メーカー・モデル: ランチア イプシロン
グレード:- 乗車形式: 過去所有
デザイン氷河期に贈る、ジェラシックパークへ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア テーマ
グレード:8・32_LHD(MT_2.9) 1990年式 乗車形式: マイカー
広い室内と広大なトランクを備えた実用性があり、燃費も悪くなく乗り心地もいいので長距離も疲れない。エアコンが日本製なところも良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1989年式 乗車形式: マイカー
狭いエンジンルームに2リッターターボを押し込んでいるため都市部の渋滞には弱いところも。けれどそんな事ではこのクルマの魅力は全く色褪せません。装着そしていたアルカッティの1本出しマフラーは痛快な音と加速を味あわせてくれました。長く乗るつもりで、何度もディーラーの担当者さんにこれが最後のモデルであるか確認したのですが、結果的にEVO1とEVO2が登場してしまいました。EVO2を上手く購入することができていたら、もしかしたら乗り続けていたかもしれません。いまも深く心に残る思い出の1台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア イプシロン
グレード:1.4B-Colore(MT_1.4) 2006年式 乗車形式: マイカー
クルマが好きで、いろいろ乗り継いできた経験がある方の車歴の一台に加える価値のある、希少なバランスの上に成り立つ魅力のあるクルマだと思って付き合っています。 並行輸入でしか入っていなかったし、すでにクライスラーフィアットに移行してからのイプシロンが輸入されているので、中古でもお目にかかることは少ないと思いますが、特にB−カラーと言われるツートンは魅力が高くオススメです。 フィファットプントとプラットフォームを共用していると思いますが、だからと言ってBセグメントの経済性を追求したクルマとは異なる設定だと思います。小さな高級車、と評されているようで、その点でオンリーワンだと言われま... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア イプシロン
グレード:- 2006年式 乗車形式: マイカー
ランチアデルタ コッツッィオーネ デルタHF1.5 デルタエボⅡ Y10NA Y10ターボを同時期所有していました。他にも テーマ2.0 16V(ヨーローパエキマニ、ハイカム)ガンメタとワインレッドのテーマ3.0こちらは、預けていた車屋に勝手に売却(盗難)される。コレッツィオーネと今のイプシロンだけを残す。 ピニファリーナやベルトーネなどデザイナーが関係したランチア社を心から支援しております。 この車両からアッピアのボディラインが想像できる事も楽しみの一つでしょう♪ なぜイプシロンか?それは世界で一番 小さな高級車だからです♪ おすすめ度は(あんまり)... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア イプシロン
グレード:- 乗車形式: その他
<2005年頃の3ドアHB1400・16V・5MT> 以前に購入を検討。2代目・直4ガソリン。フルヴィア・スポルトやベータ・クーペのデザインも良かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
手放してまで乗りたい車がないので、満足度は、抜群。乗ってみたい車は、いっぱいあるけど非現実的価格だったりね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
燃費が一番の購入要素です。車体の低さ、デザインの今一さを差し引いても満足の一台です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
20年以上前の憧れの車 ノーマルでいつまでいられるか。病気が再発しない事を祈るばかりです。 シートがちょっと高いので低くするにはバケットシートを・・・・^_^; [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ほとんどの部分に満足が出来る。アフターパーツが沢山あり、自分なりのモデファイが出来るのも良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ヒストリー、デザイン、性能全て気に入っています。生涯大切に保管します。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
以前から欲しかったクルマだけに何においても大変満足しております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
WRCの憧れ WRCが好きで憧れていました。 買ってから1年で手元には合計3ヶ月くらいしか無かったほど入院していました。 さすがに奥様の逆鱗に触れて手放しました。 いつか必ずリベンジしてやる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デドラ
グレード:- 乗車形式: マイカー
入手してから安心して走れるように心配なパーツ、ラジエター、タイミングベルト、ウォーターポンプなど交換してから車検を取りました。 評価は、これからというところです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: マイカー
大きな不満もなく満足しています。エクステリア特にリアビューが気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1990年式 乗車形式: マイカー
デルタに憧れている!乗ってみたい!という人は一度は乗ってみるべきだと思います。 期間限定でもいいので。。。 細かいトラブルは間違いなく多いです。同じ年式のGOLFに乗っていましたが、格段にトラブルを起こします。 トラブルの多い個所の事例を把握して、先手のメンテナンスを心掛ければ、致命的な故障には発展しないと考えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:インテグラーレ16V_LHD(MT_2.0) 1990年式 乗車形式: マイカー
目立って速くてカッコいい。 そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ランチア デルタ
グレード:- 乗車形式: その他
並行輸入 只今正規輸入されていないランチア。 並行輸入で、ハンドルが左ハンドルです。 その新型ランチアデルタに座りました。 1.4リッター、6MTで、398万円からです。 カタログは、本国のイタリア語です。 新型が発売されたのは、2009年夏ごろからです。 詳しくは、ガレージ伊太利 tel-03-3769-0888まで。 ちなみに上の写真は異なります。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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