日産自動車の小型トラックがいすゞからの供給されているのはなぜですか？

Question

補足

逆に、三菱ふそうから供給を受けていないのでしょうか？

Answer 1

1994年に日産といすゞは業務提携契約を締結し相互にOEM供給を行う関係にあります。

Answer 2

少し前までふそうのOEMがあった気がしますね
２０２０年にいすゞがUD(日産トラック)を買収して変わったのかな

Answer 3

日産が２トンのアトラスの自社生産をやめたのは1990年代の話です。それから長らくいすゞエルフの供給を受けています。
途中供給元がふそうキャンターに変わったことがありましたが、結局いすゞに戻りました。
1.5トンのアトラスはほんの数年前まで自社生産していましたが、これも完全にいすゞに切り替わり、日産の自社製トラックの国内販売が完全に終了しました。
ちなみに日産自動車はトラックに必要なディーゼルエンジンの生産を現在しておらず、唯一のディーゼル車であるキャラバンのエンジンは三菱から供給されています。

Answer 4

会社同士の付き合いに関しては分からないことが多いんですけど、日産には昔「日産ディーゼル」という会社があって、トラックを作っていたはず。
その中で中型から小型のトラックでは「日産ＵＤ」という名前のトラックを作っていました。

紆余曲折があったようですけど、この会社はボルボに売却され、日本ボルボを吸収合併したときに「ＵＤトラックス」と社名を変更。
その後に、いすゞが買い取ったという事だそうです。


ＵＤとラックスは日産とのつながりは強いんじゃないかな？
だから、日産にトラックを供給しているように思います。

Answer 5

トヨタのOEMじゃないでしょうか！？

Answer 6

それは、自動車メーカー間の業務提携によるものです。製造コストを抑えるため、または特定の車種に特化した技術や生産設備を持つメーカーから供給を受けることで、製品ラインナップを充実させる狙いがあります。日産自動車といすゞ自動車の間でも、小型トラックに関してはいすゞからの供給を受ける形で協力関係を築いています。

※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

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