いすゞ エルフ スムーサーE に乗っています。 先日出先で走行不能になり、翌日レッカーでディーラーに入庫しました。

Question

症状は発進時ギヤを2速に入れて走り出そうとするとエンスト。何回やっても同じでした。

ディーラーから連絡があり電気系の異常がないからミッション交換が必要と言われ、リビルトに交換の見積が73万でした。
そこまでくわしく見ずに電気系に異常がないならミッション交換すれば治るでしょ。みたいな印象でした。担当の人もよくわかってない印象ででした。ディーラーってそんなものなのでしょうか。

先ほど、同じ症状の事例をネットにあげているのを見つけました。

発進時ギヤを入れると３～４秒たってドンっと強めの衝撃でクラッチミートします。

全く同じです。

走らなくなる前にでていた症状と同じで、2週間前からこの症状が出た間に出始め、つい1週間前にパワーウィンドウの故障でディーラーに行った際にその場で症状を確認してもらい、問題がないか聞いたところ

これは乗っていればそのうち出てくる症状でなんの問題もない

って言っていましたが、ネットにあげている方はスムーサーのタイムラグがある場合は早めに見てもらいましょうと書いてあります。

もし、この段階で修理すればもっと少額で済んだ可能性があるとすればちょっと納得がいきません。

このかたは、クランクセンサーの清掃で治ったようで少額で治っていました。

きちんと見てもらえる修理工場に移した方が良いでしょうか。

こう言った症状を経験して修理した方がいましたらどういった修理で治ったかなど教えていただければと思います。

よろしくお願いいたします。

Answer 1

症状がザックリなのでなんとも言えないですが今までスムーサーオイル交換とオイルフィルターの清掃は行っていましたか？
鉄粉だらけになりミッション内部のクラッチ板やオイルポンプなどを痛めてしまいます。
本来はオイル圧力を細かい制御するのですが内部が痛むと細かい制御が出来なくなり急に圧力が掛かってしまいます。
もしかしたら、その現象になり急にスムーサークラッチが繋がりエンスト状態になっているのかもしれません。
数秒後に衝撃があるのであるならオイル圧力の制御が上手く出来てないのです。

また、配線やセンサー系統なら故障履歴が残るのでそこから判断出来ます。

詳しく見なくても分かる症状だったのかも知れませんね。

医者だって軽く問診しちょっと見るだけで風邪だねと言います。
そんな簡単に見るだけでいいの？と思うかもしれませんが相手はプロです。

素人では分からないレベルで見るのがプロですから安心して下さいね。

Answer 2

ディーラーの対応はいつもそんなモノです。きちんと見てくれる修理工場はスムーサーに関しては民間ではあまり無いと思います。