めていれば評価は非常に高くなるはず。 [ 続きを見る ]